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水曜日に施行されるこの新しいシステムについて説明します

南リヨンの A7 高速道路の交通を改善することが、この新しい動的規制の目的です。この規則は、2025 年 10 月 8 日水曜日の午前 7 時に、テルネ インターチェンジとフェザンの南都市大通り (旧 D 301) の交換機までの間の A7 高速道路の 3 車線で南北方向に適用されます。セクションや交通状況によっては、速度が 50 km/h から 110 km/h まで変化する場合があります。高速道路の規定に従って、可変フォント パネルが、順守すべき規制速度を動的かつリアルタイムで表示します。 さらなるセキュリティのために交通量が多い場合、中央東道路の部門間の方向(Dir Center-East)に従って、速度調整により渋滞の出現を遅らせることができます。通常はすべての線路で 70 km/h に固定されていますが、高速道路で渋滞が発生し線路が飽和状態になった場合、動的速度規制によってこの速度が最大 50 km/h まで低下し、渋滞中に到着するユーザーの安全性が向上します。この動的速度規制に関する詳細は、Dir Center-Est の Web サイトでご覧いただけます。…

水曜日に施行されるこの新しいシステムについて説明します

南リヨンの A7 高速道路の交通を改善することが、この新しい動的規制の目的です。この規則は、2025 年 10 月 8 日水曜日の午前 7 時に、テルネ インターチェンジとフェザンの南都市大通り (旧 D 301) の交換機までの間の A7 高速道路の 3 車線で南北方向に適用されます。

セクションや交通状況によっては、速度が 50 km/h から 110 km/h まで変化する場合があります。高速道路の規定に従って、可変フォント パネルが、順守すべき規制速度を動的かつリアルタイムで表示します。

さらなるセキュリティのために

交通量が多い場合、中央東道路の部門間の方向(Dir Center-East)に従って、速度調整により渋滞の出現を遅らせることができます。

通常はすべての線路で 70 km/h に固定されていますが、高速道路で渋滞が発生し線路が飽和状態になった場合、動的速度規制によってこの速度が最大 50 km/h まで低下し、渋滞中に到着するユーザーの安全性が向上します。

この動的速度規制に関する詳細は、Dir Center-Est の Web サイトでご覧いただけます。

#水曜日に施行されるこの新しいシステムについて説明します

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。