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2025-12-14 07:00:00
軌道上「駐車場」 ISS さまざまな宇宙機関や商業パートナーからの貨物船や乗組員船が突然発見されました。ノースロップ・グラマン社のシグナスXL貨物船、2隻の乗組員船ソユーズMS-27とMS-28、日本の補給船HTV-X1、2隻のロシア補給船プログレス92と93、そして2隻の米国スペースXドラゴンカプセル(乗組員Crew-11と貨物CRS-33)が徐々に加わった。
宇宙駐車場としてのISS
ヒューストンのジョンソン宇宙センターはかなり汗だくになりました。同時に接続された 8 隻の船を管理することは、調整の記録的なテストを意味し、それぞれの操縦は慎重に計画する必要がありました。実際、ISS は非常に満員だったので、新しい乗組員を乗せて到着するソユーズ MS-28 船に安全な距離を提供するために、シグナス XL 貨物船を一時的に Canadarm2 ロボット アームで脇に押しのけなければなりませんでした。ドッキングが成功した後にのみ、シグナス船を元の場所に再設置することができました。 2026年3月までここに留まらなければならず、その後軌道上の実験室を離れ、数トンの破片を取り除き、地球の大気圏に戻った際に無害に燃え尽きる予定だ。
この記録に達した直後、軌道基底は再び緩み始めた。ソユーズ MS-27 ミッションは 12 月 8 日に打ち上げられ、NASA 宇宙飛行士のジョニー・キム氏と、ISS で 8 か月間過ごしたロシアの宇宙飛行士セルゲイ・リジコフ氏とアレクセイ・ズブリツキー氏を帰国させた。彼らの出発により、乗組員は10人から標準の7人に減らされた。そして第74次遠征が始まりました。来年はさらに乗組員のローテーションが予定されている。 NASAとSpaceXのCrew-11ミッションでは、Crew Dragonから3人の宇宙飛行士と1人の宇宙飛行士が地球に帰還する予定だ。
時代の終わりが近づいている
ステーションが完全に占有されている場合、非常に厳しい物流上の課題が生じます。 NASA と国際パートナーは、8 台のコネクテッド ビークルを調整し、出発と到着を管理し、安全な距離を維持し、同時に科学実験を実施する必要がありました。この複雑な操縦は、将来の民間放送局の運用方法や、アルテミス計画の一環として月の周回軌道を周回する小型宇宙ステーション、計画中のルナー・ゲートウェイを彷彿とさせる。
国際宇宙ステーションのNASAの運用終了まであと約5年ある。彼は、宇宙飛行士にとってもはや安全ではないかもしれないと懸念している。 ISS が軌道を離れると、宇宙ゴミ置き場として機能する太平洋、いわゆるポイント ニモに落下します。これにより、30年以上続いた時代に終止符が打たれることになる。次に何が起こるかはまだ明らかではありません。しかし、民間の軌道ステーションはすでに開発されており、バトンを引き継ぐことになるでしょう。
ソース: NASA
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