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2025-02-22 21:12:00
最も象徴的な英語のオフロード車両の長い波は止まりません。ランドローバーのディフェンダーの遺産を収集する意志を決して隠していないInseos g弾丸のプロジェクトの後、循環中の古いディフェンダーを変容および近代化する多くのワークショップの誕生の後、ここで最後のロットの新しいものであるべきものがありますほとんどが英語から外れた車両が大好きでした。良いワインの埋蔵量として、今では新しいものが世界のどのディーラーでも販売されていないことを確認した後、2000年に設立された彼のねじれた自動車でディフェンダーを変革し、カスタマイズしたイギリスの起業家チャールズ・フォーセットは、彼が彼を発表したことを発表しました。 2016年1月に生産を中断したモデルの多くから始まります。
これらは200台の車両であり、すべてが最も豪華なXSバージョンですべてのディフェンダー110で、2015年に工場で直接大量に購入し、生産がなくなる数ヶ月前に、公式価格がそれぞれ35,000ポンドを超えていました（42,000に相当しますユーロ）、割引を除く。その後、Fawcettは2016年にそれらすべてを登録し、これまでのところ彼の会社の脱落に留まりました。
それまでの間、2003年に彼の最初のTD5 90車両を立ち上げ、ツイスト110の翌年には、ワークショップのワークショップから数歩を踏み出し、ロンドンの2秒で大規模なショールームを作り、米国市場E日本語に登場しました。 。ネットワークを作成したFawcettは、「SolohullのDefender Production Lineに行って車両を建設する男性と女性に会う」ことを発表し、大きな小屋に保管されている彼の戦利品の写真を広めることで、オープンになりました。
彼は、これらの車両は販売されているが、それらをすべてユニークにする「1つの1つ」のカスタマイズの後にのみ、誰も他のものと同じではなく、すでに16を販売していると説明した。すべては、ディーゼルバージョンでは135,000ポンド（162,000ユーロ）から始まり、税金を除く最も強力なガソリンモデルでは184,000ポンド（221,000ユーロ）から始まります。
モデルの保持に賭け、生産の終了から10年間待つ忍耐を持っていた人にとっては、それらを引き出しました。
#古いディフェンダー不滅英語の起業家は200を使用していませんそしてそれらを金の重量で販売します