目を見張るような価格でオークションで販売されたコレクター車

自動車のオークションは、情熱、希少性、深いポケットが衝突する場所です。適切な出所または適切な瞬間は、入札者を成層圏に送ることができます。これらの販売は、今年のモントレーカーウィークで新しい記録を破ったいくつかを含む、プレワールのアイコンからモダンハローカーまで、市場がどこまで進むかを示しています。

1955メルセデス・ベンツ300 SLR UHLENHAUTクーペ – 143,000,000ドル

300 SLR UHLENHAUTクーペ 多くの場合、世界で最も価値のある車と呼ばれ、2022年にその評判は1億4300万ドルの販売で封印されました。 Stuttgartでの特別な1回限りのチャリティーオークションでMercedes-Benzが直接提供したこの収益は、グローバル教育イニシアチブに資金を提供するために行われました。メルセデスの支配的なW196フォーミュラ1車に基づいて、ウーレンホートクーペは閉じた耐久性レーサーとして開発されましたが、会社がモータースポーツから撤退した後に競争することはありませんでした。 2つのプロトタイプのみが構築され、どちらも300馬力を超える3.0リットルのストレート8生産を備えています。ガルウィングドアとプロトタイプの血統により、レースカーとロードの伝説のユニークなブレンドのままです。

1962フェラーリ250 GTO – 48,405,000ドル

フェラーリの250 GTOは、コレクターの聖杯です。 FerrariのGTレーシングプログラムをホモログに導入するために構築された36の例は、1962年から1964年までに制作されました。それぞれに3.0リットルのコロンボV12があり、約174 mphが可能な300馬力を生成しました。 2018年のRM SothebyのMonterey Saleでは、シャーシ3413 GTが4840万ドルで販売されました。 Le MansとFia GTタイトルでのチャンピオンシップの勝利と、驚くべきScagliettiスタイリングと組み合わされて、GTOはフェラーリが表しているすべてを体現しています。

1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti -35,700,000ドル

335 Sport Scaglietti フェラーリの究極の1950年代半ばのレーシング武器でした。 390馬力を備えた4.1リットルV12を搭載し、時代の驚異的な速度である180 mphを超える可能性があります。 4人だけが建設され、シャーシ0674がルマン、セブリング、ミルミグリアでレースをしました。スターリングモスは、1958年のキューバグランプリでも勝利を導きました。 Artcurialが2016年にパリで車を提供したとき、入札は3570万ドルで閉鎖され、オークションで販売された最も高価なフェラーリの1つになりました。

1956 Aston Martin DBR1 – 22,550,000ドル

アストンマーティンコレクターにとって、DBR1は究極の賞です。軽量のシャーシと3.0リットルのストレート6を備えた耐久レース用に開発された5つのみが建設され、約255馬力を生産しました。 DBR1のレーシング履歴書は比類のないものです。1959年の24時間のルマンを完全に獲得し、ニュルブルクリンクとスパでの勝利を獲得しました。 2017年、RM SothebyのMonterey Auctionは、2,255百万ドルで販売されたChassis DBR1/1を提供し、当時英国の車の記録を樹立しました。競争の血統、希少性、美しさの融合により、DBR1はモータースポーツの歴史の頻繁になります。

2025 Ferrari Daytona SP3「Tailor Made」 – 26,000,000ドル

デイトナSP3は、1960年代のプロトタイプレーサーへのフェラーリの現代的なオマージュです。 829馬力の6.5リットルV12で、これはこれまでに建てられた最も強力な自然吸気フェラリスの1つです。 RM Sotheby’s Monterey 2025オークションは、限られた599カーの割り当ての外側の唯一のビルドとして位置するユニークなテーラー製の模範を提供しました。収益はフェラーリ財団に送られ、活発な入札は車を2600万ドルに駆り立てました。チャリティーの角度が燃料を追加しましたが、その結果、現代のフェラーリがオークションでヴィンテージアイコンに匹敵することが確認されました。

1961フェラーリ250 GT SWBカリフォルニアスパイダーアレーコンペティション-25,300,000ドル

ショートホイールベースカリフォルニアのクモは、フェラーリで最も魅力的なモデルの1つです。 Comperizione Alloyの形では、より軽くてトラック対応で、約280馬力の3.0リットルV12を搭載していました。 Monterey 2025でのGooding＆CompanyのPebble Beach Auctionは、2,530万ドルで販売されたこの珍しいバリアントを特集しました。野外の美しさ、人種の血統、希少性の組み合わせにより、週末の見出しの結果の1つになりました。

1954メルセデス・ベンツW196R – 29,600,000ドル

メルセデス・ベンツのW196Rフォーミュラ1車は、1954年と1955年にフアン・マヌエル・ファンギオを世界選手権に運びました。 2013年のボナムズグッドウッドフェスティバルオブスピードセールで、ファンギオのドイツグランプリ賞を受賞した例は2960万ドルで販売されました。この販売は、メルセデスとフォーミュラ1の両方の歴史の両方のランドマークのままです。

1935 Duesenberg SSJ – 22,000,000ドル

DuesenbergのSSJは、アメリカの戦前のパフォーマンスの頂点であり、400馬力と最高速度が140 mphで、超充電された直線8才が生成されました。 2つだけが建てられました。1つはゲイリークーパーが所有し、もう1つはクラークゲーブルが所有していました。クーパーの例は、2018年にGooding＆CompanyのPebble Beach Auctionで2,200万ドルで販売され、アメリカの車の記録を樹立しました。希少性、魅力、ハリウッドの所有権の組み合わせにより、究極の収集品の1つになります。

1993 Ferrari F40 LM（Michelotto） – 11,005,000ドル

フェラーリのF40は、エンツォフェラーリ自身によって承認された最後の車でしたが、LMバージョンはそれを別のレベルに引き上げました。ミシェロットは、ロードバージョンの478馬力と比較して、より大きなターボ、レーシングエアロ、および700馬力近くの馬力を備えた19台の車のみを変換しました。 RM SothebyのMonterey 2025セールは、1,100万ドルを達成したChassis 95448を特集しました。 F40のポスターで育った愛好家の世代にとって、LMは究極の進化であり、現在は8桁の車です。

1939 Alfa Romeo 8C 2900B Long Spider -$ 19,800,000

お問い合わせ・広告・著作権・不具合に関するご連絡は [email protected] までメールでお願いします。

フェラーリがブランドになる前に、アルファロメオはイタリアのパフォーマンスとデザインの基準を設定しました。 8C 2900Bは、レースの血統と息をのむようなツーリングボディの優雅さを組み合わせた前の傑作である最高の功績でした。ボンネットの下には、約180馬力の馬力が約8匹の過去8回のストレート8を生産し、その日の最速のロードカーの1つとなって、最高速度が110 mphに近づいていました。 Lungo Spiderバリアントは非常に少数で構築されており、その流れるラインは、これまでに作成された最も美しいコーチワークの一部とみなされています。 2016年のRM SothebyのMontereyセールでは、1つの例が1980万ドルを達成し、8C 2900Bをオークションで販売した最も望ましい前の車の1つとしてセメントを獲得しました。

3億8300万人がいますか？このリストはあなたのものだったかもしれません

これらの数百万ドルのマシンのほとんどは、交通や危険から遠く離れて、気候制御されたガレージに命を吹き込みます。しかし、事故に巻き込まれると想像してください。修理と修復法案は驚異的であり、 自動車事故弁護士費用 それがそれに続くことはありません。

一緒に、これらの10台の車は3億8,300万ドル以上の売り上げを占めています。それが貴重なフェラーリであろうと毎日のドライバーであろうと、クラッシュに結びついたコストは、これらのオークションの合計と同じくらい目を浴びることができます。