日本はSLIM月着陸船との通信を回復した

連絡先が復旧しました！ 日本のSLIM月着陸船には、 「営業再開」1月29日月曜日に日本の宇宙機関（JAXA）が発表し、船内の電力が復旧したことを示唆した。 「昨夜、なんとかSLIMとの通信を確立し、業務を再開しました。」JAXAはソーシャルネットワークXでこう語った。

「直ちに科学観測を開始しました」 同庁は、搭載カメラで撮影した月面土壌の「トイ・プードル」と呼ばれる岩石を写した写真も掲載したと述べた。

SLIM（月調査用スマートランダー）モジュールは、1月20日に非常に高い精度で当初の目標から55メートルの位置に歴史的な月面着陸を達成し、日本は人工衛星への着陸に成功した世界で5番目の国となった。 アメリカ、ソ連、中国、インドに続く地球の自然界。 しかし、降下最後の数十メートルでエンジントラブルが発生し、SLIMは斜めに着陸した。 JAXAは、SLIMはソーラーパネルを使用できず、バッテリーを節約するために月面着陸後3時間以内に電源を切ることを余儀なくされたと発表した。 彼女は、太陽の角度が月面着陸のゾーンに入ったときにスリムを再点灯したいと述べていた。

「観察と情報収集」

小さな月面船が生き返った 「おそらく太陽光が当たっている間に太陽電池の発電が再開されたためでしょう」JAXAの広報担当者はフランス通信社に語った。

「状況をさらに悪化させる可能性があるSLIMの位置調整よりも、我々ができること、つまり観察と情報収集を優先していきたいと思います」、 彼が追加した。 月は地球の27日でその軌道を描き、日照時間はその期間の約半分であるとこの広報担当者は思い出した。 また、モジュールが設置されている場所には日光が当たります 「およそ1月末まで続くでしょう」。

スリムは、シオリと呼ばれる直径300メートル未満の小さなクレーターに着陸した。 電源が切られる前に、この機械は、月の内部構造（月のマントル）から来る岩石の分析を行うことになっていた2台の小型探査車を正常に着陸させることができたが、その構造はまだ十分に理解されていない。 これら 2 台の探査機のうちの 1 台は、SORA-Q と呼ばれる球形の探査機で、テニスボールよりわずかに大きく、月面を移動するために形状を変更することができます。 JAXAが日本の玩具大手タカラトミーと提携して開発した。

ワールドレース

1969年にアメリカ人によって人類が初めて月面に足を踏み入れてから50年以上が経ち、地球の天然衛星は再び世界規模の競争の対象となっている。 アメリカのアルテミス計画は宇宙飛行士を月に送り返すことを計画しているが、このプロジェクトは最近2026年9月に延期され、長期的には現地に恒久的な基地を建設する予定である。 中国も同様の競合計画を持っている。

日本の最初の2回の月面着陸の試みは失敗に終わった。 2022年、アメリカのアルテミス1号ミッションに搭載されたJAXA探査機「オモテナシ」は、宇宙へ放出された直後に致命的なバッテリー故障を経験した。 そして昨年、日本の若い民間企業ispaceの着陸船が、穏やかな降下という重要な段階を踏み外し、月面に墜落した。

月への到達は、主要な宇宙大国にとってさえ、依然として計り知れない技術的課題である。NASAと契約しているアメリカの民間企業アストロボティックも、1月初めに初の宇宙船の月面着陸に失敗した。