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2024-06-12 01:22:00
新しいレーシングシミュレーションF1 24が発売され、今年はゲームプレイにいくつかの変更が加えられています。あなたはF1世界チャンピオンに匹敵するだけの力がありますか？ マックス・フェルスタッペン 仮想 F1 チャンピオンの座を獲得できますか? 当社の F1 24 ガイドでは、初心者向けの最高のヒントとコツを紹介します。
01
運転支援と設定をカスタマイズする
運転補助装置は運転を始めるには便利です。しかし、補助装置がない方が速いです。
© EA スポーツ / フィリップ・ブリエル
F1 24 は、特に初心者にとって、F1 レーシングカーをトラック上で時速 300 km 以上の速度で走らせるのに非常に役立つ、さまざまな運転補助機能を再び提供します。ステアリング アシストとブレーキ アシストは、ゲームプレイに介入することもあります。また、アンチロック ブレーキ システムとトラクション コントロールは、ブレーキをかけるときにステアリングを開いたり、タイヤが回転するのを防いだりします。
これらの運転補助装置は、特に初心者にとっては非常に便利ですが、長期的には速度を低下させます。したがって、より速く運転するためには、できるだけ早く運転補助装置の多くを使わずに運転する方法を習得してください。
特に、ピットストップアシストと並行して、アンチロックブレーキシステムとトラクションアシストをアクティブにしておくことができます。ただし、ERS アシストは必ずオフにしてください。これは、追加の馬力を最適に活用できないためです。ERS 自体を使用すると、ラップタイムを最大 1.5 秒短縮できます。
ですので、運転補助装置なしで運転できるように練習しておいてください。長い目で見れば価値があります。
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02
ステアリングホイールとコントローラーを調整する
F1 24 は、新しい運転動作のおかげで、コントローラーでこれまで以上にうまく制御できるようになりました。ステアリングホイールでプレイするプレイヤーの利点は、以前よりも大幅に少なくなっています。
舗装路での最初の周回をする前に、時間をかけてコントロールを調整し、たとえばステアリングのデッドゾーンなどを設定する必要があります。
F1 24 のオンスクリーン ディスプレイ (略して OSD) には、多くの重要な詳細が表示されます。これには、位置、ラップ タイム、フラグ、ターゲット、回転数などが含まれます。ただし、メニュー項目「オンスクリーン ディスプレイ」では、好みに合わせて OSD を完全にカスタマイズ、個別化、移動できます。
オンスクリーン表示は個別に調整できます。
© EA スポーツ / フィリップ・ブリエル
たとえば、バーチャル バックミラーもここで設定できます。これは、車の後ろで何が起こっているか、他のドライバーが追い越そうとしているかどうかを常に正確に確認できるという大きな利点があります。
完全なトラック マップを表示すると、個々のセクターやコーナーの概要がよりわかりやすくなるため便利です。
04
エンジンブレーキの使い方を学ぶ
F1 24 の最も興味深い新機能の 1 つは、エンジン ブレーキです。これは、トルクに対するエンジンの機械的抵抗を表し、ブレーキ ペダルを使用せずにシフトダウン時にその程度まで減速できるようにします。
エンジンブレーキやERSなどの高度なテクニックが有利になります。
© EA スポーツ / フィリップ・ブリエル
ゲームプレイの観点で言えば、これは、たとえば高速カーブの前にギアをシフトダウンし、対応する摩擦力と圧縮力のみを使用してエンジンブレーキをかけることを意味します。
レーシングカーは通常のブレーキを使用した場合ほど減速しませんが、それでも高速コーナーを曲がることができます。その結果、通常のブレーキを使用した場合よりもラップタイムが速くなり、ラップタイムに最大 1 ～ 2 秒のアドバンテージが得られます。
したがって、トレーニングやタイム トライアルでは必ずエンジン ブレーキを試し、どのカーブで効果が得られるか、また、いつ自分でブレーキを使用したほうがよいかをテストしてください。
F2がさらに身近になった
© EA スポーツ / フィリップ・ブリエル
F1 24のバーチャルターマックで初めて周回をする場合は、フォーミュラ2から始める必要があります。このレースシリーズはプレミアクラスよりもわずかに遅いだけでなく、 式1運転もはるかに簡単になりました。
トラクションと空力特性が向上し、より快適なゲーム体験が実現します。最高速度が低いため、レーシングカーをコース上に維持しやすくなり、フォーミュラ 2 レースは短くなります。
キャリア モードでフォーミュラ 2 を開始すると、簡単に始めることができ、ハンドリング、運転動作、速度をよりよく理解できるようになります。
06
タイムトライアルから始めましょう
F1ワールドハブにはタイムトライアルゲームモードがあります。これは、24のコースを練習できるので、ゲームの感覚に慣れるのに最適です。 2024年F1カレンダー 他のドライバーがいない状態で運転し、運転の仕方を習得します。
タイムトライアルモードでコースの雰囲気をつかむことができます。
© EA スポーツ / フィリップ・ブリエル
最初の数周で、サーキット、そのカーブ、特別な特徴に慣れることができます。ゲームでは、常に、同等に速い他のプレイヤーのベストラップタイムがゴーストデータとして提供されるため、トラック上でライバルがどこで速かったか、どこでタイムを失っているかを確認できます。
次に、自分のベスト ラップ タイムよりわずかに速い他のプレイヤーのゴースト カーを探します。これは、簡単でも継続的なチャレンジとなり、最終的には利益を得て、より速く走れるようになります。
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07
車両の設定は重要
F1 24 では、自分の車のセットアップを作成して保存し、さまざまなトラックに合わせてカスタマイズできます。これらの車両セットアップは、グリップ、ハンドリング、加速、最高速度に大きな影響を与え、車の運転動作に多大な影響を及ぼします。
実際、適切なセットアップでは 1 周あたり数秒のアドバンテージが得られますが、不適切なセットアップではレースカーをほとんど制御できません。
コースごとに異なるセットアップ設定を試してください。
© EA スポーツ / フィリップ・ブリエル
各コースのピット レーンで設定を調整できます。ゲームでは常に、コーナリング速度を優先する (モナコやシンガポールなどの狭いサーキットに最適) か、モンツァやスパなどの高速サーキットで最高速度を上げる 5 つのプリセットが提供されます。
これらのプリセットは、セットアップをさらにカスタマイズするための良い出発点です。さまざまな設定を試してください。ただし、一度に多くのパラメータを変更しないでください。そうしないと、どの変更がどのような効果をもたらしたかがわからなくなります。
ランキング上位にいる他のライダーの設定をダウンロードするのも良いでしょう。ただし、これらの設定に対応できるかどうかは試してみる必要があります。
08
ERSモードをカスタマイズする
F1 24 のもう 1 つの新機能は、ERS (エネルギー回収システム) の起動モードを変更するオプションです。これにより、まったく新しい戦略が可能になります。たとえば、「オーバーテイク」モードでさらに多くのエネルギーを使用して、コーナーからより速く加速し、他のドライバーを追い抜くことができるようになります。
ERS を適切に設定すると、数秒速くなります。
© EA スポーツ / フィリップ・ブリエル
一方、「ホットラップ」モードでは、追加のエネルギーがより均等に放出されるため、それほど多くのパワーは供給されませんが、エネルギーがすぐに放出されることはなく、ラップ中に長時間使用することができます。
これらの ERS モードは、トラック上でいつでも各セッション (フリープラクティス、予選、スプリント、レース) ごとに個別に設定できます。同時に、リフト アンド コーストを使用して ERS からの出力を手動で減らすことが可能になり、より多くのエネルギーを返し、メモリをより速く再充電できます。
ERS の使用はさまざまなモードで設定できます。
© EA スポーツ / フィリップ・ブリエル
リフト アンド コーストは、ガソリンの流量を調整するプロセスです。直線道路をできるだけ速く走行している場合、最後 (ブレーキ ポイントの直前) でアクセルから足を離すと、ガソリンの消費がほぼゼロになり、ERS が再充電されます。
フルスロットルからブレーキングまでのこの段階では、空力と転がり抵抗のみで車が減速しますが、これは非常に効果的です。これは最初は時間がかかりますが (1 周あたり最大 0.3 秒)、長期的にはガソリンを大幅に節約し、ERS をより速く充電できるため、レース中に時間的な不利を補い、それを有利に変えることもできます。
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