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南海一号難破船展、香港でシルクロード精神を示す-新華社

チャン・ハンチー、アニー・チャン著 香港、1月19日(新華社通信) -- 香港の尖沙咀にある船をテーマにした展示ホールでは、宋代(960-1279)の文化的遺物がガラスケースの中で輝いており、その神秘的な物語を物語っていた。古代の商船「南海一世」。 香港特別行政区政府開発局、国家文化財局、秘書室共催展覧会「大湾区発進:南海一号難破船と海上シルクロード」マカオ特別行政区政府の社会問題と文化を対象とした展示会が、2024 年 8 月 16 日に尖沙咀の香港ヘリテージ ディスカバリー センターにオープンしました。 2024年12月末時点で、国内外から5万人を超える来場者があった。 Nanhai I は、これまでに発見された最も完全な古代商船です。 2007 年に引き揚げられて以来、18 万点を超える文化遺物が明らかになりました。 255点の展示品のうち、主に高級ワインを入れるのに使われていた「広東壷」は、宋の時代以来の海上シルクロードの歴史的発展における香港の不可欠な役割を明らかにし、今回の展覧会のハイライトとなっている。 ミステリーが一番の魅力ではないでしょうか?香港文化遺産発見センターの学芸員補、リー・ヒウワイ氏は、この「スターシップ」に関するさまざまな憶測が人々の探索を続けていると付け加えた。 主に中国南部で生産される「広東壷」は、唐 (618 ~ 907 年) や宋の時代から海上貿易に使用され、東南アジア、東アジア、アフリカなどの海外市場にも進出しました。 展示ガイドによると、秦の時代(紀元前221年~紀元前207年)と漢の時代(紀元前202年~紀元220年)以来、広州(現在の中国南部の広東省の首都)港を中心とした多層貿易港システムが構築されてきました。香港とマカオを乗り継ぎ駅として徐々に形を整えていきました。 香港特別行政区政府発展担当長官のバーナデット・リン氏は、この展覧会は海運貿易の歴史を研究・紹介するための新たな視点を提供し、訪問者が広東省、香港、マカオの共通の遺産や文化的つながりについて学ぶことができると冒頭で述べた。展覧会のセレモニー。 展示会とそのガイドサービスは無料で一般公開されています。地元や外国からの訪問者は熱心に遺物を調べ、博士の話に注意深く耳を傾けていました。彼らは、南海 I 号の船体を引き揚げるための複雑なプロセスと 10 年以上前に解決された課題に特に関心を示しました。 南海一世では磁器、銅・鉄器、金・銀器、漆器などを中心とした歴史的遺物が多数出土した。専門家はパターンを注意深く観察し、どちら側を表示するかを検討する必要がありました。 リーさんは「大きな壺は重すぎるが、小さな陶器の破片なら手に持つことができる」と笑顔で手のひらを広げ、輸送の過程について「歴史の一部を手に持っているようなものだ」と語った。 李氏は考古学を卒業して以来、文化財保護に携わってきた。彼女は、現地訪問が人々、特に若者の考古学と歴史への関心を育てるのに役立つと信じていました。 歴史に命を吹き込むことも展覧会の目的でした。詳細な文字による説明に加えて、学芸員らは船上の物資を集計するときの船員の口調を模倣したいくつかの「航海日誌」もデザインし、当時の彼らの生活を物語っている。…

チャン・ハンチー、アニー・チャン著

香港、1月19日(新華社通信) — 香港の尖沙咀にある船をテーマにした展示ホールでは、宋代(960-1279)の文化的遺物がガラスケースの中で輝いており、その神秘的な物語を物語っていた。古代の商船「南海一世」。

香港特別行政区政府開発局、国家文化財局、秘書室共催展覧会「大湾区発進:南海一号難破船と海上シルクロード」マカオ特別行政区政府の社会問題と文化を対象とした展示会が、2024 年 8 月 16 日に尖沙咀の香港ヘリテージ ディスカバリー センターにオープンしました。

2024年12月末時点で、国内外から5万人を超える来場者があった。

Nanhai I は、これまでに発見された最も完全な古代商船です。 2007 年に引き揚げられて以来、18 万点を超える文化遺物が明らかになりました。

255点の展示品のうち、主に高級ワインを入れるのに使われていた「広東壷」は、宋の時代以来の海上シルクロードの歴史的発展における香港の不可欠な役割を明らかにし、今回の展覧会のハイライトとなっている。

ミステリーが一番の魅力ではないでしょうか?香港文化遺産発見センターの学芸員補、リー・ヒウワイ氏は、この「スターシップ」に関するさまざまな憶測が人々の探索を続けていると付け加えた。

主に中国南部で生産される「広東壷」は、唐 (618 ~ 907 年) や宋の時代から海上貿易に使用され、東南アジア、東アジア、アフリカなどの海外市場にも進出しました。

展示ガイドによると、秦の時代(紀元前221年~紀元前207年)と漢の時代(紀元前202年~紀元220年)以来、広州(現在の中国南部の広東省の首都)港を中心とした多層貿易港システムが構築されてきました。香港とマカオを乗り継ぎ駅として徐々に形を整えていきました。

香港特別行政区政府発展担当長官のバーナデット・リン氏は、この展覧会は海運貿易の歴史を研究・紹介するための新たな視点を提供し、訪問者が広東省、香港、マカオの共通の遺産や文化的つながりについて学ぶことができると冒頭で述べた。展覧会のセレモニー。

展示会とそのガイドサービスは無料で一般公開されています。地元や外国からの訪問者は熱心に遺物を調べ、博士の話に注意深く耳を傾けていました。彼らは、南海 I 号の船体を引き揚げるための複雑なプロセスと 10 年以上前に解決された課題に特に関心を示しました。

南海一世では磁器、銅・鉄器、金・銀器、漆器などを中心とした歴史的遺物が多数出土した。専門家はパターンを注意深く観察し、どちら側を表示するかを検討する必要がありました。

リーさんは「大きな壺は重すぎるが、小さな陶器の破片なら手に持つことができる」と笑顔で手のひらを広げ、輸送の過程について「歴史の一部を手に持っているようなものだ」と語った。

李氏は考古学を卒業して以来、文化財保護に携わってきた。彼女は、現地訪問が人々、特に若者の考古学と歴史への関心を育てるのに役立つと信じていました。

歴史に命を吹き込むことも展覧会の目的でした。詳細な文字による説明に加えて、学芸員らは船上の物資を集計するときの船員の口調を模倣したいくつかの「航海日誌」もデザインし、当時の彼らの生活を物語っている。

展示会に展示されたマルチメディアデバイスの電子タイムラインは、難破の時刻をインタラクティブに明らかにしました。考古学者らによると、南海一世はおそらく南宋時代(1127~1279年)の春熙10年(1183年)かその直後に、広東省から南シナ海に至る水路に沈没したという。

リーは、過去を探求することで現在を理解できると信じていました。 2月12日まで開催されるこの展覧会を通じて、彼女は大湾区の繁栄の歴史を再現し、数千年にわたって海を探検してきた人々の勇気を紹介したいと考えていた。 ■

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