同氏は、違反行為は遊び場、保育園、さらには大学、単科大学、家庭、政府部門の柵など多岐にわたると説明した。
これらの家が建てられている土地の所有権と、その種類が農地か純粋所有かどうかに関して、同氏は、鉄道保護区のすべての土地は総合鉄道会社が完全に所有しており、どの当事者にも属しておらず、所有権を譲渡することはできないと説明した。売ったり買ったり。
同氏は、鉄道の周囲や鉄道禁止区域内に建てられた住宅はすべて違反とみなされ、その一部は2010年以降、法律がなかったため一部の自治体によって違法に配布されたことを指摘し、したがってこの問題は複雑であり、大規模な調査と未解決の訴訟が含まれていると説明した。 。
同氏は、首都バグダッドのアル・シャルジヤ、アル・ダウディ、アル・マンスール、アル・ドーラなどの一部の地域で鉄道禁止違反が存在することを確認したが、市内の鉄道全長の約20％が鉄道禁止違反となっていると推定されている。首都バグダッドは侵犯されている。
これらの土地の使用と鉄道周辺の建設が、これらの鉄道が長期間にわたって消滅して使用されなかったことによるものなのか、それとも鉄道の上を通過する列車の停止によるものなのかについて、アル・カービ氏はこれを否定し、ほとんどの路線が廃止されたことを強調した。停車することはなく、列車はそこから絶えず通過します。たとえ長期間通過しなかったとしても、これは路線が廃止されたか、独自のものになって乱用や搾取に対して脆弱になったことを意味するものではありません。
過去数時間の間に、列車の線路からわずか0.5メートルしか離れていない多くの家屋の建設により、ゆっくりと走行する列車のビデオクリップがソーシャルメディアサイト上で拡散され、社会的な怒りと嘲笑を引き起こした。メディアサイト。
2024-04-16 10:29:54
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#政府や土地の侵害もある #quot基本的に分散型quot..イラクの線路追い越しの物語