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貿易、産業、エネルギー大臣（右側）と米国国務長官ハワード・ルティック（左左）は、21日にワシントンでインタビューしています。貿易、産業、エネルギー省によって提供されます
政府は、来月12日に予定されている米国の関税の発表に先立って事前に高レベルの職員を派遣していますが、米国の関税を回避することは困難になると予想されます。
貿易、産業、エネルギー省は、3週間後に再び訪問し、火曜日の大臣であるハワード・ラトニック氏と会いました。産業省は、Ahnが2つの経済と産業の間の密接なつながりを考慮すべきだと説明したと述べた。
米国の相互関税の賦課に応じて、先月末に産業産業省と貿易公園のジョンウォン、パク・ジョンウォン、国務長官、AHN、および今月中期にジョンの貿易と交渉部門の長。しかし、アンはワシントン特派員の会議で、「ほとんどの国が関税から抜け出すことは容易ではないようだ」と述べた。
アンは、ラトニック大臣とともに、韓国の空気とボーイングとジェア宇宙の間の協力を強化するための署名式に出席し、米国の製品の購入の活発な韓国側を強調しました。韓国航空は、2033年までに20ボーイング777-9と20のボーイング787-10を購入することを決定し、G-Aeros Faceから8つの予備エンジンを導入し、エンジンメンテナンスサービスを購入することを決定しました。このイベントは、327億ドルの合意に先立って協力の意図を確認する場所でした。
それまでの間、ドナルド・トランプ米大統領は21日に記者団に「多くの人が私から免除されることができるかどうか私に尋ねる」と語った。国や米国の産業からの免除の要求にもかかわらず、既存の計画には例外はありません。しかし、彼は「私は変わらないが、柔軟性という言葉は重要だ」と言った。
一方、トランプが言ったように、外国のメディアは、世界に対する関税ではなく、標的の関税を求めていると報告しています。ブルームバーグは、4月2日にトランプが相互の関税で発表する自動車や半導体などのトランプの関税は、同時に同じ日に発表されないと述べた。
Lee Bon -Young、シニアレポーター[email protected]
#産業大臣が米国に戻る相互の関税は難しいようです