AS「Pasažieru vilciens」（PV）は、保証期間中に見つかった列車の欠陥に対してチェコの会社「Škoda Vagonka」に課される罰金の正確な金額をまだ公表できないと、PVの代表者がLETA代理店に認めた。
同社は、保証修理の申請がまだ進行中であるだけでなく、提出された請求を評価し調整するプロセスも進行中であり、その結果、両当事者が評価して合意した正確な違約金の額を決定することはできないと説明している。現時点ではPVによって命名されています。
PVと「シュコダ・ヴァゴンカ」との間で締結された契約では、PVが保証期間中に見つかった列車の運行上の欠陥について、記録、記録、罰金を計算し、賠償請求の形でメーカーに送付する権利を有すると規定されている。
一方、製造業者は、提出されたクレームの性質と妥当性を評価し、必要に応じて追加の分析を実施し、専門家を招待し、追加の検査を命令する権利を有します。
また、PV は、すべての新しい電車には運行開始後 2.5 年間の保証があり、この期間中、顧客は技術的欠陥が現れた場合にはそれを修正し、メーカーに連絡して保証修理を依頼する機会があると述べています。契約に定められた条件の範囲内で。
これらの期限が遅れた場合、PV は罰金を計算し、クレームを送信します。メーカーはそれを評価する権利を有します。
PV は、これは業界で定められている通常の継続的な保証プロセスであり、保証は最後の電車が運行されてから 2 年半で期限切れになると述べています。
同時に同社は、現在16両の新型電車が旅客輸送に利用可能であり、そのうち2両は予備であり、1両はリスク低減計画に従って動的試験中であると発表した。
PVは、同社の主な優先事項は新しい電車の導入と輸送の正確性の確保であると強調する。
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#特定された列車の欠陥に対する正確な処罰を指定することはできない
2024-03-19 15:23:16