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2024-02-04 13:22:24
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私たちはすでに見たかもしれないと思っていました 四年前、しかし確かに、カンパニョーロスーパーレコードパワーメータークランクセットは現在本当に登場しています。 私たちはオランダの独立系シクロクロスレーサー、ライアン・カンプの光沢のあるゴールドのコルナゴ G3-X レースバイクを発見しました。カーボン クランク アームに合金パワー メーター スパイダーが取り付けられており、カンパニョーロの翼付きハブ ロゴがはっきりと刻印されています。
詳しく見て、以下で一緒に推測してください。
Campagnolo Super Record スパイダーベースのパワーメーター プロトタイプ
(写真/コリー・ベンソン) (写真/コリー・ベンソン) (写真/コリー・ベンソン)
本日、チェコのターボルで開催された2024年UCIシクロクロス世界選手権で、ライアン・カンプのイタリアのドライブトレインスポンサーが提供したプロトタイプのパワーメータークランクを搭載したコルナゴの美しいシクロクロスバイクを発見しました。
今朝、私たちは木々の間からバイクを見つけましたが、カンプのキャンプ内を詳しく観察しました。
彼はCX Worldsでカンパニョーロに乗っていることに気付いた唯一のライダーです。 そしてピットでの言葉は、彼が厳しいクロスレースを乗り切るために、カンピーと緊密に協力して超トップレベルの Super Record Wireless グループセットを改良しているということだった。
乞うご期待、この話についてもすぐに詳しくお伝えします。
ところで、これは私たちが見たときから待ち望んでいたカンパニョーロ スーパーレコード パワーメーターです。 Campy の特許 ずっと遡って2019年。
しかし、少なくとも現時点では、パワー測定はカーボン スパイダーに統合されていません。 代わりに、キャンピーのアスリートが長年レースしてきた SRM によく似た合金パワーメータースパイダーを使用しています。
ただし、SRM とまったく同じというわけではなく、明らかに Campagnolo ブランドが施されています。
シクロクロス用にカスタマイズ
どうやら、同じLow-Qと標準のロードチェーンリング間隔を備えているようです。 しかし、プロのCXメカニックは、シクロクロスレースの低速に対処するために、チェーンリングをバイクの中心線に近い後方に約3mm離して配置し、より大きくて簡単なカセットの歯とチェーンリングをより適切に位置合わせしました。
ドライブサイドからは、クランク アームの中空の開口部 (古い SRM オプションと同様) が 1 つ見えますが、裏側からは別の開口部も見つかります。 この開口部が存在する理由は完全には明らかではありませんが、カンプの別のバイクには、少なくともCXの泥が入らないように、貼り付け式のカバーが付いているようです。 いずれにせよ、このプロトタイプのパワーメーターには中空カーボンクランクアームが搭載されているのは間違いありません。
冬季トレーニングバイク用の Campagnolo Super Record スパイダーベースのパワーメーター プロトタイプ
少し斜めから見ると、このプロトタイプのカンパニョーロ スーパー レコード パワー メーターの合金スパイダー ボディの厚さがわかります。
この特定のクランクはカンプのトレーニング バイクに取り付けられていたもので、かかとの摩擦による摩耗がさらに多く見られます。 しかし興味深いことに、ライアン・カンプは以前のチームのスポンサーシップが終了した後、1月初めからコルナゴとカンパニョーロとのみ仕事をしているようだ。 したがって、このバイクはまだあまり長期間使用されたり乱用されたりすることはありません。
Shimano XTR ペダルは、Campy がペダルを製造しているわけではないことを常に思い出させてくれます。 しかし、これらの XTR は非常に信頼性が高く、SRAM グループセットを備えたライダーのバイクにも搭載されているのをよく見かけます。
今のところ公式にわかっているのはこれだけです。 カンパニョーロはノーコメントとしている。 しかし、カンプのメカニックは真の研究開発関係に満足しているようで、スーパー レコード ワイヤレス グループセット全体がシクロクロスの最も過酷な条件に耐えられるように常に改良されているとほのめかしています。
ライアン・カンプのユニークなコルナゴ G3-X バイクとクロスレース用の Campy スーパー レコード グループセットについては、近日中に詳しくご紹介します…
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