トロント（AP） – カナダのマークカーニー首相は、自動車メーカーがドナルドトランプ大統領の関税を扱っているため、来年電気自動車の最低販売レベルに達し始める要件を遅らせています。
カナダの元首相ジャスティン・トルドーは目標を設定し、2026年に販売された乗用車の20％がゼロ排出車両であることを要求しました。
自動車メーカーがトランプの関税を吸収するにつれて、要件を削除することが起こります。
「私たちには、米国の貿易政策が大幅に変化しているため、exteme圧力の下にあるという自動車部門があります。それを認識しています」とカーニーは言いました。
「EVマンデートは、彼らが抱えている流動性の問題、これらの生産者が持っている財政的課題に追加されます。彼らは今、彼らの皿に十分なものを持っているので、私たちはそれを引き離しています。」
カナダの車両製造業者協会などは、EVマンデートを廃止するために政府にロビー活動を行ってきました。
自動車部品メーカーの関連社長であるFlavio Volpeは、米国がEVのインセンティブと産業サポートを終了し、「ピックアップトラックと恐竜」に戻っていると述べました。
Volpe氏によると、カナダの自動車工場は製品を米国にプッシュするように準備されており、カナダには短期的にはあまり選択肢がないと述べました。
「私たちがパントしてくれてうれしいです」とヴォルペは言いました。 「ホワイトハウスは業界をオンにしました。」
カーニーはまた、米国の関税と貿易の混乱の影響を最も受けているこれらの分野の労働者と企業の措置を発表しました。政府はまた、雇用保険をより柔軟にし、延長された利益をもたらしています。
「かつてのように、私たちは最も重要な貿易パートナーに頼ることはできません」とカーニーは言いました。
カナダとメキシコからのほとんどの輸入は、米国とメキシコカナダの貿易協定によって依然として保護されていますが、トランプにはカナダ経済と特に自動車セクターに影響を与えているUSMCA（232の関税）にもかかわらず、カナダに適用されるセクター固有の関税があります。たとえば、鋼やアルミニウムの輸入には50％の関税があります。
カナダに建設されたビッグ3アメリカの自動車メーカー、ゼネラルモーターズ、フォード、ジープメーカーのStellantisは、USMCAの対象となる製品のいくつかの例外を除き、鋼とアルミニウムの50％の関税と部品と完成車両の25％の関税に直面しています。
カーニーは、政府がカナダのキャノーラの生産者を支援するために、3億7000万ドルの新しいカナダ人（2億6,800万米ドル）の生産インセンティブを立ち上げていると述べました。中国は先月75.8％の関税でカナダのキャノーラを襲いました。これは、カナダの中国電気自動車に対する100％の関税に対する反応と広く見られる措置です。
#国がトランプの関税を扱うのでEVの委任を遅らせるカナダのカーニー