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注目：F1イタリアグランプリを前に最も奇妙なクラッシュが発生

イタリアグランプリ前の予想外の出来事で、奇妙な出来事により高速テストセッションが突然終了しました。今日、伝説のモンツァサーキットで行われたF1セーフティカー、アストンマーティン ヴァンテージ F1 エディションは、才能あるベルント マイランダーが巧みに運転しましたが、残念な結末を迎えました。事故は、難しいカーブで知られるコースの難所、パラボリカコーナーで起きた。現場で撮影されたビデオによると、車は制御を失い、アスファルトのランオフエリアを横滑りし、砂利道を突き抜けてタイヤバリアに激しく衝突した。 この事故が特に興味深いのは、事故の劇的な性質だけでなく、関係した車です。F1のセーフティカーやメディカルカーでこのような状況が発生することは極めてまれです。奇跡的に、ベルント・マイランダーと同乗者は無傷で、助けを借りずに損傷した車両から脱出することができました。彼らの安全は、サーキットで定期検査を行っていたF1メディカルカーの助けによりすぐに確保されました。 2024年8月29日、イタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァで行われたF1イタリアグランプリのプレビュー中にパラボリカでクラッシュしたF1セーフティカーの残骸。F1セーフティカーは... 2024年8月29日、イタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァで行われたF1イタリアグランプリのプレビュー中にパラボリカでクラッシュしたF1セーフティカーの残骸。F1セーフティカーは、イタリアグランプリ前の高速テストセッション中にパラボリカコーナーでクラッシュした。 もっと キム・イルマン/ゲッティイメージズ 事故の原因は現在調査中だが、推測では機械の故障か、マイランダーの稀なミスの可能性が指摘されている。さらに謎を深化させるのは、この車が最近、グリルのデザイン変更、車体の改良、そして馬力アップ（150馬力増の656馬力）など、大幅な性能向上を遂げていたことだ。おそらく、馬力が少し増えたせいで、車が路面から投げ出されたのかもしれない。歴史的に、F1のサポート車両が関与する事故は少ないものの、記憶に残るものばかりだ。2000年のモナコグランプリでは、アレックス・リベイロがテスト走行中にバリアに衝突し、2002年のブラジルグランプリでも、停止中の車のドアに別の車が衝突してリベイロがニアミスする事故が起きた。今週末のイタリアグランプリのスケジュールは予定通りで、プラクティス1は金曜日の現地時間13:30に開始され、その後、日曜日のグランプリに向けてさらに数回のセッションが予定されており、グランプリは現地時間15:00に開始される。米国のファンは、スカイF1フィードを放送するESPNでレースを観戦でき、英国の視聴者はスカイスポーツF1を視聴するか、ストリーミングサービスNowTVを使用してライブ中継を視聴できる。2024年イタリアグランプリの視聴時期8月30日金曜日練習1:現地時間: 13:30 - 14:30ロンドン: 12:30 - 13:30ロサンゼルス: 04:30 - 05:30ニューヨーク: 07:30 - 08:30東京：20:30 - 21:30上海：19:30 - 20:30練習2:現地時間: 17:00 - 18:00ロンドン: 16:00 - 17:00ロサンゼルス: 08:00 - 09:00ニューヨーク：11:00 - 12:00東京:…