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新車を買わない最大の理由は？二度と運転したくないと思わせる過剰な安全システム

オックスフォード英語辞典が「皮肉」を適切に表現する新しい項目を探しているなら、最新の Smart #3 を試乗するよりも良い方法はありません。率直に言ってばかばかしい名前（そう、ハッシュタグを言う必要があります）を誇示し、明らかに平均的な運転体験を提供することは別として、メルセデス・ベンツと吉利共同会場からの最新の電気モデルは、最もイライラするインフォテインメントと車載安全システムの1つを備えています現在販売中。そしてそれは何かを言っているのです。ステアリングホイールのすぐ後ろに取り付けられたカメラを使用して、ドライバーの視線を常に監視および追跡する車載ドライバーモニタリングシステムが組み込まれています。あまりにも長い間目が道路から離れていると感じたら、バン！聴覚的かつ物理的な通知であなたに届きます。しかし、Smart は、フロントおよびリア ウィンドウの曇り止め機能を除くすべてを 12.8 インチのタブレット型インフォテインメント システムに組み込むのに適しているとも考えています。したがって、機内を暖かくしたり涼しくしたりしたい場合は、さまざまなメニューやサブメニューを探し回ってコントロールを見つける必要があります。こうすれば…バン！別のドライバー注意散漫警告が表示され、聞いているものの音量が下がり、ポッドキャスト、オーディオブック、またはラジオ番組の重要な部分を聞き逃す可能性があります。正面カメラをブロックすると... バン！キッサーに警告。私がこれまでに運転してきた最新の EV の数を数え忘れましたが、ドライブ全体に音声通知が鳴り響きますが、状況はさらに悪化する一方です。これが唯一の横柄なシステムであれば許せるかもしれませんが、スマート #3 とそのぎこちないスタイルの弟である #1 はさらに進んでおり、車線維持アシスト通知や、時速 1 マイルを超えるとブーンという音が聞こえます。制限速度と、衝撃、恐怖、後ろ、前、横から別の車両が近づいているという警告。これは腹立たしく、さらに腹立たしいのは、これらすべてをオフにするプロセスです。詳細は説明しませんが、すべてを無効にするには、車両設定に飛び込み、さらに 2 つのサブメニューをナビゲートする (そしてさらに書面による警告を遵守する) 必要があります。その間ずっと、ドライバー注意システムはメルトダウンを起こしています。サインアップして、トップテクノロジーに関する必見のブラック フライデー セールをいち早く知ってください。さらに、お気に入りの TechRadar コンテンツをすべて入手してください。車を停めてコーヒーを飲み、画面をランダムにつつくという苦痛な作業を始めるほうが安全です。その間ずっと、アニメーション化された小さなチーター (AI 音声コントロールをより親しみやすくするためのものです) が目的もなく歩き回り、一見あなたを嘲笑しているようです。すべての安全システムが同じというわけではありません(画像クレジット: スマート)先月、Smart は「Drive Setup」ボタンを追加した無線 (OTA) アップデートをリリースしました。これにより、ユーザーはプロファイルを作成し、ボタンを押すだけで好みの運転モードと支援システムの設定を有効にすることができます。これはほとんど罪を認めているようなものだが、明らかにイライラする安全システムを搭載する自動車メーカーの数が月を追うごとに増えている中で、この件でスマートにすべての責任を負わせるのは非常に間違っている。パッシブセーフティの革新は減速し、ソフトウェア制御のアクティブシステムが大流行する段階に達しています。ヒュンダイ自動車グループ (ヒュンダイ、キア、ジェネシス) の車両は、制限速度の変更や差し迫った危険の予兆で警報を鳴らすのが好きですが、その設定を解除するときの難易度はさまざまです。レクサス、 ホンダ 例えば、メルセデス・ベンツは、ヨーロッパの多くの道路の幅がかろうじてブランドの車道を通れる程度しかないという事実にもかかわらず、ドライバーが中心部の居留地に近づきすぎていると感じた場合には、物理的にハンドルを逆方向に引くことを長い間行ってきた。とにかく巨大なSUV。私がこれまでに運転してきた最新の…