日産N7 EV：セダン、完全に電気、15,000ユーロ未満の価格

日産は完全に明らかにしました N7 EV、完全に電動セダンe 信じられないほどアクセスしやすい 中国市場向け。基本的なセットアップにはコストがあるので、それは明らかに興味深い車です 15,000ユーロ未満 変更する。

正確には、車の開始価格は119,900元、または 14.442ユーロ。インテリアは非常にミニマリストで、からの寛大なディスプレイがあります 15.6インチ インストルメントパネルの2番目のディスプレイが添付されているインフォテインメントの場合。デザインは非常にスパルタンで、ディスプレイはダッシュボードから分離されています。

ただし、車は切断技術を提供しています。 N7 EVは、インテリジェントな運転システムを使用します 運も 日産が定義する」セクターの最初のクラスのハイエンドスマートドライビングシステム「これは、高速自律運転機能、都市情報の保管、インテリジェントな駐車パッケージを提供します。

オペレーティングシステムもプロセッサを搭載しています Qualcomm Snapdragon 8295p これをサポートします DeepSeek R1モデル。これにより、人工知能はドライバーの意図を正確に解釈し、反復を得ることができます」人間間のそれに似ています「。

セダンは、自律性の観点からでも失望しませんが、 Ciclo Cines Cines。基本的なセットアップはバッテリーを提供します LFP DA 58 kWh 含まれる自律性を提供します 510〜140 kmの間。または、からバッテリーを入手できます 73 kwh これは自律性に到達します 625 km。

車はプラットフォームに基づいています Tianyan di Dongfeng。当然のことながら、それはデザインを共有しています 007 中国の家と長いです 4.930 mm、 長さ 1.895 mm そして高い 1.487 mm。それはそれのすぐ上の長さです テスラモデル3、もう1つはライブ競争である車ですが。

私たちはについて話している byd qin l、車は最近、販売の最初の週に資本化されたのと同じ同じ価格を立ち上げました 10,000注文。 BYDは現在、EVの世界最大のメーカーを代表しており、テスラは統合ブランドの強力な競争と比較しなければなりませんでしたが、プロデューサーのようなプロデューサー トヨタ そして、日産は、中国でのこのような急速な移行に対して完全に準備ができていないことに気付きました。

N7 EMが中国の競合他社に向かって地面を回復できるかどうかを言うのは難しいですが、日本の生産者の最初の懐疑論がテスラだけでなく、何よりも業界全体を困難にしている中国の自動車メーカーとのギャップを生み出したことは明らかです。