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労働者の苦労：アメリカ – 世界社会主義のウェブサイト

世界のソーシャル主義のWebサイトは、労働者や他の読者を招待しています 貢献する この通常の機能にラテンアメリカアルゼンチンのシェルオイル製油所のレイオフに対する抗議水曜日と金曜日、1月22日と24日、数百人の退職者と労働者が、ブエノスアイレスのドックSUD製油所でシェルオイルでレイオフを抗議しました。 10人のフルタイムと長年の労働者が、恒久労働者を偶発的な温度に置き換えるという石油労働組合（UOCRA）によって承認された会社のポリシーの一部として説明なしで、製油所に解雇されました。 10人の略奪された労働者は、製油所での労働条件の改善のために戦いに積極的であり、労働組合の官僚制度とは関係がありませんでした。解雇された労働者の一人であるフェルナンド・ルナは、最後の週のデモンストレーションを大きな闘争の始まりと呼びました。「…今日は大きな変容の始まりです。私たちはじっとしていません。政府に友好的な企業が、労働者の生活で彼らが望むことを何でもすることを受け入れません。」 メキシコシティでの政府職員抗議今週の水曜日、1月22日、数百人の公務員がメキシコ市中部で行進し、労働者の権利と労働条件のために戦っていました。行進は、メキシコシティの中央ソロスクエアでの大規模な集会で終了しました。数百人のデモ参加者、市労働者の調整委員会のメンバーは、農村部や林業労働者、交通機関の労働者、およびその他の州の労働者とともに、最近解雇された労働者の再雇用、賃金の平等、年功の権利の承認、退職金を要求しました。民間部門の労働者の人々と一致しています。多くのデモ参加者は、「健康、教育、威厳のある労働条件に対する普遍的な権利」を要求する標識を運びました。3月の市営消防士のスコアには、最新の消防と安全装置を要求する標識がありました。 12月、4人の労働者がベニートフアレス地区の混雑したワークショップで火災で死亡しました。メキシコシティの地方自治体の労働力の約半分は賃金が不十分であり、偶発的なステータスでは、その多くはゼロアワーの一時的な契約に取り組んでいます。 ジャマイカのドックワーカーは契約和解を拒否します1月23日、ジャマイカの主要港の契約労働者は、2020年から2025年の期間の遅延の増加をカバーするために、13％の賃金上昇について組合と経営陣の間の売り切れ契約を抗議し、拒否しました（2020年には4％、2021年の0.5％ 、2022年に1％、2023年には2％、2024-25で5.5％）。増加は、偽の会社を「評価」に合格させる労働者にのみ支払われます。さらに、売り切れの取引により、不当に解雇された労働者が除外されます。この契約は、組合とは無関係にKftidisGruntledの従業員委員会を設立し、すべてのジャマイカのドック労働者に訴えています。契約労働者は、夜勤の仕事の手当を拒否されています（労働者は週に3晩働くことを余儀なくされます）、および高リスクのために（極端な高みで働くように作られた場合、または船から「ホップ」を義務付けられたときに出荷する）。キングストンデイリー グリーナー 協定を「現代の奴隷制」と呼んだ労働者を引用した。キングストンフリーポートターミナルリミテッド間の合意は、貿易連合会議がドッカーズへの電子メールで行われた取引として契約労働者に提示されました。労働者の抗議は、パラグアイの最低賃金法の廃止を計画しました1月20日月曜日、グループCorriente Sindical Clasistaグループの支持者である組合員のスコアは、国の最低賃金に対する攻撃に抗議するために、業界と商業の建物に集まりました。抗議は、「柔軟な」労働法を制定するという名の下に、労働者の権利と最低賃金に対する産業大臣と最低賃金に対する公的攻撃に応じて来ました。労働者は大臣に最低賃金で生きることを敢えてした。 右翼のパラグアイ政府も公共年金制度を民営化しています。米国 アラスカ航空客室乗務員組合は、2回目の暫定的な合意を介して突進しようとするため、メンバーを脅かす 2年間の交渉の後、客室乗務員協会（AFA）は、批准のためにアラスカ航空の客室乗務員に新しい契約提案を提出しました。声明の中で、AFAはアテンダントに、全国調停委員会が「「TA3」を仲介するためにさらなるリソースを費やす可能性は低いと語った。経営陣はまた、合併の考慮事項とJCBA交渉に向けて交渉リソースを割り当てることを示しました。」アラスカ航空の客室乗務員は、2023年8月16日にシアトルで抗議します [Photo: AFA]アメリカの民主社会主義者のリーダーであるサラ・ネルソンが率いるAFA官僚主義は、独自の不思議な脅威で結論付けました。あなたの投票は、TA2で確保された強化を固めるか、JCBA交渉が終了するまで賃金と労働条件を改善することなく、現在の契約を保持したいというあなたの欲求を示します。2024年8月に、アラスカ航空の客室乗務員は、最初のAFA支援提案（TA1）に3分の2のマージンを投票しました。現在の提案（TA2）は、AFAによれば、32％の賃金上昇を提供しています。 TA2への投票は2月28日に開始されます。AFA装置は、トランプ政権との紛争を避け、アラスカのハワイアン航空との合併議論を危険にさらさないように、アラスカ航空に受け入れられる条件で交渉を締結したいと考えています。合併により、アラスカの7,000人の客室乗務員がハワイアンの2,200人の客室乗務員を集めます。Alaska Airlinesは、2024年にCEOのBen Minicucciが「優れた財務パフォーマンス」と呼んだもので、3億9,500万ドルの純利益を上げました。コロラドスキーリゾートリフトメンテナンスワーカーは、ユタスキーパトロールのストライキを受けてストライキを承認しますコロラド州のクレストビュートマウンテンリゾートのリフトメンテナンスワーカーは、1年の交渉の後にストライキ承認を与えられ、賃金、ギアの手当、福利厚生に関する合意に達することができませんでした。 Communications Workers of America Local 7781の一部であるCrested Butte Lift Menatenance（CBLM）Unionの12人のメンバーは、労働者が最初の組合契約を求めているため、Ski Resort Conglomated Vail Resortsが彼らに古い賃金を提供したことを告発します。米国西部の他のマウンテンスキーリゾートと同様に、グニソンバレーに住むコストにより、リゾート労働者は自分自身を維持するのに苦労しています。 「私たちは山に深く情熱を傾けており、ここで行う仕事に大きな誇りを持っています...」 「私たちは誰もが求めることができる最も美しいオフィスを持っています。しかし、夕日で請求書を支払うことはできません。」組合は、ベイルリゾートのスローウォークの交渉として、チームが50％の売上高に苦しんでいることを明らかにしました。経営陣は、労働者が仕事から離れた場合にストライクブレイカーを募集すると宣言しました。クレステッドビュートマウンテンリゾートでの活動は、ユタ州パークシティリゾートでのスキーパトロール労働者による12日間のストライキの直後にあります。クレステッドビュートマウンテンのリフトメンテナンスワーカーに加えて、ユニオン化されたスキーパトロール労働者の独立したユニットもあります。アメリカのコミュニケーションワーカーによると、2つの組織化されたリフトメンテナンスチームがあり、業界には数十以上の組織化されたスキーパトロール組合がいます。しかし、CWAは、協調した戦いで、リゾート労働者の間で企業に対する団結を築こうとしていません。Horizon Air Contract闘争の調停のための客室乗務員ユニオンファイルHorizon…