世界

日本の着陸船がその場所の軌跡を失った後、月にcrash落しました

直感的なマシン、ホタル、および3番目の企業である海外技術は、月への輸送のための商業市場を育てることを目的としたNASAプログラムと契約の下で月のミッションを開始しました。 Astroboticの最初の着陸船は、地球から離れてすぐに失敗しました。 ISPACEによって開始された最初の2つのミッションは、ほぼ完全にプライベートなベンチャーであり、日本の宇宙機関、ルクセンブルク、およびNASAからの参加が限られていました。 地球は、2025年5月27日にIspaceのResilience Landerによってキャプチャされた月軌道からのこの画像の月の地平線上に迫っています。 クレジット：iSpace 月への商業旅行は2019年にのみ始まったため、業界の見通しを判断する実績はあまりありません。 NASAは、当時の機関の科学ビジョンの最高派であった商業月ミッションの契約契約に署名し始めたとき、トーマス・ズルビュチェンは、最初の着陸の試みは50-50の成功の可能性があると推定しました。全体として、NASAの直感的なマシン、ホタル、アストロボティックの経験は、ズルブチェンの推定からそれほど遠くなく、1つの完全な成功といくつかの部分的な成功を収めています。 IspaceとイスラエルのBeresheet Landerからのプライベートミッションを含めると、商業実績が悪化します。 しかし、iSpaceとHakamadaは夢をあきらめていません。同社の3番目のミッションは、直感的なマシン、ホタル、アストロボティックと契約した同じNASAプログラムの傘下で発売されます。山田は、月のミッションの商業モデルが有効なものであるという証拠として、ホタルと直感的な機械の功績を引用しました。 「着陸機を持っているもの、私が言及した2つの会社があります。また、青い起源が上昇する可能性があります。 「だから、非常に少数の企業。できるだけ早く追いついたいと思っています。」 木曜日の失敗が、DraperとNASAとのIspaceの次のミッションにどのように影響するかを知るのは時期尚早です。 「私たちは遅れていることを認めなければなりません」と、ISPACEのディレクター兼最高財務責任者であるJumpei Nozakiは言いました。 「しかし、私たちはまだ主要なグループから遅れをとっているとは考えていません。それを決めるのは時期尚早です。月にランダーを送ることができる世界のプレイヤーは非常に少ないので、まだ競争力があります。」 「正直なところ、私はほとんど泣きそうになったことがありましたが、私はこの会社を率いる必要があり、私は前進するために強い意志を持っている必要があるので、私が泣く時が来ません」と山田は言いました。 #日本の着陸船がその場所の軌跡を失った後月にcrash落しました