ルーマニアのダチアはドライブオンを提供 LPG 最後の車の 1 つとして生産が中止されました。さらに、今日ではガソリンと液化石油ガスの組み合わせが、サンダー (ステップウェイ バージョンを含む)、ローガン、ダスター、ジョガーのすべてのモデルで使用されています。
現在、手頃な価格の自動車メーカーは重要な節目を祝っている。2010年以来、ダチアはすでにLPG駆動の自動車を100万台販売している。「これは、この技術が実証済みで、使いやすく、経済的であることの証明です。さらに、この技術はブランドの顧客のニーズを満たしています」と自動車メーカーの公式声明には書かれている。
ダチアがLPG車の分野で全欧州のリーダーであることは、おそらく驚くことではないだろう。今年7月末の時点で、同社はLPG車を製造する他のメーカーの中で67%のシェアを占めており、ヨーロッパではダチアの顧客の40%がこのタイプのドライブを選択している。
写真: トマーシュ・コペチニー
チェコ共和国では、ジョガー ステーション ワゴンで LPG が最も人気があります。
チェコ共和国ではさらに多く、購入者の半数以上がガソリン バージョンを選択しています。最も人気があるのは Jogger ステーション ワゴン (67%) ですが、Sander および Sander Stepway (50%) や新世代の Duster (37%) も人気があります。
現在、新しいダチアでは、LPG は Eco-G100 モーター化によって表されており、同等のガソリン バージョンと比較して 10 馬力と 10 ニュートンメートルが向上しますが、同時に CO2 排出量が約 10 パーセント削減されます。この車はガソリンまたは LPG で走行できます。両方のタンクは別々で、それぞれ最大 50 リットルの容量があります (モデルによって異なります)。これは、給油所で停止することなく 1,500 km (!) という記録的な走行距離も意味します。ドライバーは手動でドライブを切り替えることができますが、LPG タンクが空になると自動的に切り替わります。
写真: ダチア
LPG の充填は、通常のガソリンの給油ほど複雑ではありません。
LPG は工場から直接車に組み込まれているため、エンジンは最初からそれに適合しています。ちなみに、LPG タンクは予備タンクの場所にあり、ガソリン タンクやトランク自体には影響しません。他の車と同様に、ドライバーは 3 年間または 100,000 km の保証を受けることができます。
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#多くの人にとってデッドドライブは依然としてダチアの大成功ですチェコ共和国では2人に1人がそれを望んでおり現在100万台目の車がそれを受け取りました
2024-09-25 13:00:00