沈み込みジャンクション、あなたの役割は何ですか? (大西洋の最深点)

地理地図部門は今週木曜日の発表への期待で盛り上がっています。 GIS の日をテーマにした ライブ！図書館で 海洋マッピングに関するイベントそして私は最近出版されたローラ・トレシューイの本を読んで興奮を伝えています。 最も深い地図: 世界の海の地図を描く一か八かのレース。それがきっかけで、プエルトリコ海溝について学ぶようになりました。プエルトリコ海溝は、プエルトリコの北約160マイルにある長くて平らな沈み込み帯で、そこでは北米とカリブ海のプレートが出会い、巨大な変形断層で互いに擦れ合います。それらの合流点では、より重い北アメリカプレートがカリブ海プレートの下に沈み込み、大西洋の最も深い地点であるミルウォーキー海淵を見つけることができる亀裂を作り出しています。嬉しいことに、ある日、書庫を検索しているときに、ミルウォーキー海溝を含むプエルトリコ海溝を示す初期の、おそらく現存する最古の米国水路図局の地図があることを発見しました。

として 最深部の地図 海底地図作成が根強いホットな話題であり続ける理由の 1 つは、私たちがまだそれを完了に近づいていないからである、と彼は早い段階で指摘しました。海底地図作成について議論するときに人々がよく使うフレーズで、この本の中でそれを好む科学者と嫌いな科学者によって詳しく分析されているのは、「私たちは自分たちの惑星よりもはるかに深く月の表面を地図に描いている」というものです。 。 (引用されたある科学者は、この言葉を嫌っていますが、月の幅はオーストラリアと同じくらいしかないので、その人の心の中ではそれが公平な比較ではないと指摘しています。) しかし、重要な点は変わりません。海底は地球地図の大きな盲点であるということです。 、まだほとんど理解されていません。 2024年の現在でも、 海底2030プロジェクト – 2030 年までに海底の完全な地図を作成するという GEBCO と日本財団の共同プロジェクト – 地球の地表の地図に期待される解像度に匹敵する解像度で地図が作成されたのは、海洋の 26.1% だけです。 (GIS デーの基調講演者であるヴィッキー フェリーニ博士は、海底 2030 プロジェクトの大西洋・インド洋センターの所長です。)

沿岸の海と海の深さの測定は古代に遡り、通常は港への安全な入港やその他の日常的な必要性を確保するために、船員が鉛の重りに取り付けられたマーク付きのロープを落として結果を記録しました。海岸線から離れたはるかに深い海の深度の測定が、2019 年半ば頃に開始されました。^番目 科学的および軍事的関心が、ワイヤと非常に重い錘を使用する新しい機械化された測深機と組み合わされて、より標準化され、人間の介入にあまり依存せずに測定できるようになりました。 20年代に^番目 世紀には、ソナーが深海の測深用のワイヤーと重りに取って代わり、船から送信された音波パルスと船に戻ってくるエコーの間の時間を測定することによってこのプロセスを可能にしました。エコー測深に使用されるソナーは、第二次世界大戦後にはるかに洗練され、ここ数十年でますますハイテク化していますが、1920 年代にはヨーロッパと北米の船舶に同じ科学原理を使用したエコー測深機が装備されていました。

ここが、米国水路局の地図が物語に登場するポイントです。それは 深浅地形図、水中の形状と深さを示すために使用される地図のタイプで、ほとんどの深浅地形図と同様に、色と等高線を使用してこれらのさまざまな海洋の地物を区別します。オレンジ色の陸地の隙間に青い海が現れ、深さが増すごとにその青はますます深くなり、「ミルウォーキー深度」とラベル付けされたロイヤルブルーの点に私たちの目を惹きつけます。この地図についてさらに詳しい情報を探しているときに、米国水路局の関連会社が執筆した 1954 年 3 月の「北大西洋の最も深い音」というタイトルの短い記事を見つけました。 ロンドン王立協会論文集、シリーズ A、数学および物理科学、第 222 巻、第 1150 号。この記事では、プエルトリコ海溝の地図作成の歴史について簡単に説明し、近くの深度を測定した地図上に名前が表示されている他の船の貢献についても触れています。 イルカ そして チャレンジャー – 問題の深い青色の点と同様に、この記事が書かれるわずか 15 年前に発見され、 ミルウォーキー。 (地図ではまた、海溝の大部分がブラウンソン海淵としてラベル付けされています。これは、海溝の測定において初期の役割を果たした指揮官にちなんで名付けられました。)

記事によると、記録された深さは、 ミルウォーキー その後の船によって確認されたが、 ギル1952年に、この作品が発表された1954年にはこの測定が時事ニュースになっていたでしょう。記事によると、合意された深さは、各船が計算した数値を修正した後、4,770ファゾム、つまり8,723メートルとなった。 (最初に示された「修正された」数値は、 ミルウォーキー この計算は比較的初期のソナーを使用して行われ、記事の著者は有線を使用して確認する必要があると述べています。タイミングと、白黒ではあるものの、上の写真に非常によく似た地図が記事に掲載されたという事実に基づいて、私たちのコレクションにある 1939 年の米国水路局の地図が、最初に出版された地図である可能性があると考えています。ミルウォーキーディープを表示し、 ミルウォーキーのソナー測定！

トレシューイの本で説明されているように、その最深点を確実に知るためにミルウォーキー海淵の底に触れようという提案は、別の方法で受け入れられた。何十年も経った2019年、有人潜水船がミルウォーキー海淵の最深部に着陸した。そしてその測定値が4,580ファゾム、つまり8,376メートルであることが確認されました。米国水路局が 1939 年に達成しようとしていたことの新世紀の継続として、2019 年の潜水データが海底 2030 プロジェクトの海底地図作成に貢献しています。

私の比喩的なプエルトリコ海溝の深掘りが海洋地図作成への興味を引き起こしていただければ幸いです。 GIS Day は現在完売していますが、参加できない場合、またはサインアップの機会を逃した場合は、必ずチェックしてください。 当社ウェブサイトのイベントビデオページ 数週間以内に、フェリーニ博士の基調講演の録音が投稿される予定です。また、大西洋の最深部に興味が足りない場合は、マリアナ海溝の地図作成に関する私の同僚のジュリー・ストーナーのブログ投稿を読んでください。 地球の果て: 自然の中で最も低い地点。

プエルトリコ海溝についてさらに詳しく知り、そのカラフルな 3 次元レンダリングを確認するには、次のリソースをチェックしてください。