独立記念日旅行: 今週末に期待できること

ニューヨーク都市圏を発着する航空便の数日間の混乱により、記録的な旅客数が予想される週末である独立記念日に向けて航空会社がどの程度準備を整えているかについて懸念が高まっている。 飛行機旅行者。

通信社によると、この休暇期間には400万人以上のアメリカ人が飛行機に乗ると見込まれている AAA、 これは、自動車所有者グループの参加者数で、昨年より約11パーセント増加し、2019年に樹立された記録を約6パーセント上回っています。この期間で最も混雑する日は、52,564便が運航する木曜日になります。 連邦航空局 言った。

しかし、旅行者が忙しい週末の準備をする中、航空各社は今週全国で数千便の欠航便と数万件の遅延便の少なくとも一部について、同国の航空交通管制システムを運営するFAAに責任を転嫁しようとした。

旅行者が知っておくべきことは次のとおりです。

東北地方の空港の状況はどうなっているのでしょうか？

ニューヨークの空港、特にニューアークの旅行は週末から混乱が続いており、多くの旅行者が飛行機の大幅な遅延や欠航便の再予約の困難を報告している。 場合によっては、空港内で寝て、カスタマーサービス担当者に連絡するために列に並んだり、電話で何時間も待ったりしたと乗客が報告した。

一人の旅行者 ツイッターで言った ユナイテッド航空が運航し、週末にニューアーク空港を出発する乗り継ぎ便が、真夜中過ぎに乗客が飛行機から「降ろされた」ため、約15時間遅延したと発表した。 旅行者の家族はターミナル内の簡易ベッドで寝た。

東海岸沿いで雷雨が発生し、混雑するニューヨークとフロリダの市場を遮断するのに「完璧な場所」に発生したとFAA報道官のクリス・シトロラ氏は語った。 ネットに投稿されたビデオで述べた。

「何が起こるかというと、問題のドミノ効果だ」と彼は言う。 「必要な場所に行くことができない乗務員がいます。また、乗務員を行く必要がある場所から連れ出すことができず、それが空港自体で多くの問題になり始めています。」

最も影響を受ける航空会社はどこですか? 誰が悪いのか？

航空追跡会社フライトアウェアによると、月曜日と火曜日に全国でキャンセルされた約4,500便のうち、30％以上がユナイテッド航空による運航だった。 大幅な欠航を報告した他の航空会社には、ジェットブルー航空、デルタ航空の子会社エンデバー航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空を運航するリパブリック航空が含まれます。

フライトアウェアによると、水曜日の午後半ばまでに、ニューアーク・リバティー国際空港を拠点とするユナイテッド航空は、その日に予定していた全国便の約15％をキャンセルした。 エンデバー航空は運航便の約12％をキャンセルし、ジェットブルー航空は約9％、リパブリック航空は約8％をキャンセルした。

ユナイテッドとジェットブルーは問題の原因は天候だけでなくFAAにもあるとしている

ユナイテッド航空は水曜日の声明で、週末の航空交通の人員不足が「厳しい経営環境」の一因となったと述べた。 この非難は、ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）が今週初めに従業員にメモで「FAAは率直に言って、今週末我々を失望させた」と述べたことと同じだ。 ジェットブルーは声明で、航空交通管制によりニューヨーク空港発着の全航空会社の運航が制限されて以降、運航スケジュールを守るのに苦労していると述べた。

FAAの人員配置で実際に何が起こっているのでしょうか？

ＦＡＡは月曜か火曜には東海岸沿いで航空管制の人員配置に問題はなかったと発表した。 同庁は声明で、「問題解決に真剣に協力してくれる人なら誰とでも常に協力していく」と述べた。

しかし、航空交通管制は長い間人員不足であり、多くの施設の管制官はそれらの不足を補うために週6日勤務することがよくあります。

で 先週発表されたレポート、運輸省は、特定した26の重要な航空交通管制施設のほとんどが、2022年3月時点で15パーセント以上の人員不足であることを発見した。それらの施設の1つであるニューヨークターミナルレーダー進入管制は、国内で最も複雑な施設の一部を監督している。困難な空域では、管制官の目標数の 54 パーセントしか採用されていませんでした。

報告書では、この問題は何年も前から起きていたと述べており、ユナイテッドのカービー氏も月曜日にそのことを指摘していた。

同氏はスタッフメモの中で「彼らがこの深刻な人員不足の立場にあるのは、現在のFAA指導部のせいではない。彼らが責任者になる前から長い間、その不足は積み重なっていた」と述べた。

FAAはトップの人員配置にも問題を抱えている。 最後の恒久管理者は 2022 年 3 月に辞任し、現在この機関は 2 人目の臨時管理者が指揮しています。

フライトが遅延または欠航した乗客にはどのような救済策がありますか?

米国の航空会社のほとんどは、メンテナンス上の問題や乗務員の人員不足など、航空会社の管理下にある要因によってフライトの遅延や欠航が発生した場合、乗客に補償を提供しています。 悪天候や FAA の人員配置は通常、資格がありません。

しかし、航空会社に過失がある場合には、 大手キャリア 追加料金なしで同じ航空会社の乗客を再予約し、乗客が 3 時間以上待たされた場合には食事または食事券を提供します。

起こり得る混乱に対処するために、旅行者は航空会社のアプリをダウンロードして監視し、通常はフライトの遅延をカバーする旅行保険の購入を検討し、可能であれば午前中に出発するようにフライトを変更する必要があります。

ミサの場合 遅延またはキャンセル、カスタマー サービス エージェントの待ち時間が長くなる可能性があります。 代わりに、旅行者は航空会社の海外ホットラインに電話することができるが、通常、電話をかけてくるのは一部の通話者だけだ、と創設者のスコット・キーズ氏は述べた。 Going.com、旅行のお得なウェブサイト。

この週末は昨年の夏の出来事が繰り返されるのだろうか？

航空分析会社シリウムの広報担当マイク・アーノット氏は「非常に多忙な週末となり、混乱が生じる可能性もある」と述べ、南部の厳しい暑さとカナダの山火事による煙の空も遅れを引き起こす可能性があると指摘した。

しかし、Going.comのキーズ氏は、今年の夏は昨年よりも良くなるだろうと楽観的に感じていると述べ、それを「大失敗」と呼んだ。

この用語を使用しているのは彼だけではありません。 昨年6月から8月にかけて、全フライトの22％以上が遅延し、約2％が欠航となった。 運輸省のデータによると。

再発を避け、航空交通管制への圧力を軽減するため、FAAは一部の空港で規則を緩和し、航空会社に大型機による運航便数を減らすよう奨励した。 また、渋滞を緩和するために169の新しいルートも開設されました。 航空会社はより多くのスタッフを雇用し、より大型の飛行機を使用することを選択し、問題の初期兆候をより注意深く監視し始めました。

これらの手順が機能している可能性があります。 フライトアウェアによると、今年の戦没将兵追悼記念日の週末に予定されていた10万便以上のフライトのうち、キャンセルされたのは1％未満だという。