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南アフリカのe-hailingに来る抜本的な変更

交通部 政府がUberなどの乗車輸送プラットフォームを使用して乗客やドライバーの安全性を向上させるために、政府が準備を整えているため、新しい電子ヘイルルールに関するワークショップを開催し始めました。 部門のスポークスマンであるコレン・ミシビによると、最初のワークショップは、9つの州の規制機関と国立公共交通機関の規制当局とともに開催されました。 「全国の利害関係者ワークショップのロードショーの日付は、やがて利害関係者に伝えられます」と彼は言いました。 ミニバスのタクシーと同じように、乗車運転手は指定された管轄権に固執する必要があります 待望の 国立土地輸送修正法 そして、その修正された規制は、2024年6月11日に官報を受けた後、2025年9月12日に施行されました。規制は電子ヘイリングサービスの規則を設定し、セキュリティと品質の改善と維持を目的としています。 E-Hailingはタクシーサービスに革命をもたらし、乗り物をより速く、より安全で、予約しやすくしています。しかし、大規模な公共交通機関の選択肢としての上昇に加えて、業界には課題がなく、ドライバーと乗客の両方が注目を集めている犯罪があります。 また、官報は、タクシーオペレーターがUberやボルトなどの企業で働いているドライバーに攻撃が増加したときにも起こります。新しい法律は、競技場を均等にしようとします。 ブランド すべての電子ヘイル車両は車の両側にブランド化する必要があり、提供するサービスを示し、ドライバーと通勤者の両方がアクセスできる車両にパニックボタンを設置する必要があります。デバイスをインストールするのは車両所有者の責任です。 「緊急の場合は、関連するプライベートセキュリティサービスプロバイダーまたはオペレーターによって任命された車両追跡プロバイダーに接続されており、少なくとも月に1回定期的にテストする必要があります」と規制は述べています。 読む： テクノロジーの抜け穴は、南アフリカの車両盗難の急増を燃料としています ユーザーが操作ライセンスなしでアプリを使用できるようにするアプリ開発者は、最大R100 000または2年の刑務所で罰金を科します。すべてのアプリは、規制当局に登録する必要があります。 アプリ会社は、貿易、産業＆競争局、南アフリカの収益サービスに基づいて、南アフリカの会社法を登録して遵守する必要があります。 金曜日の前に営業免許を取得したすべての電子ヘイルドライバーは、それらを変換する必要があります。 「電子ヘイルサービスを提供するすべてのオペレーターは、これらのサービスがそのようなライセンスで説明されている方法に関係なく、これらの規制の実施から180日以内に、ライセンスを発行した規制エンティティに営業ライセンスの変換を申請する必要があります」と規制は述べています。 「規制機関は、申請が法律および国家輸送規制の関連する規定に準拠している場合、回心の申請を受け取ってから60日以内に申請者に決定を伝える必要があります。」 ドライバーが使用する携帯電話を含む電子機器は、通信関連の法律RICA（SIMカードを適切に登録する必要があることを意味します）との苦情でなければなりません。 電子通信法。 電子ヘイルサービスを提供するすべてのオペレーターは、180日以内にライセンスの変換を申請する必要があります その他の変更には、アプリ「May」が、基本運賃の上の追加コストとして定義されたパラメーターから始まる待ち時間のためにユーザーに充電することができることが含まれます。また、アプリはドライバーにヒートマップを提供できる必要があります。これにより、高デマンド領域を認識できるようになります。 Minibus Taxisと同様に、乗車運転手は、地元のオペレーターを競争から保護するために、指定された管轄権に固執する必要があります。これらの管轄区域は、アプリケーションに基づいて州によって決定されます。 - ©NewsCentral Media WhatsAppのTechCentralから速報を受けてください。 ここにサインアップしてください。 お見逃しなく： 南アフリカの会社がUberを引き受けています #南アフリカのehailingに来る抜本的な変更
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