持久力カーレースには、500ドルの車両があります：-

レースカーは、昔ながらのサーカスのように、サウスカロライナ州カムデンのダウンタウンに転がります。ロックバンドがジェリーリードカントリークラシックで群衆をセレナーデしているウェルカムパーティーのために、通りが遮られています：「イーストバウンドアンドダウン」。

最近の週末の騒ぎは、レストランから家族を魅了します。人々はモーターズレブと排気パイプポップとして口histを吹いて応援します。子供たちは駐車中の車の列を上下に走ります。

これらのレースカーのいくつかは、子供が描くかもしれないもののように見えます。ホンダシビックには、屋根に芝刈り機、リス、フラミンゴがあります。ピンクとブルーのトヨタヤリスには、グーグリーの目があり、ガロルドガレス「ゲイリー」ウィルソンジュニアへのオマージュ – スポンジボブスクエアパンツのペットカタツムリ。

古いフォルクスワーゲンカブトムシは黒と黄色に塗られています。そのチーム（およびその子供）は、ミツバチの服を着て現れました。

彼らはすべての地元の分割払いのためにここにいます 24時間のレモン、大きなひねりを加えた持久力のあるカーレース：車は500ドル以上かかることはありません。このシリーズは、それ自体が「実在の人のためのレース」と表現しています。チームの衣装が奨励されています。

審査員は雑多なフィールドを整理します

パーティーの真ん中で、ブラックローブのレースジャッジは車を競争クラスに分類します。 「A」は強力で信頼できる車のためのものです。 「C」は、力よりも個性を持つもののためのものです。 「B」は、その中間のチーム向けです。

ある裁判官のエリック・ルードは、チームとの行き詰まりのプロセスであると言っています。彼らのほとんどは、競争を容易にするために、できるだけ低いクラスになりたいと思っています。

「それはちょっとした交渉です」とルードは言います。 「そして、私は非難を超えていません。これは贈収賄でいっぱいのワゴンです」と彼は言い、彼を追いかけるカートを指しています。

問題の移植片は、主にビール、斬新なアイテム、食べ物です。あるチームは、ルードをハラペーニョのホットドッグで塗りつぶします（はい、彼らはグリルを持ってきました）。 Roodが車にOKを与えると、「Bribed」という言葉がスプレーペイントでフードにステンシルされます。

バドワイザー風の「バッドドライバー」のカラーリングを着た1987年のカマロを評価すると、ルードはフロントフェンダーを押し下げます。

「素晴らしくて柔らかく」と彼は車のフレームが跳ね続けているので言います。 「私はそこで見ているものが好きです。」

レモンであっても、安全は貴重です

24時間のレモンズレースは、15年以上前にカリフォルニアで始まりました。現在、海岸から海岸まで、毎年23レースがあります。コンテストは控えめな賞金を提供します。これは、収益が代わりに慈善に行くことを尋ねるチームによってしばしば拒否されます。

これは、フランスの有名な24時間のルマン耐久レースの見解であり、サウスカロライナでの今週末のコンテストは短く、2日間にわたって広がっています。

によると 競争ルール、車の費用は500ドル未満でなければなりません。安全装置は含まれていません。 すべての車にはロールケージと消火があります。そして、大規模なレースと同様に、ドライバーは頭と首の抑制によって保護されています。

ドライバーがスピンアウトまたはドライブしすぎて積極的に運転している場合、彼らは話し方を与えられ、基本的にタイムアウトのためにペナルティボックスに注文されます。

ヴィンス・デノは、黄色フラグの注意を払って速すぎたとき、ピンクに包まれたマツダ・ミアタ（名前：スパークル・ローザ）を運転していました。審査員は彼に車の後ろに座ってパドックエリアをスローロールするように命じました。メガホンを使用して、すべてのチームに謝罪を放送しました。

パワーよりも個性のある車を見る

カロライナモータースポーツパークでの晴れた土曜日に、車は高速でトラックを引き裂きます。最初は、身体にボルトで固定されている非パフォーマンスを強化するギアの量を考えると、少し驚くように思えます。

マシュー・ラミレスは、ゲイリー・ザ・カタツムリの大ファンである幼い息子と一緒にフェンスに立っています。ラミレスはサウスカロライナ州ランカスターの近くのランカスターに住んでいます。彼は友達のレースを見に来ました。トラックは、NASCAR停留所である有名なダーリントンレースウェイから約1時間です。しかし、ラミレスは、彼はそのようなレースに興味がないと言います。

「しかし、これはかなりクールだと思います。私はこれがとても好きです」とラミレスは言います。 「特に、できるだけ長く速くあなたのゴミを走ろうとすることの持久力の側面。それは素晴らしいと思います。」

アリゾナ出身のレーサーであるジェン・キーナンは、通常、スバル・ブラットに出場します。しかし、このレースでは、彼女は初めて裁判官です。私が彼女がサーキットについて何が好きか尋ねるとき、彼女はそれが友情だと言います。

「一般的にレースは、女性にとって非常に威圧的なものであり、また新しい人にとっても非常に恐ろしいものだと思います」と彼女は言います。

レモンズの24時間のレースで、彼女は「誰もがとても歓迎してくれて、彼らはお互いを助けてくれる」と言います。

レースチームは、1つの共有目標、つまりフィニッシュに向かって引っ張ります

この競馬場の長さは2マイル以上です。古い空港の上に建てられた、それはいくつかのドライバーがスピンアウトする場所と鋭いターンのミックスです。

しかし、最大の課題は機械的です。

「私は明らかにブレーキ液を沸騰させていた」とシェリー・マッキーは私に言った。彼女がペナルティラップのためにトラックを脱いだとき、彼女の車が静止している間に空冷ブレーキシステムにあまりにも多くの熱が蓄積した。次に彼女が停止しようとしたとき、ブレーキペダルは車の床板に落ちました。

彼女と夫のジャスティンは、1978年のダットサンB210でレースをするために、サウスカロライナ州チャールストンのチームと一緒に来ました。土曜日の早い時期に、新しい燃料ポンプが必要でした。午後には、別の車を延期した後、新しいラジエーターとファンが必要でした。

「私たちのチームの半分は今、私たちが必要なものをすべて手に入れている部品店にいます。私たちはそれを救おうとしてブレーキを出血させています」とマッキーは言います。

レモン車を転がしておくのは簡単ではありません。初日の後、一部の乗組員は遅くなり、ツールを共有し、お互いを助けます。あるチームは、車の前輪と一緒に飛び立った唯一のブレーキパッドを見つけるためにトラックを歩かなければなりませんでした。別のグループは、真夜中以降に何時間も続いた仕事である初めてエンジンを交換するという課題を引き受けました。

日曜日の午後までに、Rood’s Countにより、80を超える登録車のうち約50台がまだ軌道に乗っています。そして、それがこれらのチームの目標です。チェッカーフラッグを見るのに十分な長さのレースにとどまることです。

「私たちは何についても争っていません」とマッキーは彼女のチームにチェックインすると言います。 「私たちは車をそこに置いて走り続けるために戦おうとしています。それがそれについてです。」

最後に、13時間以上のレースの後、チェッカーフラッグが波を波します。観客、チーム、審査員が並んで、それが出るときにすべての車を称賛します。

McKeesのDatsunはフィニッシュに到達しませんでした。しかし、彼らは最悪のブレーキをかけたことで、舌の賞を受賞しました。 「止められない、止まらない」と呼ばれています。

最も大きな歓声がオッズに逆らうチームのためのレースでは、そのレーベルはちょうど適切であるように見えます。