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爆弾デマがインドの航空会社に悪名を与えている理由

ＡＦＰインドは世界で最も急速に成長している航空市場の一つですインドの航空会社を狙ったデマ爆弾の脅威が前例のない劇的な急増により、フライトスケジュールに大混乱が生じ、航空機の進路変更や広範囲にわたる混乱が生じている。 ソーシャルメディアに先週投稿された動画には、ウールをまとった乗客たちがエア・インディア機の氷のはしごを下り、カナダの人里離れた都市イカルイトの極寒の空気の中を歩く様子が映されていた。ボーイング777型機の乗客211人は、もともとムンバイからシカゴに向かっていたが、爆破予告のため10月15日早朝に目的地変更された。「私たちは午前5時から200人の乗客とともに空港で足止めされています…何が起こっているのか、次に何をすべきなのかまったく分かりません…私たちは完全に足止めされています」と乗客のハリット・サクデヴァさんはソーシャルメディアに投稿した。同氏は「親切な空港職員」を称賛し、エア・インディアは乗客への情報提供が十分でなかったと主張した。サハデヴァ氏の投稿は、見知らぬ遠く離れた目的地に転送された乗客の不満と不安を捉えていた。数時間後、カナダ空軍機が立ち往生した乗客をシカゴまで輸送し、試練を終えた。エア・インディアは、「オンラインに投稿された安全上の脅威」のため、その便がイカルイト行きに目的地変更されたことを認めた。この脅迫は虚偽で、今年これまでにインドの航空会社を標的とした同様のデマが数多く発生したことを反映していた。 先週だけでも、少なくとも30件の脅威があり、目的地変更、キャンセル、遅延が発生しました。 6月には、 41の空港がデマの爆破予告を受けた 1 日以内に電子メールで送信できるため、セキュリティが強化されます。ゲッティイメージズ9月の爆破予告を受け、フランクフルト行きのビスタラ飛行機がトルコへ目的地を変更された文脈としては、2014 年から 2017 年の間に当局が記録したものです。 120件の爆弾デマ警報 ほぼ半数が国内最大の空港であるデリーとムンバイに向けられている。これは、このような脅威が近年繰り返し発生していることを裏付けていますが、今年の急増はセンセーショナルでした。 「私は、インドの航空会社を標的とした最近の破壊的行為が国内外の運航に影響を与えていることを深く憂慮している。このようないたずらで違法な行為は重大な懸念事項である。私は我が国の航空部門の安全、セキュリティ、運航の完全性を侵害しようとする試みを非難する」と連邦政府は述べた。キンジャラプ・ラム・モハン・ナイドゥ航空大臣はこう語った。それで何が起こっているのでしょうか？ 専門家らによると、航空会社をターゲットにしたデマ爆弾テロの脅威は、多くの場合、悪意、注目を集めたい、精神衛生上の問題、事業運営の妨害、またはいたずらに関連しているという。 2018年には、 爆弾に関するジョークが飛び交う インドネシアで飛行機の乗客による飛行機の乱れが発生した。チラシさえも犯人であることが証明されています。 イライラした乗客がスパイスジェットのフライトを遅らせようとした インドのビハール州の空港でチェックインを逃した後、爆弾デマ警報を通報した。こうしたデマは、世界で最も急速に成長している航空市場の一つに大混乱をもたらすことになる。民間航空省によると、昨年は1億5000万人以上の乗客がインド国内を利用した。国内では、33 の国際空港を含む 150 以上の運用空港から毎日 3,000 便以上のフライトが発着しています。先週のデマは、インドの航空会社が航空便を運航していたにもかかわらずピークに達した。 乗客数484,263人を記録 10月14日のある日。コンサルタント会社シリウムのロブ・モリス氏によると、インドでは700機弱の民間旅客機が就航しており、1,700機以上の受注残があるという。 「これらすべてがインドを今日最も急速に成長している民間航空機市場にすることは間違いありません」とモリス氏は言う。ゲッティイメージズトルコからの別のビスタラ便に搭乗した旅行者に見られるように、航空会社に対する爆破予告が乗客に迷惑をかけている航空会社に対する爆破予告警報の影響を考えてみましょう。 飛行機が飛行中の場合、先週カナダに目的地を変更したエア・インディア便や、ムンバイ発フランクフルト行きのビスタラ便のように、最寄りの空港に目的地を変更しなければなりません。 トルコへ目的地変更された 9月に。中には、脅威を報告する飛行機を護衛するために戦闘機が緊急発進するものもある。 ノーフォーク上空を飛ぶヒースロー行きエア・インディア便 そして シンガポール行きエア・インディア・エクスプレス 先週。 地上に到着すると、乗客は下船し、すべての手荷物、貨物、ケータリングが徹底的に検査されます。このプロセスには数時間かかる場合があり、勤務時間の制限により同じ乗組員が飛行を継続できないこともよくあります。その結果、代替乗務員を手配する必要があり、遅延はさらに長引くことになります。「これらすべては、コストとネットワークに重大な影響を及ぼします。着陸した航空機は赤字資産となるため、目的地変更または遅延したフライトには多額の費用が発生します。遅延はキャンセルにつながり、スケジュールのバランスが崩れてしまいます。」独立系航空専門家のシダラス・カプール氏は言う。ソーシャルメディア上で匿名アカウントによる爆破予告が劇的に増加しているため、特に電子メールが航空会社に直接送信される場合、加害者を特定する作業が複雑になっています。動機は依然として不明であり、脅迫が単一の個人からのものなのか、グループからのものなのか、それとも単なる模倣行為なのかも不明である。ゲッティイメージズ昨年は1億5,000万人以上の乗客がインド国内線を利用したインド当局は先週、このような脅迫を行うソーシャルメディアアカウントを作成したとして、学校中退した17歳の少年を逮捕した。彼の動機は不明のままだが、国際線3便を含む4便を狙ったと考えられており、その結果、2件の遅延、1件の目的地変更、1件の欠航が発生した。捜査当局はIPアドレスを追跡した結果、一部の投稿はロンドンとドイツから発信された可能性があると疑っている。明らかに、詐欺師を追跡することは大きな課題です。インドの法律では、空港の安全性やサービス妨害に対する脅迫には終身刑が義務付けられているが、この刑罰はデマ電話には厳しすぎるため、法的調査に耐えられない可能性が高い。 レポート 政府が犯罪者を飛行禁止リストに載せ、懲役5年の刑を科す可能性のある新法の導入を検討していることを示唆している。結局のところ、このようなデマの脅迫は乗客に深刻な不安を引き起こす可能性があります。 「叔母から電話があり、こうした脅迫を考えると、予約していた飛行機に乗るべきかどうか尋ねられました。…