科学＆テクノロジー

彼の選挙がEVにとって何を意味するか

GMがさまざまな全電気トラックやSUVを製造するために施設を全面改修するために22億ドルという巨額投資を発表してから2年も経たないうちに、旧デトロイト・ハムトラミック組立工場で生産が開始される予定だ。ゼネラルモーターズのジェフリー・ソーガーによる写真デトロイト - ドナルド・トランプ次期大統領の勝利 カマラ・ハリス副大統領を巡る不況により、米国の電気自動車業界は不確実な時期に陥ると予想されている。元大統領率いる共和党はEVを消費者に押し付けられていると主張し、おおむね非難してきた。トランプ大統領は、環境保護庁に基づく多くの自動車排ガス基準や、バイデン政権の2022年インフレ抑制法などの自動車の生産と導入を促進するインセンティブを撤回または廃止すると明言した。自動 業界関係者 などの当局者らは、トランプ大統領がIRAを完全に骨抜きにするのは難しいが、大統領令やその他の政策措置を通じてEV補助金の資金を打ち切ったり制限したりする可能性はあると述べた。複数の関係者は、トランプ氏が連邦政府を標的にするだろうと予想していると述べた 現在最大 7,500 ドルを提供する消費者クレジット 企業向けの工業生産クレジットを対象とするのではなく、EV の購入に適用されます。「IRAはおそらく何らかの調整を行うだろう…IRAがなくなるとは思わない」と共同創設者兼共同会長のデビッド・ルーベンスタイン氏は述べた。 カーライル・グループ 投資会社が水曜日にCNBCに語った。 「この本には、共和党員も民主党員も気に入ると思う、本当に良いことがいくつか含まれている。」IRAのもとでのEV生産への投資の多くは、オハイオ州、サウスカロライナ州、ジョージア州といった共和党の州で行われてきた。勝者と敗者?ウォール街のアナリスト数人は、レガシー自動車メーカー、特に「デトロイト」企業について推測している。 ゼネラルモーターズ、 フォードモーター そしてクライスラーの親会社 ステラ —トランプ氏の2期目と共和党による議会支配の最大の勝者となるだろう。ＢｏｆＡ証券のアナリスト、ジョン・マーフィー氏は水曜日の投資家向けノートで「われわれはＦ社とＧＭ社がトランプ政権からの主な受益者だとみなしている」と述べた。 「現在の環境制度はレガシーの中核事業を圧迫するだろう」 [automakers, trucks,] EVポートフォリオに迅速に移行しながら、10年末までに脱炭素化を目指します。」GMの 「オール電化の未来」への想い 短期的に収益性の高いEV事業は連邦税額控除に大きく依存している。アナリストらは、次のようなEV新興企業を示唆していた。 リビアン・オートモーティブ そして ルシッドグループ 民主党が勝てばもっと恩恵を受けるだろう。GMとフォードの株価は水曜日の取引序盤に上昇したが、ステランティスは苦境に立たされている。 米国における重大な問題、わずかに低かった。 LucidとRivianはそれぞれ3％、6％下落した。株価チャートのアイコン株価チャートのアイコンドナルド・トランプ次期大統領の勝利後の自動車メーカーの株価。異常値は米国の電気自動車リーダーです テスラ。 CEOのイーロン・マスク氏は激戦州でトランプ氏を支持するキャンペーンを大々的に展開し、トランプ氏は同富豪を政府の効率化皇帝にすることを議論していた。全電気自動車メーカー、テスラの株価が急騰 序盤の取引では約13％上昇して始まり、株価は52週間ぶりの高値を更新した。マーフィー氏は「RIVNとLCIDが異議を唱えられていると見ているが、それは主に株価に反映されている」と述べた。 「TSLAはすでに収益性を達成しており、より多くの人々にとって魅力的なエントリーレベルの製品を導入する予定であるため、TSLAに重大な問題が起きるとは予想していません。」NBCニュースや他のいくつかのメディアの報道後、いくつかの自動車メーカーはコメントの要請にすぐには応じなかった。 トランプ氏の選挙を招集した。フォードは水曜日の声明で、トランプ大統領と政府のあらゆるレベルの新たに選出された役人たちに祝意を表し、「米国の970万人の雇用を支え、より多くの雇用を推進する米国の自動車産業を強化する政策について、新政権および議会と協力することを楽しみにしている」と述べた。毎年1兆ドル以上が経済に貢献しています。」カリフォルニア州のEV義務化トランプ大統領はまた、完全電気自動車の販売要件を含む独自の自動車排出基準を設定しているカリフォルニア州や他の州との争いを再開すると予想されている。現在の要件 「アドバンストクリーンカーⅡ」 2022年の規制では、来年導入が始まる2026年モデルの車両の35％をゼロエミッション車両にすることが求められている。バッテリー電気自動車、燃料電池自動車、およびある程度のプラグインハイブリッド電気自動車は、ゼロエミッションとして認定されます。選挙前、自動車関係者らは、誰がホワイトハウスで勝利したかに関係なく、多くの自動車メーカーが義務化の延期を求めるだろうと述べた。カリフォルニア大気資源委員会…