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天候がレースプログラムを破壊し続ける中、エイントリー・グランド・ナショナルでは厳しい馬場が予想される – アイリッシュ・タイムズ

レース活動が天候によって損なわれ続けているため、来週末のランドックス・エイントリー・グランド・ナショナルでは超厳しいコンディションになる可能性が高まっているようだ。夏の試合としての平地レースへの言及は、土曜日のカラのカードが午前7時30分の午前検査に合格し、午後にかけて最悪のストーム・キャスリーンの強風から逃れられるかどうかにかかっており、今週末は中止になりそうだ。今週の40ミリの降雨によりコースの一部が浸水したため、日曜日のダウンパトリックでのジャンプ競技も午前7時30分の午前検査に合格しなければならない。 火曜日のナヴァンフラットミーティングの栓さえ、浸水のため96時間前に抜かれた。土曜日にアトックスターで行われる英国唯一のナショナルハントカードには、午前7時半の検査でゴーサインが出る必要があり、そうでなければ全天候型レースがケンプトンとチェルムズフォードで行われる市内唯一の海峡横断試合となる。エイダン・オブライエン騎手はライアン・ムーア騎手で、キャピュレット騎手をマイル戦に送り出し、その勝者には来月のケンタッキーダービーへの出場権が与えられる。あらゆる不確実性の中で、日曜日の伝統的な試験プログラムに先立ち何の問題も予想されず、その微気候に対するレパーズタウンの評判が再び強調された。それにもかかわらず、伝統的なダービーの前哨戦であるPWマクグラス・バリサックスSは、ジャンプレースの最も有名なレースのメニューに通常は含まれないグラウンドで開催される予定である。エイントリー・ナショナルが公式に厳しい状況で開催されたのは20年以上に一度だけだ――2018年にタイガー・ロールが優勝した――が、これらの島々の多くの地域で一見容赦なく降る雨が状況を変える可能性がある。金曜日、ジョッキークラブの関係者が有名なナショナルコースに向かう馬は柔らかく、所々重かった。 来週初めには大雨の可能性が予想されており、木曜日から始まる３日間のエイントリーフェスティバル全体の見通しは全般的に不安定だ。最大34人が出場するこのフィールドでは、アイルランドで訓練を受けたランナーが数的に優勢となるであろう厳しいテストが目前に迫っている。その中には昨年の2着馬ヴァニリエも含まれており、その調教師ギャビン・クロムウェル氏は他に2頭の馬をラインナップに加えたいと考えている。昨年のランドックス・グランド・ナショナルでショーン・フラナガンが騎乗したバニリエ。 写真：PA 「バニリエはそれほどソフトな馬場を望んでいない。彼が遅いことは分かっているが、春の馬場を少し走ると良くなる」とクロムウェルは語った。 「リムリック・レースもその旅を続けるためにはあまり重いものは望まないだろうし、マリナ・ガールも同じだろう。」リムリック・レースは、オーナーのJP・マクマナスの手強いチームの一員であり、その中にはウィリー・マリンズのヤードからの期待のトリオも含まれている。チャンピオンジョッキーのポール・タウンエンドは、マクマナスのナンバーワン騎手であるマーク・ウォルシュが、自身のイングリッシュ・ナショナル・アヒルを破る準備をする前に、大きなレース騎乗を選択するのを待っている。昨年のアイルランドのグランド・ナショナル優勝者であるアイ・アム・マキシマス、カポダンノ、そしてマクマナスが最近購入したミーティング・オブ・ザ・ウォーターズはすべてウォルシュの候補に含まれている。「JPの馬のどれかに乗りたいです。 私は気象監視をし、マーク・ウォルシュが何に乗っているかを見守っていますが、私が言ったように、どれかに乗れることに感謝します」とタウンエンドは語った。「昨年アイ・アム・マキシマスがアイリッシュ・グランド・ナショナルで優勝しましたが、ジョディ・マクガーベイがグレード1で優勝し、最終日のボビジョ・チェイスでも彼に騎乗して騎乗することができました。 馬場は軟から重になりそうで、遅い馬場が向いているだろう。 彼は一日中滞在するだろう」と付け加えた。これとは別に、昨年のグランド・ナショナル大会を妨害した組織「アニマル・ライジング」は、来週の大会を妨害するつもりはないと述べた。 昨年の大きなレース前には、デモ参加者がフェンスに張り付いてスタートを15分遅らせようとしたため、100人以上が逮捕された。 エイントリー当局は今後もあらゆる事態に備えて計画を立てると述べた。レパーズタウンのトライアルにはある程度のスタミナも必要だが、新シーズンの現段階ではクラシックの展望において最も望ましい要素とは言い難い。ギニーの各トライアルは近年、2021年の勝者ポエティック・フレアが2000年ニューマーケットで着馬し、牝馬のホームレス・ソングスとジャンヌ・オブ・アークがそれぞれアイリッシュ1000とフレンチ・オークスでクラシックの栄光を獲得し、ブリーフを埋めてきた。それに比べ、ダービーの栄光への指標としてのバリーサックスは近年、輝きが薄れており、2016年のハーザンドが最後にエプソムでブルーリブバンドの成功を収めた。日曜日のラインナップは少数で、イリノイでのライアン・ムーアの存在は、彼がバリードイルのナンバーワンであることを示唆している。 安定の相棒オーシャン・オブ・ドリームスは10月にこのコースの沼地で初勝利を挙げており、ベレスフォードの勝者ディーワンと同様に正当な選手に見える。バリードイルを去ったシェイマス・ヘファーナンは、1000年トライアルでナタリア・ルピニの牝馬キティ・ローズと再び自由にコンビを組むことができる一方、アトランティックコーストの2000年トライアルでの泥処理能力は昨秋のキルヴァランの成功で証明された。ジョセフ・オブライエンは、土曜日にスペイン代表サッカー選手アルバロ・オドリオソラ・アルザラスが所有するマクックス・バイ・マクックス本社で行われるグループ３アレジドステークスに代表として出場する。しかし、最も興味をそそられる出走馬は2022年のベレスフォード優勝馬クリプトフォースだ。 彼はそのコンテストでマイケル・オキャラハンが優勝して以来レースに出ておらず、ゴスデンチームやジョージ・ブーイを経て、エイドリアン・マレーとともにアイルランドに戻っている。彼がどう形を整えるかは興味深いが、より安全な選択肢を探している人は、天気の神様が協力してくれるなら、おそらく2002年の優勝者レイファイエットを選ぶだろう。 1712340540 #天候がレースプログラムを破壊し続ける中エイントリーグランドナショナルでは厳しい馬場が予想される #アイリッシュタイムズ 2024-04-05 18:02:51