別のRobotaxi Operationがテキサスに向かい、Archerは防衛ミッションで3億ドルを獲得します

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を取る 運輸省50億ドルのEV充電インフラストラクチャプログラムの資金を一時停止するという決定。上級記者として ショーン・オカネ 彼の報道のメモ、これは、トランプ政権からの最新の試みではなく、全国の連邦政府に資金提供された再生可能エネルギープロジェクトをハックアウトしようとしています。

また、イーロン・マスクの政治と、持続可能なエネルギーへの移行を進めるという自動車会社の目標との間の紛争の拡大を示しています。マスクが運営し、最大の株主であるテスラは、プログラムから3,100万ドルの資金を受け取りました。

他のどのように維持されている方法に情報に基づいたアクションでは、特定の関心のあるトピックを監視し、保証時に更新を提供します。レポーター レベッカ・ベラン を追跡しています テスラの道場プログラム、定期的に更新します。それをチェックしてください。

小鳥

このナゲットを共有するために最近私に手を伸ばしました。これはLinkedInの投稿で確認されました。 ブライアン・ラーナー、過去4年間Build Roboticsで過ごした元Appleソフトウェアエンジニアは、Fordの工場ソフトウェアのディレクターとして雇われました。

私たちのためにヒントがありますか？ Kirsten Korosecにメールしてください kirsten.korosec@>.com、ショーン・オカネで sean.okane@>.com、またはレベッカ・ベランで rebecca.bellan@>.com。 またはチェックアウトしてください これらの指示 暗号化されたメッセージングアプリまたはSecureDropを介して私たちに連絡する方法を学ぶため。

お得な！

デュアル使用テクノロジー – それは民間人と軍事人が使用できることを意味します – 2023年と2024年にかなりの投資を集めました。今年は、創業者がドナルドトランプ大統領のプラットフォームを利用するにつれて、さらに大きくなります。

アーチャー航空、電気垂直および離陸車両の開発者は、甘くて甘い二重の使用ドルを獲得するために、その使命を微調整する最新の会社です。

2021年9月に特別な目的の取得合併により公開されたArcher Aviation、 3億ドルを調達しました ブラックロックやウェリントンなどの機関投資家から。この資金は、主にアーチャーがアンドリルと一緒に行っている作業を加速するために使用され、ハイブリッドクラフト（VTOL）を建設します。

この昇給により、アーチャーの総資金は約33億6,000万ドルになります。記者のレベッカ・ベランが指摘したように、この新鮮な首都は 4億3,000万ドル 12月に、新しいアーチャー防衛プログラムに資金を提供します。

リマインダー：アーチャーの市場投入戦略が米国および海外のいくつかの都市にわたる航空タクシーネットワークであったことはそれほど前ではありませんでした。

私の注意を引いた他の取引…

自動運送業者交換、車両輸送のためのデジタル市場を開発したミシガン州のスタートアップ、 500万ドルを調達しました MHS Capitalが率いるシリーズAの資金調達ラウンド。 Auto Hauler ExchangeのシードラウンドをリードしたGolden Venturesも、シリーズAラウンドに投資しました。

どちらか、オハイオ州の電気バスメーカー、 4900万ドルを調達しました 公平性と負債。ラウンドには、Magnetarが率いる3,600万ドルの株式投資が含まれていました。パルスファンドも参加しました。合計には、1300万ドルの信用枠も含まれていました。

Greensparkソフトウェア、ニューヨーク市に拠点を置く新興企業は、金属リサイクル業界向けのソフトウェアソフトウェア、先月発表されました。 940万ドル Investors Zero Infinity Partners、Third Prime、Bienville Capital、およびいくつかの名前のない戦略的投資家から。私たちは今それを知っています BMW I Ventures それらの1つです。

Innoviz、Lidar Company、 4,000万ドルを調達しました 株価1.39ドルでの機関投資家からの株価は、株価が急激に低下した割引です。水曜日の時点で、同社の株式は金曜日の終値1.59ドル以来37％減少していました。

JLR ポートランドの米国のテクノロジーハブを拡大しています 1億8,000万ドルの投資 それは今後10年間に広がります。このハブは、次世代のコネクテッドカーと、将来のJLR車両で「自律運転技術」と呼ばれるものを開発しています。歴史のレッスン：JLRは2014年にTech Hubをオープンし、2016年、2017年、2024年に施設を拡大しました。

レベルズ 6,000万ドルのローンを確保しました ニューヨークのクリーンエネルギー投資ファンドNYグリーンバンクから、ニューヨーク市の現在の公共の高速充電ネットワークの3倍以上まで。

自己検査、サンディエゴに拠点を置くスタートアップは、AIを搭載した車両検査サービスを開発しました。 300万ドルを調達しました Costanoa VenturesとDVX Venturesが共同主導するシードラウンドで、会社 元テスラ社長のジョン・マクニールが運営しています。ラウンドに参加したのはWestlake Financialで、年間100万台以上の車両取引を処理しています。

注目すべき読み取りやその他の情報

アダス

byd 「God’s Eye」を発表しました。 モデルラインナップ全体、9,600ドルのシーガルハッチバックを含む。

テスラ 名誉am損訴訟に勝った 2021年2月にテスラモデル3の車の乗客であったチャンヤズーに対して、ブレーキの欠陥があるためにcrash落したとされる、両親の4日間の入院をもたらしました。テスラはついに彼女の車からテレメトリーデータをリリースしました。これは、ブレーキが意図したとおりに機能していることを明らかに示しています。

自動運転車

オーロラのイノベーション 第4四半期によると、2025年4月から自動運転トラックを商業的に展開する予定です 株主の手紙。オーロラは2024年末に発売されるはずだったが、スケジュールを押し戻して自動運転技術を検証した。

lyft 持ち込む計画 完全に自律的なロボタキシス、 搭載 mobileye、ダラスの「2026年のすぐに」そのアプリに、より多くの市場が続くことができます。 Lyftは、どの自動車メーカーと提携するかについての詳細をこぼしていません。艦隊の管理経験を持つ日本のコングロマリットであるマルベニは、Lyftアプリに表示されるMobileYeが装備した車両を所有し、資金を提供することを知っています。

Lyft-Mobileyeの契約は、私にテキサスについて考えさせられました。カリフォルニアとアリゾナがRobotaxi活動の主な温床であったのはそれほど前ではありませんでした。しかし、テキサスは、テストだけでなく、商業業務のハブになりつつあります。オースティンはテキサスAVホットスポットの1つです： テスラ 発売を計画しています 今年6月に市内でのドライバーレスライドヘイルサービスと ウェイモ そして Uber すぐにサービスを開始する予定です。 アヴライド もっている また、オースティンにショップを設置します。一方、自動運転トラック会社 オーロラ そして Kodiak Robotics テキサスにも足跡があります。これ 2023年のTechCrunchの記事 2025年に最終的に答えるかもしれないという質問を提起しました。

可動性があります 最初に立ち上げました 完全に無人の商業サービス ジョージア州ピーチツリーコーナーズ。 5月には、WaymoやZooxとは異なる運用戦略があります。これはどこにでも行くフリーホイールサービスではありません。代わりに、（今のところ）8つの事前に決定された停留所があります。

ウェイモ 今回はロサンゼルスでロボタキのサービスエリアを拡大し続けています。会社は持っています 10平方マイルを追加しました ウェストチェスターとイングルウッドとクレンショーの一部を含めるには、顧客がソフィスタジアムやHHLAエンターテインメントなどの人気のある目的地にアクセスできるようにします。

電気自動車、充電、バッテリー

メルセデス・ベンツ 今年のバンクーバーから、そして2026年にトロントのメトロの駅に開始して、EV充電ネットワークをカナダに持ち込んでいます。ドイツの自動車メーカーは、米国の11州で300の充電屋台と建設中です。合計で、カナダと米国の間に2,500以上の充電屋台が展開されます

リビアン 意思 商業用電気バンを販売します バッカーとの独占契約を終えてから1年以上を望んでいる米国のビジネスに アマゾン。

人々

ジョナサン・モリソン、Appleの幹部はそうです 頭に選んだ 国道交通安全局。モリソンは、トランプの最初の任期中にNHTSAの主任弁護士でした。彼は以前、自動車諮問サービスの社長であり、カリフォルニア州の新自動車ディーラー協会の法律および規制局のディレクターでした。

ライドヘイルとギグエコノミー

収益シーズンはここにあり、2つのトップライドヘイリング会社であるLyftとUberは、4四半期および通年の収益を報告しています。これが簡単な故障です：

lyft 報告されています 2023年の3億4,000万ドルの純損失と比較して、純利益は2280万ドルで、2024年の最初の年間GAAPの収益性を記録した成長とその最初の年間GAAP収益性。第1四半期の総予約。

Lyft氏によると、Q1はシーズンが遅いと言いますが、同社は予約がデルタとのパートナーシップの喪失によって悪影響を受けると予想しています。もう1つの興味深い情報：Lyftの取締役会は、5億ドルの株式買い戻しを許可しました。

その間、 Uber で収益の期待を打ち負かします 第4四半期、収益を20％増加させて1196億ドルに増やしました。調整されたEBITDAは、第4四半期の18億4,000万ドル、通年で68億4,400万ドルでした。それでも、会社がEPSに対するアナリストの期待を逃し、ソフトガイダンスを提供したと報告した後、株式は減少しました。

同社は、第1四半期に総予約が420億ドルから4350億ドルに達すると予想しています。これは、2024年第4四半期に記録された442億ドル未満です。 1月の天気。」

今週の車輪

このニュースレターは長くなっているので、今週のホイールはありません！今後数か月間、新しい車両にご期待ください。

「今週のホイール」とは何ですか？これは、私たちがテストしているさまざまな輸送製品、電気車やハイブリッド車、eバイク、さらには自動運転車での乗車などについて学ぶ機会です。