1713555939
2024-04-19 13:51:58
英国の航空機排出量は昨年急激に増加し、現在は2020年に新型コロナウイルスのパンデミックが発生する前に記録されたレベルの89％に達している。
これは、シンクタンクの交通・環境（T&E）による新たな報告書の見出しとなる調査結果で、英国の空港からの航空便数が昨年16％増の約94万便に上り、炭素排出量が前年比23％増加したことを明らかにした。 -年間3,200万トンまで。
航空需要の急増は、英国の航空便がパンデミック前のレベルに急速に近づいていることを意味しており、2023年の航空便数は2019年の88％、CO2排出量は89％に達する。
この傾向は、パンデミックが航空需要の減少につながるビジネス慣行や行動への恒久的な転換を引き起こす可能性があるという期待に打撃を与えている。 また、これは、2050年までに実質ゼロエミッションの航空産業を発展させる取り組みの一環として、2019年の汚染レベルを二度と超えないことを約束した政府のジェットゼロ戦略に対する挑戦でもある。
新しい分析では、英国便からの排出量がすべてのカテゴリーにわたって増加していることが確認され、昨年の国内線便の排出量は16％増加、欧州便の排出量は13％増加、長距離便の排出量は28％増加した。
T&Eは、このデータは航空排出量が2024年に過去最高に達する可能性があることを示唆していると警告した。
この分析では、排出量増加における格安航空会社の役割も浮き彫りになっている。 「ブリティッシュ・エアウェイズは、2023年に752万トンのCO2を排出し、依然として全体として最も多くの汚染者となっているが、排出量は依然として2019年のレベルを下回っている」とT&Eは述べた。 「一方で、ライアンエア、イージージェット、ジェット2.comの排出量は、それぞれ2019年の排出量と比べて13.5％、4.8％、26.3％増加した。これは、格安航空会社が排出量回復の原動力であることを示唆している。」
政府は、航空需要を抑制する可能性のある政策の導入を求める声に繰り返し抵抗し、代わりに、今後数十年間で航空業界の脱炭素化を可能にすると期待する新技術や燃料への支援を支持している。
英国の排出量取引制度にはさまざまな抜け穴があるため、航空会社には VAT や燃料税が課されない一方で、炭素価格は航空会社によって大幅に変動します。
「英国の航空業界は大気汚染に悩まされている」とT&Eの英国政策マネージャー、マット・フィンチ氏は語る。 「一部の航空会社は2023年に史上最も汚染の多い年を迎えており、2024年にはさらに多くの航空会社が不名誉のバッジを受け取る可能性が高い。英国政府は明らかに汚染者に、汚染者が引き起こした浄化費用の支払いを請求することにコミットしているようだ。しかし、気候変動への影響が増大しているにもかかわらず、航空会社への充電を意図的に無視しているのは、ガソリンを給油するたびに燃料税を支払わなければならないこの国のドライバーに対して彼らがとっているアプローチとは正反対だ。」
この分析は、欧州全体の航空排出量に関する運輸・環境省の年次評価の一環であり、大陸全体で同じ傾向が繰り返されていることが判明した。
Ｔ＆Ｅの航空ディレクター、ジョー・ダルデンヌ氏は「低コストのビジネスモデルがこの分野の持続不可能な成長を引き起こしている」と述べた。 「私たちは、新型コロナウイルス収束後、航空会社がより良く再建されるだろうと考えさせられましたが、格安航空会社による汚染の法外な増加により、「グリーン」航空は決して日の目を見ることはありません。持続可能な航空燃料のようなクリーン技術は、決して日の目を見ることはありません。ライアンエア、ウィズエアなどの成長に追いつくことができます。」
格安航空会社は従来の航空会社よりも燃料効率が高い傾向にあると主張する一方、業界全体としては持続可能な燃料の生産能力の増強や、新しい低排出・ゼロ排出航空機の開発に多額の投資を行っていると主張している。
しかしダルデンヌ氏は、欧州の航空便の4分の3以上が炭素価格の対象になっていないと指摘し、各国政府が排出目標を達成するには航空需要を抑制する政策が必要になると主張した。
「飛行機はあまりにも安すぎる」と彼女は言った。 「レガシー航空会社であれ、格安航空会社であれ、航空業界は炭素排出に対して十分な対価を支払っていません。航空業界に炭素市場が導入されてから10年以上が経ちますが、炭素市場からの移行を促すという点では、このシステムはいまだ不十分です。化石飛行は、一部の航空会社が排出ガスに対して支払う金額よりも、乗客が空港で飲むコーヒーに対して多く支払うというこの不条理な状況を終わらせなければならない。」
最新のグリーン ビジネス ニュースをすべて入手してください。 無料のデイリーおよびウィークリー BusinessGreen ニュースレターに登録する。
#研究 #航空機からの排出量がパンデミック前のレベルにまで急増