大西洋での決闘、太平洋で氷山が見える

夜の間に、チャーリー・ダリンはヨアン・リショムに対し、水曜日午後7時の時点で50マイル近くあったリードの大部分を失ったが、今週木曜午前7時の時点ではわずか29.3マイルまで戻った。マノ・ア・マノはブラジル沖を進み続けますが、最初の2つは最終的に貿易風の恩恵を受けて赤道に向かって加速することを望んでいます。

ホーン岬に向かって航行するプロトンのはるか後方で、船長は氷山の接近と交渉し、競技者立ち入り禁止の氷地帯から脱出しなければなりません。

「怖いですね、私たちは賢くないんです」と世界一周単独レースで23位のエリック・ベリオンがささやいた。 「念のため言っておきますが、私のケースの厚さは 3.6 mm なので、それを入力する余裕はありません。鋼鉄の船体を備えた遠征ボートでは氷山が美しく見えますが、当社のカーボンレーシングボートではそうではありません。」

「率直に言って、びっくりしました、私は真っ直ぐに向かっていたのです！

セバスチャン・マルセット

彼よりも先に、22位のセバスチャン・マルセットが最初に氷山を発見し、氷山の発見を始めた。 「戦闘アクション」 それを避けるために、このビジョン、 「率直に言って、びっくりしました、私は真っ直ぐに向かっていたのです！したがって、この氷山は最終的にはまったく北に向かって漂流するのではなく、真東に向かって漂流していったので、私は氷山と同じ緯度にいて、気がつくと…氷山に向かっていたのです！

マーセットはうまく操縦してその場を離れ、そのまま道を続けた。彼は今それができる 「息を吸って」 たとえもう少し東で別の氷の怪物が発表されたとしても。 「2025年がいよいよ本格的に始まります。生まれて初めて氷山を見ました！」と彼は結論づけた。

木曜日午前7時のランキング

1. チャーリー・ダリン（MACIF Santé Prévoyance） ゴールから7,969.3マイル
2. ヨアン・リチョム（PAPREC ARKÉA） 最初の駅から29.3マイル
3. セバスチャン・シモン（デュブルイユ・グループ） 348.0
4. トーマス・ライアント (脆弱) 1.369,7
5. ポール・メイハット（ビオテルム） 1.565,3
6. ニコラス・ランベン (HOLCIM – PRB) 1,674.9
7. ジェレミー・ビユー (シャラル) 1,700.3
8. サム・グッドチャイルド (脆弱) 1.729,3
9. ボリス・ハーマン (マリツィア – 海洋探検家) 1.730,6
10. ジャスティン・メットロー (チームワーク – チーム・スネフ) 1,793.2…

放棄する:
ピップ・ヘア（メダリア）
ヤニック・ベスターベン (メートル・コク V)
ルイ・バートン (ビューロー・ヴァレ)
マキシム・ソレル (V および B – モンバナ – マイエンヌ)
シャボルクス・ヴェーレス (新ヨーロッパ)