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新車よりも高価な古いボルボ車

現在、スウェーデンで最も高価な古いボルボ車10台を紹介します。リストのトップは歴史的な標本です。そして、本物のクラシックはすべての中で最も高価です。 P1800 は、1962 年から 1969 年のテレビ シリーズ「ヘルゴネット」を通じて世界的に有名になりました。後にジェームズ・ボンド役も務めるスーパースター、ロジャー・ムーアは、丸7シーズンにわたって白いP1800を運転しました。しかし、この車のスターの地位が終わることを望んでいませんでした。約 60 年後の今日、このモデルは印象を与え続けています。 P1800は現在スウェーデンで最も高価なボルボとしてリストのトップにある車だ。 P1800 以外にもモデル PV がいくつかあります。 1961 年のコピーは、工場出荷時の正確な厚さのチェリー レッド 46 で塗装されています。 1953 年製の古いモデルは 73 年前のものですが、それにもかかわらず、走行距離はわずか 1,664 マイルです。現在Blocketで最も高価なボルボ車10台を紹介します。 1. ボルボ P1800 S 1965 – グラファイト グレーで完璧にレストアされたクラシック 価格: 742,000クローナ 年式: 1965年 事実:…

新車よりも高価な古いボルボ車

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2026-01-14 04:38:00

現在、スウェーデンで最も高価な古いボルボ車10台を紹介します。リストのトップは歴史的な標本です。そして、本物のクラシックはすべての中で最も高価です。

P1800 は、1962 年から 1969 年のテレビ シリーズ「ヘルゴネット」を通じて世界的に有名になりました。後にジェームズ・ボンド役も務めるスーパースター、ロジャー・ムーアは、丸7シーズンにわたって白いP1800を運転しました。しかし、この車のスターの地位が終わることを望んでいませんでした。約 60 年後の今日、このモデルは印象を与え続けています。 P1800は現在スウェーデンで最も高価なボルボとしてリストのトップにある車だ。

P1800 以外にもモデル PV がいくつかあります。 1961 年のコピーは、工場出荷時の正確な厚さのチェリー レッド 46 で塗装されています。 1953 年製の古いモデルは 73 年前のものですが、それにもかかわらず、走行距離はわずか 1,664 マイルです。現在Blocketで最も高価なボルボ車10台を紹介します。

1. ボルボ P1800 S 1965 – グラファイト グレーで完璧にレストアされたクラシック

  • 価格: 742,000クローナ
  • 年式: 1965年
  • 事実: この 1965 年のボルボ 1800 S は、ルレオのディーラーでショーカーとして誕生しました。グレーのペイントと赤いインテリアが多くのボルボ愛好家を魅了します。この車の最初のオーナーであるスヴェン・ヨンソンも同様でした。この車は何度か所有者が変わり、現在はスキーンで販売されています。

2. ボルボ 242 1981 付録 K – 完成品、247 km

  • 価格: 699,000クローナ
  • 年式: 1981年
  • 事実: この車には、付録 K に記載されているすべてが備わっています。何も余っていません。付録 K は、FIA の歴史的なモータースポーツ ルールブックです。これは、元の競技形式で保存する必要がある古い車両を使用した競技に適用されます。工場出荷時に新品で購入できるものはすべて建設中に購入され、その他のものはすべて細心の注意を払って修復されています。

3. ボルボ P1800 – 完全改装済み、新品同様、輸出可能

  • 価格: 699,000クローナ
  • 年式: 1966年
  • 事実: 改修は1990年代より前にゆっくりと始まり、現在の所有者によって2023年に完了した。広告によると、この車には総額40万スウェーデンクローナ以上の新品部品が取り付けられているという。車は新品同様、つまり完璧な状態にあります。

4. ボルボ P1800 – ロジャー・ムーアの署名

  • 価格: 699,000クローナ
  • 年式: 1966年
  • 事実: この車にはボンド俳優のロジャー・ムーアのサインが入っています。彼はテレビシリーズ『ヘルゴネット』でボルボ P1800 を運転しました。署名を確認する写真付きドキュメントが付属します。 2005 年から 2015 年にかけて、この車は専門家によってボディと機構の両方が全面的に改修され、広告によると現在は非常に良好な状態にあります。

5. ボルボPVパワーアップした144Sエンジン

  • 価格: 60万クローナ
  • 年式: 1961年
  • 事実: 現在のオーナーの父親は PV を購入したとき、古い塗装がまだきれいだったにもかかわらず、車を再塗装させました。彼は、Körbärsröd 46 の色を、車がヨーテボリのルンドビーの工場から出荷されたときと同じ厚さにしたいと考えていました。

6. ボルボ PV 走行距離 1664 マイル

  • 価格: 60万クローナ
  • 年式: 1953年
  • 事実: 73年前のボルボのPV。それにもかかわらず、車はわずか1,664マイルしか走行していません。

7. Volvo 850 1992 – 90 年代の象徴的なステーションワゴン

  • 価格: 60万クローナ
  • 年式: 1996年
  • 事実: ボルボ 850 は 90 年代に大活躍したモデルの 1 台です。 850 は、前輪駆動と 5 気筒横置きエンジンを備えた最初の大型ボルボでした。クルマをよりコンパクトに、効率的に、そして楽しく運転できるようになりました。

8. 120馬力のボルボPV – Falun

  • 価格: 550,000クローナ
  • 年式: 1965年
  • 事実: 走行距離計がわずか 35 マイルで、ライトブルーの光沢のあるペイントが施されたクラシックなボルボ PV。車はファルンで販売されています。

9. ボルボ P1800 ES 1973 – 当時の典型的なゴールド メタリックのクラシック ステーション ワゴン

  • 価格: 550,000クローナ
  • 年式: 1965年
  • 事実: 1973 年以降のボルボ P1800 ES ゴールドメタリック、ライトベージュのレザーインテリアとブラウンのパイピング。車は完全に改装されており、まったく新しい状態です。

10. Volvo Duett 1967 – オリジナルカラーで完全に改装され、最高の状態

  • 価格: 495,000クローナ
  • 年式: 1967年
  • 事実: 車は徹底的に改装されました。エンジンもギアボックスもインテリアも。カラーはボルボのオリジナルカラーです。そして、元の税金ラベルがまだドアに貼ってあります。

アントン・ノードグレンは、ウメオ大学で学位を取得した自動車運転に興味のあるジャーナリストです。彼はこれまで、飲食業界のライターやスポーツジャーナリストとして働いていました。

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執筆者について: nipponese

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