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2024-07-09 23:31:47
FMHT/ナショナル ジオグラフィック世界最大級の難破船の一つ、エンデュランス号の周囲に引かれた防護境界線が、半径500メートルから1,500メートルに拡大される。
拡大された区域により、1915年に著名な極地探検家サー・アーネスト・シャクルトンが率いた不運な南極探検中に沈没した同船の付近での活動がさらに制限されることになる。
この措置は、新たに発表された保全管理計画（CMP）の一部です。
すでに、保護区域内の物体を回収したり、触ったりすることは禁止されています。
すべてをそのままの場所に残さなければなりません。
境界の更新は、エンデュランス号の残骸（乗組員の所持品を含む）が、これまで考えられていたよりも広い海底に散らばっている可能性があることを認識したものである。同船はウェッデル海の水深3,000メートルの海底に横たわっている。
（ジョージ・カミングスによる油絵）「エンデュランスは、その遠隔性、深さ、そしてほぼ永久に続く海氷の覆いを考えると、現在位置する場所では非常によく保護されている」と、同海域の最高責任者カミラ・ニコル氏は説明した。 英国南極遺産信託CMPは、 歴史的なイングランド。
「しかし、かなりの潜在的リスクがあり、この沈没船が将来にわたって維持されるよう、妨害されないように国際的な努力が必要だ」と彼女はBBCニュースに語った。
エンデュランスは、南極探検のいわゆる英雄時代を象徴する傑出した作品の一つです。
その物語は何十年にもわたって世界を魅了してきました。
船は厚い南極の海氷に閉じ込められ穴があい、深海に沈んでしまいました。その後シャクルトンがどうやって部下全員を無事に救出したかは伝説となっています。
2022年3月に海底でエンデュランス号が発見されたことは、まさにセンセーションを巻き起こした。
それはおそらく地球上で最も発見が難しい難破船だと考えられていた。
ジェームズ・ブレイク/FMHT現在、エンデュランスを訪れる専門知識を持つ人はほとんどいませんが、常にそうであるとは限りません。
そして、地球が温暖化し、南極の凍った流氷が後退し続けるにつれて、沈没船にアクセスできる機会は増えるだろう。
深海潜水技術は確実に高性能化しており、略奪や不注意な潜水艇の操縦による衝突による損傷の可能性が懸念される。ウェッデル海では漁業がますます一般的になるだろうし、トロール船の廃棄した道具が難破船に絡まる危険性も懸念される。
- 1914年12月: エンデュランス号がサウスジョージア島を出港
- 1915年2月: 船は完全に氷で閉じ込められている
- 1915年10月: 船の木材が壊れ始める
- 1915年11月: 忍耐力は氷の下に消える
- 1916年4月: 脱出した乗組員がエレファント島に到着
- 1916年5月: シャクルトンは助けを求めてサウスジョージア島へ向かう
- 1916年8月: 救援船がエレファント島に到着
南極条約制度の締約国による最近の会議で全会一致で承認されたCMPは、これらの脅威をいかにして軽減できるかに期待を寄せている。
最初のステップは、クルーズ船の所有者がエンデュランス・ゾーンに近づかないことに同意することです。
さらなる措置としては、難破船の保護等級を引き上げることだ。
現在、この船は史跡・記念物（HSM）に指定されています。これにより「触れてはならない」状態になりますが、それ自体では誰も船に近づくことを妨げるものではありません。
エンデュランス島が南極特別保護区（ASPA）に指定されれば、訪問の計画は文化遺産と技術の専門家による厳格な審査の対象となり、特定の許可が必要になる。
エスター・ホルバート/FMHT南極条約加盟国は最近の会合でASPA指定について議論し、2025年に正式な申請が行われる予定だ。
「ユニークなものになるでしょう。このようなASPAはこれまで存在したことがありません」とカミラ・ニコル氏は語った。
「そしてもちろん、南極にはエンデュアランス号よりもはるかにアクセスしやすい沈没船がたくさんあるので、これが前例になる可能性もあります。」
シャクルトンの船が海底で発見されたとき、その状態は驚くほど良好であることがわかった。木材は新品同様で、基本的な構造もそのままだった。
沈没船は、海綿動物、イソギンチャク、ウミユリ、ヒトデといった濾過摂食動物の魅力的な群れで覆われていた。
海洋生物学者はこの生態系のさらなる研究を要求するだろう。これは事実上、人工のサンゴ礁である。
CMP は、すべてのデータを公開することを主張しながら、将来の研究のためのガイドラインを示しています。
管理計画では、デジタル技術を通じてエンデュランスの物語への関心を維持し、拡大する大きな可能性を認識しています。
沈没船の発見に関する映画は、ナショナル ジオグラフィックによって今年後半に公開される予定だ。映画には、船の 3D スキャンも添付される予定だ。
「エンデュランス号には大きな関心が寄せられており、われわれの管理計画は、沈没現場でのいかなる活動も船にとって最善となるようにすることを目指している」とヒストリック・イングランドの海洋考古学者ヘフィン・ミーラ氏は語った。
「この計画をまとめ、条約締約国に提示することで、共通の理解のもと、共通の枠組みに沿って全員が取り組むことができるようになる。現段階では、人々が異なる見解を持ち、まったく異なる行動を取ることは避けたい」
#有名な探検家のエンデュランス号が追加保護を受ける