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2024-02-18 07:49:10
ここ数カ月、自動運転車がイタリアの道路を走行している。 たとえ通行可能な道路であっても。 これは、大臣令 70 号「スマートロード」に従って、このタイプの車両の流通を許可した最初のイタリアの利権所有者である Autostrade per l’Italia によるプロジェクトの実験段階であり、Aspi はこのプロセスでミラノ工科大学を支援しています。この大学は、インフラストラクチャー・運輸省のスマート道路およびコネクテッド自動運転車両技術支援観測所の支援を受けて、この種のテストの認可を最近取得しました。 アスピ氏のメモによると、最初の路上テストは7月にA26で始まり、自動運転車はトンネルのない区間を20km走行した。
10月末、実験は再びA26でさらに30km続き、今度はヴァルセーシアトンネルも通過した。 テストは「法律の規定に従い、最大限の安全性を保って」実施されたと同社は保証する。
Autostrade per l’Italia の CEO、Roberto Tomasi 氏は、「この実験は私たちを未来に向けて投影し、公道走行の概念に革命をもたらします」と述べています。 「私たちのグループは、インフラによって送信されるデータのおかげで、自動運転車がイベントを事前に『読み取る』ことを可能にするソリューションをテストしています。」と付け加え、「これは、イノベーションに特化したAspiの計画であるプログラム・マーキュリーの中でのもう一つの重要な前進です。」その目的は、より安全なインフラを保証し、脱炭素化、デジタル化の名の下でモビリティ革命の主役として参加し、ユーザーのニーズに寄り添ったますます革新的なサービスを保証することです。」
Autostrade per l’Italia グループの研究とイノベーションの卓越したセンターである Movyon は、トンネル内に分散されたアンテナによって可能になる自動車の正確な位置測位の信頼性を検証するために、2024 年の最初の数か月間、ヴァルセーシア トンネルでさらなる公開交通テストを計画しています。 。 同社はここ数カ月、衛星信号がない場合（トンネルの場合など）でも同レベルの自動運転を維持するために、車両がインフラと通信できるシステムのテストを開始した。 この実験は、より安全なインフラストラクチャとユーザーのニーズに近いますます革新的なサービスを保証することを目的として、Aspi グループの全企業が関与するイノベーションに特化した計画である、より広範なマーキュリー プログラムの一部であると述べられています。
アルカンジェロ・ロシオラ著
#最初の自動運転車がイタリアの高速道路でテストされている