東京都、「eVTOL導入事業（第1期）」にSkyDriveとJoby Aviation航空機を活用したマルチユースケース導入事業を採択

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このプレスリリースの概要：

• 野村不動産を幹事会社とする9社による事業提案が、東京都の「eVTOL（空飛ぶクルマ）実現事業（第1期）」に採択された。

• 9 社は、SkyDrive と Joby Aviation 航空機の独特の特性を活用することで、複数のユースケースにわたる実装を目指しています。

• このプロジェクトには、ベルティポートの候補地の実現可能性調査と開発計画、モックアップの展示や公開イベントを通じて一般の受け入れを強化すること、2028年度以降の最終的なベルティポートの場所の選択が含まれます。

• eVTOLの早期実現により都市機能を強化し、次世代モビリティの未来を世界に発信することを目指します。

トヨタ、日本、2025 年 11 月 10 日–(ビジネスワイヤーeVTOL（*1）航空機メーカー大手のSkyDrive株式会社（以下、SkyDrive）は、野村不動産株式会社を中心とするコンソーシアムと共同で、東京都の「eVTOL導入事業（第I期）」への共同提案に採択されたことを発表しました。このコンソーシアムには、ANAホールディングス株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、エアロトヨタ株式会社、株式会社西武ホールディングス、株式会社日建設計が含まれます。このプロジェクトでは、SkyDriveとコンソーシアムパートナーであるJoby Aviation, Inc.の両方の航空機をさまざまなユースケースに利用します。

このプロジェクトでは、SkyDrive と Joby 航空機の明確な独自性を活用することで、複数のユースケースにまたがる実装を目指します。今後、都市部での事業化を目指し、ベルティポート候補地の実現可能性調査を実施し、その結果に基づいて整備を進め、モックアップ展示や一般公開イベントを通じて社会受容性を高め、2028年度以降に最終的なベルティポートの立地を選定する予定です。

これらの取り組みにより、東京におけるeVTOLの早期導入による都市機能の強化を図るとともに、次世代モビリティの青写真を世界に発信してまいります。

1. プロジェクトの背景と概要

eVTOLは、渋滞の回避や迅速な物資輸送など、人や物の移動を変革する技術として期待されており、人々のQOL（Quality of Life）の向上だけでなく、都市の魅力や世界的なプレゼンスの向上にも貢献します。

東京都は、「2050年東京戦略（※2）」において、eVTOLの社会実装に向けた具体的なステップとして、2030年までの都市部への実用化に向けた「ロードマップの精緻化」と「実現スキーム（導入プロジェクト）の構築（※3）」を掲げています。しかし、その実現には、国民の受容性の向上、空域管理などの技術的課題の検討、都市計画との整合性の確保など、さまざまな課題を解決する必要があります。

本プロジェクトでは、これらの課題を解決し、東京におけるeVTOLの早期導入を促進するため、2026年度中に沿岸部や河川域での実証飛行を実施し、2027年度中にプレ商用サービスの開始を目指します。

2. プロジェクトの構造

• 主幹会社：野村不動産株式会社

• コンソーシアム企業：ANAホールディングス株式会社／株式会社SkyDrive／東日本旅客鉄道株式会社／株式会社日建設計／エアロトヨタ株式会社／株式会社西武ホールディングス

• 協力パートナー：Joby Aviation株式会社 / 羽田未来開発株式会社

3. 会員企業

野村不動産株式会社
[Head Office: Minato-ku, Tokyo; President & CEO: Daisaku Matsuo]

野村不動産は住宅・都市・海外の開発・運営を手掛ける総合不動産会社です。東京湾岸エリアで豊富な実績を誇る野村不動産は、JR東日本と共同で、高さ約230mの浜松町ビル（旧東芝ビル）の建替えの一環として、ツインタワー（タワーS：2025年2月竣工、タワーN：2030年竣工予定）からなる大規模複合再開発プロジェクト「ブルーフロント芝浦」を推進しています。また、東京湾岸エリアの更なる活性化に向けて、近隣地域と連携した様々な取り組みを行っております。
東京都が2023年度から開始する2023年度先進事業の一つである「東京ベイeSGプロジェクト」では、空飛ぶクルマのための浮体港の高度化や陸・海・空を統合したマルチモーダルMaaSの導入などに取り組んでいます。

ANAホールディングス株式会社
[Head Office: Minato-ku, Tokyo; President & CEO: Koji Shibata]

2025年8月には、ジョビー・アビエーション株式会社と日本国内でのエアタクシーサービスの提供を目的とした合弁会社の設立に向けて本格的な検討を開始しました。 ANAグループが策定した最高の安全基準を遵守し、首都圏をはじめとした国内都市部を中心に、多くの皆様に日常的にご利用いただける安全・快適・迅速なエアタクシーサービスを開始していきます。将来的には100機以上を配備し、日本全国へのサービス拡大を目指します。

株式会社スカイドライブ
[Head Office: Toyota City, Aichi Prefecture; CEO: Tomohiro Fukuzawa]

SkyDriveは、「100年に一度のモビリティ革命をリードする」というミッションを掲げ、2018年7月に設立され、「空を日常の移動に使う」未来の実現に向け、愛知県豊田市を中心にeVTOLの開発を行っている。静岡県磐田市のスズキグループ工場で生産を開始した。同社は官民協議会の一員として規制枠組みの設計に携わり、2020年には日本初の公共有人飛行試験に成功、2025年の大阪・関西万博ではデモ飛行を実施した。SkyDriveは2028年頃の商用就航を目指し、引き続き航空機の開発に力を入れている。

東日本旅客鉄道株式会社
[Head Office: Shibuya-ku, Tokyo; President & CEO: Yoichi Kise]

JR東日本は、本年7月に発表したグループ経営ビジョン「To the Next Stage 2034」で掲げたライフスタイル・トランスフォーメーション（LX）の実現に向けたモビリティ革新の一つとして、「eVTOL」の社会実装を推進してまいります。同社は鉄道事業を核とした新たな事業として、新たなエアモビリティサービスの事業化を目指す。

エアロトヨタ株式会社
[Head Office: Koto-ku, Tokyo; President & CEO: Hiroshi Kato]

当社は、1955年の創業以来、企業理念「空へ、未来へ」の実現に向けて、さまざまな社会インフラを整備してきました。当社は、国内屈指の地理空間情報技術による空間情報サービスと、ヘリコプターやビジネスジェットを中心とした航空サービスを提供してきました。当社は、2025年7月に創立70周年を迎え、トヨタ自動車株式会社との連携強化を図るため、社名をエアロトヨタ株式会社に変更しました。

株式会社西武ホールディングス
[Head Office: Toshima-ku, Tokyo; President & COO: Ryuichiro Nishiyama]

株式会社西武ホールディングスは、2006年に設立された西武グループの純粋持株会社です。グループは、不動産事業、ホテル・レジャー事業、都市交通・鉄道事業を中心に、お客さまの生活に密着した幅広い事業を展開しています。当社グループは、「笑顔の先に。」をスローガンに、お客さまの体験と感動を創造し、株主、従業員、地域社会などすべてのステークホルダーの満足度を高め、豊かで持続可能な社会の実現を目指します。当社グループは、2024年5月に発表した「2035年に向けた西武グループ長期戦略」に基づき、マテリアリティの一つである「五感を刺激する体験の創造」に注力しています。当社グループは、まさに「五感を刺激する」エアモビリティの社会実装を通じて、お客様に新たな体験価値を提供するためのさまざまな取り組みを進めています。

ジョビー・アビエーション株式会社
[Head Office: California, USA; CEO: JoeBen Bevirt]

Joby Aviation, Inc. は、米国カリフォルニア州に本社を置く電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機を開発する会社です。同社は2026年にドバイでエアモビリティサービスを開始する予定。エアモビリティの新たな形態として、拠点間の静かで高速な接続は都市部の渋滞や交通渋滞の緩和に貢献し、持続可能な交通手段への移行を促進する。同社はカリフォルニア州のサンタクルーズ、サンカルロス、マリーナに拠点を拡大しました。ワシントンDC;とドイツのミュンヘンに拠点を置き、現在 2,000 名以上の従業員を雇用しています。

羽田未来開発株式会社
[Head Office: Ota-ku, Tokyo; President & CEO: Hiroaki Yamaguchi]

羽田未来開発株式会社は、鹿島建設株式会社（以下「鹿島」）を代表会社とする9社の出資により設立された事業体です。大規模複合施設「HANEDA INNOVATION CITY」（略称：HICity）の開発・運営を担っています。 HICityは、先端技術と文化交流を核に、多様な人々が集い交流する様々な用途・施設を通じて新たな価値創造を実現する日本初のスマート空港シティです。また、国境を越えた交流を誘発する取り組みも推進します。同社は、「eVTOLの実機展示」や施設内での長期にわたる「ロボット実証事業」、鹿島社およびBOLDLYと共同での「レベル4自動運転バスの定期運行」などの実績とノウハウを有している。同社は今後も都市と先端テクノロジーの融合に向けた取り組みを推進していく。

SkyDrive株式会社について
SkyDriveは「100年に一度のモビリティ革命をリードする」ことを目指す日本のeVTOL企業です。同社は、2018 年の正式法人化に先立って、2014 年に eVTOL プロトタイプのテストを開始しました。都市交通に関する将来のビジョンの下では、eVTOL での飛行が都市生活の通常の一部になるでしょう。 2019年、SkyDriveは日本で初めて有人eVTOLを飛行させた企業となった。同社は、大阪万博で同社初のeVTOL製品であるeVTOL「SKYDRIVE」を1ヶ月に渡るデモ飛行で披露し、数千人の来場者が見守ることに成功した。 SkyDriveは、オフィシャル生産パートナーであるスズキ株式会社の工場にて、2024年3月より『SKYDRIVE』の生産を開始した。 SkyDriveは日米の民間航空当局と協力して「SKYDRIVE」の認証取得を進めており、2028年のサービス開始を目指している。 SkyDriveは愛知県豊田市に本社を置き、エンジニアで起業家でもある福澤智弘CEOが率いる。
詳細については、以下をご覧ください。

編集者注:

(*1)「eVTOL」とは、Electric Vertical Takeoff and Landingの略称です。名前が示すように、eVTOL航空機は滑走路なしで離着陸することができます。 eVTOL は電気で駆動され、高度な自動飛行制御技術が組み込まれています。

(*2) 2050年東京戦略

「2050年東京戦略」は、2050年代の東京が目指す「あるべき姿」の実現に向けて、2035年までに取り組むべき政策を示す都の新たな羅針盤です。 eVTOLの社会実装に向けたロードマップは「2050年東京戦略」の中で示されている。

URL:

(*3) 東京都 eVTOL（空飛ぶクルマ）導入プロジェクト

本プロジェクトは、2030年までの都市部へのeVTOL導入に向けた課題を解決し、取り組みを推進することを目的としています。最初の3年間は「第I期：官民共同プロジェクト」として、東京都内でのeVTOLの整備・開発に重点を置きます。この期間には、商業運航の実現を目的とした「机上調査」、「デモ飛行」、「商業化前サービス導入の推進」が含まれます。

URL:

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連絡先

Kaori Saito
広報
株式会社スカイドライブ
メール：[email protected]

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