古い TOA に代わる陸軍支援車両 (VAC) の最初のプロトタイプの製造を開始する準備がすべて整っています

2023 年 12 月に、 国防省とスペインの企業テス・ディフェンスは、装軌式支援車両の製造と製造に関する契約を締結した (VAC) 陸軍向け。この初期段階では、古い装甲追跡輸送機 (TOA) を置き換えることを目的として、さまざまなバージョンの 394 ユニットの納入が提供されます。

過去数か月間、サンタ・バーバラ・システマス社、インドラ社、サパ・プラセンシア社、エスクリバノ・メカニカル＆エンジニアリング社によって設立されたテス・ディフェンス社は、次のステップを決定する初期段階の研究を進めてきた。 [diseño, desarrollo, producción, etc.] 閣僚理事会によって承認されたコスト上限の範囲内で。

プログラムは夏の間にこの段階を終了し、スケジュール案を国防総省に送付した。、現在 DGAM プログラム オフィスによって分析されています。この提案には以下が含まれます 一連のプロトタイプおよび量産前車両を生産するための第 2 フェーズの開始。双方は、この重要な側面を定義することに焦点を当てた。

番組に近い情報筋は次のように述べている。 正確な車両数はまだ決まっていない そしてそれは最終的には同省の評価と2025年以降のプログラムに利用可能な予算に依存するだろう。

今後数カ月間の目標は、「当初の勢いを失わないよう」「計画された野心レベル」を維持することだと、これらの情報筋は示唆した。期限は設定されていないが、第 1 段階（最終的な防衛承認待ち）を終了する予定である。 年末までにプロトタイプとプレシリーズモデルを完成させることを目指す。

新しい VAC の基礎となるのは、34 トンの GDELS-Santa Bárbara Sistemas ASCOD バージです。しかし、最初の研究は、次のような可能性があることを示唆しています。 最大42トンのバージョン、私たちの情報筋によると。

通常、初期設計では次のことが組み込まれます。 2 つの異なるセクション: 下部は英国陸軍が使用するエイジャックス装甲車両に似ており、上部はキャスター サッパー戦闘車両を彷彿とさせます。。どちらも アスコッドのデザインに基づいています。

推進力に関しては、 Sapa は、ACT 850 ジェネレーターや送信など、GDELS-SBS Ajax プログラムのコンポーネントを再利用することを提案しました。、最大45トンの軍用車両に適合します。彼らも使うでしょう モーターの MTU。 バスクの会社は、これらの推進ソリューションが米国でテストされた重量車両で 10,000 キロメートル以上使用されたトランスミッションで十分に実証されていることを強調しています。

中長期的には、ブリッジランチャーなどの追加バージョンを備えた新しいフェーズを導入することが目的であるため、最大 42 トンをサポートできる車両を最初から設計することが不可欠です。

私たちが直面していることを忘れてはなりません 予算とユニット数の両方の点で、すでに有名なドラゴン装輪戦闘車両 (VCR 8X8) レベルの陸軍向けの重要なプログラム。陸軍は、さまざまなバージョンを備えた多目的で非常に汎用性の高いプラットフォームを望んでいます。このプログラムでは、次のような開発を検討しています。 指揮所、人員または貨物輸送の変形、およびたとえば迫撃砲や対戦車ミサイルからの発射用に設計されたその他のもの。必要に応じて負傷者を後方へ搬送する救急車としても機能する。

VAC には、 地雷と IED としてよく知られる即席爆発装置の両方に対する高度な保護。特定の口径の発射体の衝撃にも耐える必要があります。チェーンは、あらゆる種類の地形や気象条件での移動を容易にします。

VACはトルビア（アストゥリアス州）のSBS工場を拠点とし、車両の組み立てと車両が運ぶさまざまな機器やシステムの統合が行われる。

インドラは、ミッション システムを構成するさまざまなチームのデザイナーおよびインテグレーターとして機能します。は、兵器のセンサーによって現在収集されている膨大な量のデータを統合し、その情報を乗組長に提示して意思決定を支援する、あらゆる車両の基本的な部分です。

その点では、 バスクの会社 Sapa は、この車両用に新しい ACT 850 戦闘トランスミッションを提案しました。。バスクの会社は、それが100％スペインの技術であり、すでにアメリカ陸軍によってテストされており、装甲車両への統合の準備ができていることを強調しています。感染はアンドアイン（ギプスコア）にある同社の工場で行われる。

そして最後に、 武器はエスクリバーノが担当。マドリードの会社 VCR 8×8 用の 12.7mm および 30mm リモート ウェポン ステーションを供給。 Escribano兄弟が率いる会社はすでにVAC向けのソリューションに取り組んでおり、その中で120 mm迫撃砲を備えた新しいGMOS塔が際立っています。この開発は、5 月にサンタ バーバラ システマスのアスコッドに設置されたファインデフで一般公開されました。

VAC の機能

VACの重量は34トン、速度は時速74キロ、舗装道路での航続距離は450キロとなる。保護に関しては、VAC バージは NATO 4569 規格に従って設計され、追加の装甲が組み込まれる可能性があります。この車両には、ほぼすべてのバージョンでソフトキル、一部のバージョンでハードキルの両方の APS アクティブ保護システムも搭載されます。

ミッション システムはモジュール式でオープンかつスケーラブルになります。この車両には、VCR 8×8 と同様の弾道保護および対地雷保護、レーザー警報装置、運転支援システム、および状況認識システムが搭載されます。 Tess Defense は、5G、予知保全、さらにはゴムチェーンなどの新技術の導入も提案しています。騎兵および歩兵戦闘車両に付属するように設計される予定です。

10 のバージョンと 4 つのフェーズ

ここでは 1 台の車両について話していますが、実際には、兵員輸送車 (PP)、対戦車防御 (DCC)、指揮所 (PC)、ピックアップ ロード (CPU) など、さまざまなバージョンの装甲車両のファミリーになります。 、装甲積載物（CB）、120mm重迫撃砲（PM）、前方監視員（OAV）、救急車（AMB）、工兵車（ZAP）、回収車（REC）。各バージョンのユニット数はまだ定義されていません。

ディフェンスは 4 つの連続した段階からなるプログラムを検討しています。

• VAC ファミリの機能設計と初期電源 (1A)
• 共通ベースプラットフォームと主要サブシステムの開発、プロトタイプの開発と検証 (1B)
• 低強度生産と運用評価 (2)
• シリーズ制作（3）。

国防省が公表した期限によれば、VACプログラムは原則として2035年まで延長される。

迫撃砲母艦バージョンには、主兵器として 120 mm 迫撃砲を備えた Escribano GMOS 砲塔と Aspis 軽量遠隔砲塔が搭載されます。後装システムとロボットによる自動発射システムを備えています。また、新規性として、市場に存在する迫撃砲よりも高い仰角範囲と俯角範囲が最大マイナス 5 度から 85 度まであります。

Escribano のソリューションは、最大 10 km の射程があり、同時衝撃または MRSI (複数ラウンド同時衝撃) で一連の発射体を発射する機能を備えています。また、射撃用の弾道計算機と座標を備えた照準システムも組み込まれています。