最大9,000ユーロの割引

なお、年間ではこれらの車両の販売合計が102,583台となり、 前年同期比 83.5% 増加。多角化を推進するテスラとBYDのおかげでここ数年で拡大が加速しており、販売台数が1,000台を超えるモデルが約30ある。

のように役立ちます オートプラスプラン 2026 年からはこの傾向がさらに強まるでしょう。今年の新年 1 月から、購入者は、Moves III プランの場合のように、援助額を前払いしたり、返金を受け取るまでに何か月も待つ必要はなくなります。目的は、手続きを簡素化し、排出ガスの少ない車両の導入を促進することです。

4億ユーロが寄付されており、スペイン自動車2030計画の一部となっている。 自動車産業を盛り上げる25の施策。ペドロ・サンチェス氏は、電気自動車をより安価にし、中産階級が利用できるようにするための取り組みとしてこれを発表した。

オートプラスプランとは何ですか？

オート プラス プランは、野心的なスペイン自動車 2030 プランの一部です。 自動車産業と電動モビリティを促進するための 25 の政策を含む政府戦略2030年まで官民合わせて300億ユーロの投資が行われます。

この新しいプログラムは次のような問題に対応します。 国における管理の一元化により、業界と消費者の要求を実現Moves III の地域の官僚主義を排除し、購入者が前払いをしないようにディーラーで直接割引を適用します。

2026 年 1 月 1 日から施行され、中央政府の下で電気自動車に対するインセンティブの管理が集中化され、分散型 Moves III モデルを超えて、2025 年 12 月 31 日まで自治コミュニティによって管理される。この移行により、地域間の格差が解消され、プロセスが合理化され、6 ～ 18 か月の遅延返金から即時のディーラー割引に移行します。

5年間有効で、25,000ユーロ未満で利用できるプラグイン車両で車両群を更新することを目指しています。

スペインにおける電気乗用車の普及率 (19%) は依然として欧州平均 (25%) を下回っています。 何よりも潜在的な買い手を支援することでこの市場を統合することが重要s.

オートプラスプランの提供金額

それは持っています 2026年までに年間4億ユーロの初期予算電気自動車およびプラグインハイブリッド乗用車の購入に対する直接補助金を対象としています。

車両 1 台あたりの正確な金額はまだ法的に詳細に定められていませんが、Moves III と同様の金額が予想されます。 純粋な電気自動車の場合は最大 7,000 ユーロ航続距離と古い車が廃車になるかどうかに応じて（最大で 小型商用車 9,000ユーロ）。これには、乗用車の付加価値税抜きの価格上限 45,000 ユーロと、ハイブリッド車の最低限の自動運転要件が含まれます。