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労働:EVルールの変更は、英国の排出に「無視できる」影響を与えるでしょう|輸送ポリシー

ドナルドトランプの関税に応じて、労働者の電気自動車(EV)規則への変更は、排出量に無視できる影響を与えると運輸長官は述べた。Keir Starmerは、新しいガソリン車とディーゼル車の販売の2030年の禁止を復活させるなど、メーカーを増やす計画を確認しました。しかし、移行中の企業を支援するために、電気自動車とバンの製造目標に関する規制も変更され、新しいハイブリッドはさらに5年間市場に出ます。ハイジ・アレクサンダーは言った 米国大統領が発表した輸入税 先週、影響を受ける国による相互の行動に拍車をかけたが、「世界経済にとっては悪いニュースである。グローバルな需要にとっては悪いことであり、価格にとっては悪いことであり、消費者にとっては悪いから」。トランプの関税戦争タイムライン - チャートBBCの朝食について、政府の電気自動車規則の変更の炭素排出量への影響について話すと、彼女は次のように述べています。この措置の下では、アストンマーティンやマクラーレンなどの高級スーパーカー企業は、年間少数の車両しか製造されていないため、2030年以降にガソリン車を生産し続けることが許可されます。新しいハイブリッドおよびプラグインハイブリッドカーは2035年まで販売されることが許可されます。ガソリンとディーゼルのバンは、2035年まで、およびすべてのハイブリッドモデルまで販売できます。アレクサンダーは、政府が英国の企業を保護することと炭素排出量を削減することとの間に「適切なバランスをとった」と述べた。すべての純粋なガソリン車とディーゼル車からフェーシングするための2030年のターゲットの保持が、自動車産業が膝をついているときに自由市場を制限するかどうかを尋ねられました。「消費者がより安価なEVを利用できるようにしたいので、自動車メーカーがこの移行を行う方法で柔軟性を備えていることを検討しているのは正しいことです。「そして、政府として、私たちができる限りのことをすることが重要です。英国の企業や製造業を支援して経済を拡大するだけでなく、それらの炭素排出量を削減することも重要です。過去のニュースレタープロモーションをスキップします私たちの朝のメールはその日の重要な物語を分解し、何が起こっているのか、なぜそれが重要なのかを伝えますプライバシー通知: ニュースレターには、慈善団体、オンライン広告、および外部の当事者が資金提供するコンテンツに関する情報が含まれる場合があります。詳細については、私たちを参照してください プライバシーポリシー。 Google Recaptchaを使用してWebサイトとGoogleを保護します プライバシーポリシー そして 利用規約 適用する。ニュースレタープロモーションの後BBC Radio 4の今日のプログラムで、スターマーがトランプと築いた関係を使用してコースを変更するように頼んだ場合、彼女は次のように述べています。EV措置は関税の発表前に計画され、劇的な変化ではなく政策の微調整であることに挑戦しました。彼女は今日、「これらは自動車産業にとって大きな変化です。クリスマスイブに協議を始め、2月中旬に協議を終了したと言うのは正しいことです。」彼女はまた、トランプの関税の賦課は、英国政府が「更新された緊急性」でそのEV計画を見なければならないことを意味していると語った。 #労働EVルールの変更は英国の排出に無視できる影響を与えるでしょう輸送ポリシー

労働:EVルールの変更は、英国の排出に「無視できる」影響を与えるでしょう|輸送ポリシー

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2025-04-07 08:44:00

ドナルドトランプの関税に応じて、労働者の電気自動車(EV)規則への変更は、排出量に無視できる影響を与えると運輸長官は述べた。

Keir Starmerは、新しいガソリン車とディーゼル車の販売の2030年の禁止を復活させるなど、メーカーを増やす計画を確認しました。

しかし、移行中の企業を支援するために、電気自動車とバンの製造目標に関する規制も変更され、新しいハイブリッドはさらに5年間市場に出ます。

ハイジ・アレクサンダーは言った 米国大統領が発表した輸入税 先週、影響を受ける国による相互の行動に拍車をかけたが、「世界経済にとっては悪いニュースである。グローバルな需要にとっては悪いことであり、価格にとっては悪いことであり、消費者にとっては悪いから」。

トランプの関税戦争タイムライン – チャート

BBCの朝食について、政府の電気自動車規則の変更の炭素排出量への影響について話すと、彼女は次のように述べています。

この措置の下では、アストンマーティンやマクラーレンなどの高級スーパーカー企業は、年間少数の車両しか製造されていないため、2030年以降にガソリン車を生産し続けることが許可されます。新しいハイブリッドおよびプラグインハイブリッドカーは2035年まで販売されることが許可されます。ガソリンとディーゼルのバンは、2035年まで、およびすべてのハイブリッドモデルまで販売できます。

アレクサンダーは、政府が英国の企業を保護することと炭素排出量を削減することとの間に「適切なバランスをとった」と述べた。

すべての純粋なガソリン車とディーゼル車からフェーシングするための2030年のターゲットの保持が、自動車産業が膝をついているときに自由市場を制限するかどうかを尋ねられました。

「消費者がより安価なEVを利用できるようにしたいので、自動車メーカーがこの移行を行う方法で柔軟性を備えていることを検討しているのは正しいことです。

「そして、政府として、私たちができる限りのことをすることが重要です。英国の企業や製造業を支援して経済を拡大するだけでなく、それらの炭素排出量を削減することも重要です。

過去のニュースレタープロモーションをスキップします

BBC Radio 4の今日のプログラムで、スターマーがトランプと築いた関係を使用してコースを変更するように頼んだ場合、彼女は次のように述べています。

EV措置は関税の発表前に計画され、劇的な変化ではなく政策の微調整であることに挑戦しました。彼女は今日、「これらは自動車産業にとって大きな変化です。クリスマスイブに協議を始め、2月中旬に協議を終了したと言うのは正しいことです。」

彼女はまた、トランプの関税の賦課は、英国政府が「更新された緊急性」でそのEV計画を見なければならないことを意味していると語った。

#労働EVルールの変更は英国の排出に無視できる影響を与えるでしょう輸送ポリシー

執筆者について: nipponese

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