韓国運輸省は、日曜日に墜落した運命のチェジュ航空旅客機から、捜査当局がブラックボックスの1つからデータを抽出し終えたと発表した。
コックピットのボイスレコーダーからのデータは今後音声ファイルに変換される予定だが、当局は、重要なコンポーネントが欠けている2番目のブラックボックス（フライトデータレコーダー）内のデータにアクセスするにはさらに時間がかかるだろうと述べた。
捜査当局は、フライトレコーダーとボイスレコーダーのデータから、悲劇に至る重大な瞬間についての洞察が得られることを期待している。
飛行機が建造物に衝突して爆発し、約１７９人が死亡した。これは韓国史上最悪の死者を出した航空事故だ。
チュ・ジョンワン民間航空次官は、現在重要なコネクタが欠けているフライトデータレコーダーを解読する最善の方法について捜査当局が議論していると述べた。
米国国家運輸安全委員会の職員が済州航空墜落事故の捜査に参加するため務安に派遣された。
ボーイング737-800型機は日曜日にバンコクから飛行中、務安国際空港に不時着し、滑走路の端の壁に滑り込み炎上し、乗務員2名を除く乗客全員が死亡した。
多くの疑問は未解決のままであり、研究者らはバードストライクや気象条件がどのような役割を果たしたのかを調べている。
聯合ニュースによると、7C2216便の乗客の年齢は3歳から78歳だったが、大半は40代、50代、60代だった。当局によると、死者の中にはタイ人２人が含まれており、残りは韓国人とみられる。
遺体の多くは深刻な損傷を受けていたため、当局が家族から採取した唾液サンプルを使って指紋やDNAを用いて遺体を特定するのに数日を要した。
しかし水曜日、チェ・サンモク大統領代行は、飛行機に乗っていた犠牲者179人全員の身元が確認されたと発表した。
犠牲者とその家族への敬意から、全国各地で新年の祝賀行事が中止または縮小され、当局は7日間の全国服喪期間を発表した。
火曜日の記者会見で、チェジュ航空のキム・イベ最高経営責任者（CEO）は、航空会社が犠牲者の家族への緊急補償を準備しており、葬儀費用も負担すると述べた。
同氏はまた、同機の飛行前検査では「問題はなかった」と述べた。墜落原因の調査は現在も続いている。