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2024-08-18 17:58:03
スペインで輸送される貨物の90%は道路で輸送されている。しかし、全国運輸協会連合会（Fenadismer）の計算によると、10年後には現役ドライバーの3分の1が引退することになり、交渉力を発揮してきた運輸業界に潜在的な危機が迫っていることが明らかになった。
この影響を緩和するため、製造業者マンのスペイン子会社は「平等と多様性を促進し、免許取得費用を軽減する奨学金で数十人の女性がトラックに乗れるよう支援する」プログラムを立ち上げた。
トラックの運転は30年前に比べてはるかに簡単になりました。システムが自動化され、実質的に車の運転よりも多くの体力は必要ないからです。しかし、我が国の現役の輸送労働者のうち女性は依然としてわずか2％にすぎません。
現在、スペインには約 30,000 件の未充足求人があり、この数字は今後 5 年間でヨーロッパ全体で 745,000 件に増加すると予想されており、これは雇用が保証されていることを意味します。現在、25 歳未満のドライバーはわずか 5% です。
マンは長年にわたり WoMAN プログラムを実施しており、このプログラムを通じて、固定車両用の C ライセンスでも連結車両用の E ライセンスでも、また職業適性証明書の取得費用の 70% を負担しています。すでに 40 名がこの取り組みに参加しており、最終的には安全で効率的な運転に関するコースを受講しています。
同社の声明によれば、「これは、新しい破壊的なアプローチを模索し、トラックの運転席に座る女性など、従来はあまり代表されなかったグループを支援することです。」
アンダルシア州は、両方の免許を取得した女性の数が最も多い自治州で、E免許が33%、C免許が19%である。最初のカテゴリーでは、合計47,756件の許可証が発行され、そのうち13,174件が女性向けであった。バレンシア（27.8%）、カナリア諸島（8.6%）、ムルシア（8.6%）がそれに続く。
Cライセンスについては、DGTは21,963件を付与し、そのうち1,746件は女性向けだった。カタルーニャ（10.6%）、バレンシア（10.4%）、ガリシア（9.7%）、カスティーリャ・ラ・マンチャ（6.4%）、バレアレス諸島（6.3%）、マドリード（6.1%）は、100件を超えるライセンスを付与した地域である。
#現在のトラック運転手の3分の1が10年後に引退するだろう