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1998 年 12 月 26 日、シャーリー・バニスターは興奮しながら海岸線に立ち、シドニーからホバートへのヨットレースの船団に別れを告げたとき、真っ青な空がありました。
彼女の夫マイケル・バニスターもその一人で、ウィンストン・チャーチルでレースをしていた。
ヨットが地平線に溶けていくのを眺めながら、シャーリーさんは、生きている夫に二度と会えないとは思っていませんでした。
シドニーからホバートまでのレースは米国の素晴らしいスポーツ イベントの 1 つであり、ウィンストン チャーチルは 628 海里のレースにおいて長く誇り高い歴史を持っています。
「ウィンストン・チャーチルは古典的な船でした。まさに最初のシドニーからホバートへのヨットレースに出場したのです」とシャーリーはABC iviewのI Was Actual Thereに語った。
シャーリーさんの夫マイケルさんは生涯船乗りで、船長のリチャード・ウィニングさん、ポール・ランティンさん、ジョン・スタンレーさんを含む９人の乗組員の一員だった。
「家族の中に情熱があったので、その情熱は理解できました」とシャーリーさんは言う。
「私は彼を決して変えることはできないと分かっていました、そしてもし変えてしまったら、彼は私が結婚した男ではなくなるでしょう。それで私はより良くなるために、あるいは航海するために結婚しました。」
警告: このストーリーには、一部の読者が直面する可能性のある詳細が含まれています。
しかし、出航した乗組員たちは、レースを混乱させ、6 人の命を奪うことになる巨大な嵐と容赦ないうねりの進路に直接遭遇することになるとは知りませんでした。
スタートした115艇中、ゴールに辿り着いたのは44艇だけだった。
シャーリー・バニスターの夫マイケル・バニスターは情熱的な船乗りでした。 (ABC/ドッカーメディア)
シドニーからホバートまでの航路は厳しい天候で知られていたため、レース前のブリーフィングで強風が予想される可能性があると警告されても船員たちは驚かなかった。
乗組員は気象説明会に出席したが、競技を続行することを決定した。(ABC/Docker Media)
天気予報では強風について警告されました。(ABC/Docker Media)
シドニーからホバートへのヨット レースは厳しい天候で知られています。(ABC/Docker Media)
木曜午後12時50分
ウィンストン・チャーチルの乗組員ポール・ラムティン氏は、経験豊富なチームが堅実なボートに乗って、レースはいつもと同じように始まったと語った。
「10分間の警報があり、誰もがスタートに向けて有利な位置を確保しようとしている」とポールは言う。
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ウィンストン・チャーチルの乗組員の一員でもあったジョン・スタンレーは、混雑した港でヨットやスピードボートが互いに旋回していたことを語ります。
「外は本当にクレイジーだ。事故が増えないのが不思議だ」とジョンは言う。
レースが始まり、全員が南へ向かいました。
金曜午前11時
通常最大 3 日間かかる旅の中で、ヨットは南へ向かって進み、予想よりはるかに進んで、レース開始から 24 時間も経たないうちにバス海峡に入るヨットもありました。
ポールが温度の変化を感じたのはここでした。風が静まり、静寂が空気に入ってきました。
「嵐の前の静けさのようでした。どう説明したらいいのかわかりませんが、楽器を見なくても感じるものです。圧力が下がります」とポールは言う。
地平線には、黒い雲の壁が広がり、波と金切り声が響き渡っていました。
「結局のところ、私たちは本物の爆弾に向かって進んでいたのです」とジョンは言う。
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金曜午後4時3分
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その後の数時間で、数隻のヨットが嵐に真っ逆さまに突っ込みました。乗組員がサバイバルモードに切り替わったとき、レースに勝つという考えは捨てられました。
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巨大なうねりに耐えながら、助けを求める絶望的な声がラジオを満たした。
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ウィンストン・チャーチルの船長リチャード・ウィニングは、事態が急変した際にポールを休ませるために降ろした。
「45分ほど眠ったと思いますが、爆発音で目が覚めました」とポールは言う。
この時、ジョンはボートの後部にいたが、「怪物」のような波がボートを持ち上げ、気象システムに投げ込んだ。
割れたガラスやワイヤーが甲板を覆い、船内に水が浸入した。
「私たちがここでちょっとした問題に陥っていると本当に痛感したのはその瞬間だったと思う」とポールは言う。
別のボートで、ミッドナイト ランブラーの船長エド・プサルティスは、ウィンストン・チャーチルが発する「ぞっとするような」メーデーの呼びかけを聞いた。
「『沈没しつつある。ポンプが作動していない。』そういう趣旨の言葉。決して忘れることはできません」とエドは言います。
無線機の電池が切れると、陸地との接続がすべて失われてしまいました。
「その瞬間、私たちは孤独であることに気づきました」とポールは言います。
ポール・ラムティン氏は、ウィンストン・チャーチル号に水が満ちていたと述べています。(ABC/Docker Media: Aaron Smith)
しかし、容赦のない嵐の中で救助を待つという選択肢はなかったので、ジョンは行動を起こしました。
「私はざっと見て、こう言いました。『そうだ、救命いかだを甲板に上げなければならないし、船を放棄する準備をしなければならない』と」とジョンは言う。
「私たちは両方の救命いかだを投げました。そして、全員でいかだに乗り込みました。4人が1つのいかだに乗り、5人が別のいかだ、つまり丸いいかだに乗りました。少年たちが飛び込んだのはそのいかだでした。」
ポールはリチャード・ウィニング、ブルース・グールド、マイケル・ライナンとともに丸いいかだに急いで乗り込んだ。
もう一方の四角いいかだには、ジョン、マイケル・バニスター、ジョン・ギブソン、ジョン・ディーン、ジェームズ・ローラーがいた。
9人のメンバー全員がいかだに乗り込んだ時には、ウィンストン・チャーチル号はすでに沈み始めていた。
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金曜午後7時2分
シャーリーはニュース速報を見て、夫のボートがトラブルに見舞われていることを知っていました。
「しかし、私たちは実際にはそれ以上のことを知りませんでした」と彼女は言います。
「私を応援しに来てくれた近所の人たちがいました。そして彼らが『ああ、彼らはいかだに乗っているよ、大丈夫』と言ってくれたとき、私たちは大丈夫ではないとは気づかずに、ピザを買って祝いました。」
I Was Actual There を ABC iview でストリーミング
ジョンとポールにとって、それぞれの救命いかだに乗っていることは、「子供用プール」または「海のビーチボール」にいるようなものでした。
「私たちのものと唯一違ったのは、その上に爆破屋根があったことです。もっと複雑だと思うかもしれませんが、実際はそうではありません」とポールは丸いいかだについて語ります。
「波に打たれるたびに、私たちはひっくり返りました。そして、それは激しい衝撃でした。いかだの中で頭がぶつかり合うこともありました。そして、それは本当に、本当に怖かったです。」
「怪物の波」によって隔てられたいかだは、反対方向に海を通って進みました。
土曜午前2時
いかだの空気が抜け始めたため、ポールの生き残る希望は消え始めていた。
「実を言うと、誰も私たちを探しているとは知りませんでした。私はかなり怒りを感じました。私たちは低体温症になりつつあることに気づきました。もう一晩も持たないことは分かっていました」とポールは言う。
一方、マイケル・バニスターと他の3人とともに四角いいかだに乗っていたジョンは、壊滅的な波に遭遇した。
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「頂上に着いたのですが、突然壊れてしまいました。そしてただ耐えていたのを覚えています」とジョンは言います。
乗組員たちはいかだから荒れ狂う海に投げ出された。
「私はルーフフレームに腕を固定し、長い間息を止めていました。そしてついに起き上がり、屋外に出ました」 [of the raft]。
「私は大声で言いました、『みんなそこにいるの？』そしてジョン・ギブソンから一通の返事をもらいました。
「残りはなくなってしまった。」
土曜 午後3時50分
いかだの中で25時間過ごした後、ポールは頭上を飛行する航空機を発見した。
「私たちは5時間ほど飛行機や船の幻覚を見ていたので、誰も何も言いませんでした」とポールは言う。
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しかし、それは幻覚ではなかった。救助ヘリが丸い救命いかだを発見し、4人を巻き上げて安全な場所に運んだのだ。
「私たちがヘリコプターに乗るとすぐに乗組員が言いました、『それで、どの船に乗っていたのですか？』そして私は「ウィンストン・チャーチルに乗っていました」と言いました。そうですね、彼はその情報をヘリコプターの前に伝え、前にいた二人の男はお互いにハイタッチをしました」とポールは言う。
「その時、私たちを探している人がいるはずだと気づきました。」
陸上で報道陣に遭遇したポールさんは、もう一方のいかだに乗っていたメンバーも生きて発見されるだろうと信じていたことについて「知らず知らずのうちに楽観的だった」と語った。
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土曜午後8時
しかし、ジョンのいかだが発見されたとき、ポールは自分たちがそれほど幸運ではなかったことに気づきました。
「そのいかだには2人しか乗っていなくて、3人が流されてしまった」とポールさんは言う。
ポール、ジョン、リチャード・ウィニング、ブルース・グールド、ジョン・ギブソン、マイケル・ライナンは全員救出された。
マイケル・バニスター、ジョン・ディーン、ジェームズ・ローラーは生き残れなかった。
「あの時点で、私は自分が生き残ったことに気づきました。他の人たちは生き残れませんでした。生き残るという罪悪感に対処するのは、これまで私が経験したことのないことでした」とポールは言う。
シャーリーさんの夫マイケルさんの遺体は１２月２９日火曜日に海から回収された。
「彼らが彼の遺体を発見したとき、私はそれが彼であることを確認するために行ってそれを見なければなりませんでした。」
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マイケルは「本当に美しかった」とシャーリーさんは言う。
「目が開かなかっただけです。水の中にいたため、指の周りで少ししわが寄っていました。それでも、見つけてくれて本当に感謝しました。」
ジョンはまた、発見された2人の遺体を見るように頼まれた。
「それはかなりのことでした。なぜならその表情は信じられないほどの笑顔だったからです。溺れることは地球を離れる最も素晴らしい方法の一つだと言われています」と彼は言う。
「そして、その笑顔で私はそれを確信しました。それが私を助けてくれました。決して忘れることはありません。」
結局、7隻のヨットが海に放棄され、行方不明になった。他のボートに乗っていた3人の男性、ビジネス・ポスト・ナイアドのブルース・ガイとフィリップ・スケッグス、そしてソード・オリジンのグリン・チャールズも死亡した。
ジョン・ディーンとマイケル・バニスターの遺体は回収されたが、ジェームズ・ローラーは発見されなかった。(ABC/Docker Media)
彼はレース主催者のオーストラリア・クルージング・ヨット・クラブと気象局を批判していた。
彼は、管理レベルでのいくつかの勧告と、参加者の安全性の向上を目的とした勧告を行いました。
勧告には、あらゆる気象条件下での緊急位置表示無線ビーコン（EPIRB）の使用、準拠した救命いかだの使用の義務化、および天気予報の改善が含まれています。
2024年、シドニーからホバートまでのヨットレース中にさらに2人の死亡事故が発生した。
フライング・フィッシュ・アルクトス号に乗っていたロイ・クェイデンさんは、強風警報などの厳しい天気予報の後、ヨットのセーリングブームに見舞われ死亡した。
別の事件では、ボウラインに乗っていたニック・スミスがヨットのメインシートに衝突され、ボートの向こう側に投げ飛ばされ頭を打った。
西オーストラリア州出身のロイ・クエイデンさん（55）は、2024年のシドニーからホバートへのヨットレースで死亡した。（提供）
ボウラインの船員ニック・スミスは、2024 年のシドニーからホバートへのヨットレース中に死亡しました。(供給: CYCA)
2024年の死亡事故に関する独立した調査では、甲板上の船員には位置ビーコンの着用が義務付けられるべきであるが、ヘルメットの着用は任意のままであるべきであることが判明した。
また、全乗組員の50％がシドニー～ホバート航路に参加する前に一定レベルの経験を積んでいることも推奨した。
気象条件によりレースが中止されたことはありません。
の全エピソードをストリーミング配信する 私は実際にそこにいました ABC iview で無料。
#海で遭難最も悲惨なシドニーからホバートへのレースの悲惨な時間