日本の月面着陸船、地球からの信号に「奇跡」反応 | 世界のニュース

日本初の月着陸船が地球からの信号に反応し、日本の宇宙機関は「奇跡」と称賛した。

日曜遅くに受け取った回答は、月面調査用スマート着陸船（SLIM）が、気温がマイナス170度まで下がることもある数週間にわたる凍てつく月の夜を生き延びたことを示唆している。

の 日本 宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は、探査機は月の夜に耐えられるように設計されていなかったため、これは「奇跡」だったと述べた。

「ムーンスナイパー」と呼ばれるSLIM探査機は、 1月19日に「ピンポイント」タッチダウン – 日本は月面探査機の設置に成功した5番目の国として歴史書に名を刻むことになる。

目標から55メートル（180フィート）以内に着陸したが、ソーラーパネルに関わる問題によりミッションは危険にさらされた。

宇宙船の 2 つの主要スラスターのうち 1 つが故障した可能性が高く、パネルが太陽の反対側を向いた状態で間違った方向に着陸したことを意味します。

このため、機体はバッテリーに頼らざるを得なくなり、着陸時にはバッテリーの充電量は 74% に達していた。

バッテリー残量が減少したため、ミッション管理者はわずか 3 時間後に探査機を休止状態にする以外に選択肢がありませんでした。

最終的にはクラフト 1週間以上経って電源が回復しました 歴史的な出来事の後 月面着陸。

JAXAは、日曜日はまだ「月の正午」であり、SLIMは非常に高温（約100℃と考えられている）にあったため、日曜日の探査機との通信は「短く保たれた」と述べた。

同機関はXに「昨夜#SLIMにコマンドが送信され、応答を受信した。宇宙船が月の夜を乗り越え、通信能力を維持したことが確認された」と投稿した。

さらに「まだ月の正午で通信機器の温度が非常に高かったため、#SLIMとの通信は短時間で終了した」と付け加えた。

同庁は現在、車両の冷却が完了次第、再度連絡する準備を進めている。

挫折にもかかわらず、直径 100 メートルの目標ゾーン内に航空機を着陸させるという主な目的を達成し、このミッションは成功したと称賛されています。

この偉業を達成するために使用された技術は、燃料、水、酸素の可能性のある供給源を将来探査するための強力なツールとなる可能性があります。

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月面着陸のほとんどは、先月まで米国、ロシア、中国、ロシアの宇宙船によってのみ達成されていました。 インド、 数キロメートルの精度でスポットを狙います。

JAXA研究センター所長の国仲均氏は、初期データによると、SLIM探査機の100メートル目標は「ほぼ確実に達成された」と述べたが、その具体的な位置は1カ月は分からない見通しだ。

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SLIM は、事故のわずか 1 か月前に着陸しました。 米国の着陸船が月面着陸に成功 金曜日には50年以上で初めて、「全人類にとって大きな前進」として歓迎された。

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