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日産CEO内田は、ホンダの合併講演に失敗した後、辞任する

日本の自動車メーカーの日産は、ライバルの自動車製造大手ホンダとの合併協議の失敗後、最高経営責任者の内田氏の退任を発表しました。「取締役会は、2025年3月11日に、内田氏の代表者としてイヴァン・エスピノサを選択することを決定した」と同社は声明で述べた。同社は、リーダーシップの変更は「長期的な成長のために位置づけながら、会社の短期的および中期目標を達成する」ためになされたと述べた。同社はまた、現在日産の車両計画および車両コンポーネントエンジニアリング部門の企業副社長である浅井が、最高技術責任者および執行責任者としてナカグロを置き換えることを発表しました。日産とホンダは、2024年から合併会議を受けていました。 （ロイター：キム・キョンフン））日産のチーフブランド兼顧客責任者であるホシノの浅野、最高戦略および企業問題責任者Hideaki watanabeも、彼らの立場から辞任します。この変更は3月31日に有効になります、と日産は言います。この発表は、日産とホンダの廃棄物が世界で3番目に大きい自動車メーカーの作成を目的とした1か月後に行われました。12月、企業は、2025年6月までに交渉が終了すると予想され、持株会社が2026年8月までに設立されると発表しました。力を合わせるという企業の意図は、電気自動車市場の米国のタイタン・テスラと中国企業に追いつくための入札と見なされていました。ホンダと日産は合併計画を呼び起こします日本の自動車大手ホンダと日産は、昨年12月に計画を発表した後、合併協議を廃棄しました。ホンダのCEOは、12月に日産の救済ではないと主張しました。これは、昨年、前半の純利益の93％が急落したと報告した後、数千の雇用削減を発表しました。日本のメディアは、ホンダが新しい持株会社の下で統合する計画に従うのではなく、苦労しているライバルを子会社にすることを提案した後、議論が解かれたと述べた。自動車メーカーは、ホンダが「共同持株会社を設立することから構造を変更することを提案したことを提案したことを共同声明で確認しました。当時、自動車メーカーは、合併協議のキャンセルが両方の自動車メーカーの収益に影響を与えないだろうと述べた。廃棄された協議にもかかわらず、ホンダのトシヒロ・ミベ大統領は、日産のジュニアパートナーである三菱モーターズも含む8月に発表された戦略的パートナーシップを通じて「相乗効果」を求め続けると述べた。エスピノサ氏は2003年にメキシコの日産に入社し、2010年にメキシコとラテンアメリカのディレクターになる前に、東南アジアにポストを掲載しました。- #日産CEO内田はホンダの合併講演に失敗した後辞任する