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内部告発者に転身したボーイング社マネージャー、「自傷」の傷で遺体で発見

航空機メーカーの品質基準に懸念を示したボーイングの元マネージャーが土曜日、サウスカロライナ州で死亡しているのが発見された。ジョン・バーネット氏(62歳)は、ボーイング社に対する訴訟で正式な宣誓供述書を提出し始めてからわずか数日後、チャールストンのホテルの駐車場でトラックの中で死亡しているのが発見された。 BBCが最初に報じた。チャールストン郡検視局は声明で、バーネットさんは「自傷行為とみられる」傷で死亡したと発表した。 ザ・ヒル。ボーイングはBusiness Insiderに声明で「バーネット氏の逝去を悲しんでおり、彼の家族や友人に思いを馳せている」と述べた。警察はバーネットさんの死を捜査している。 同氏は2017年に退職するまでボーイング社に約32年間勤務し、一時期はノースチャールストンの787ドリームライナー製造工場で品質管理者を務めていた。この投稿でバーネット氏は、ボーイング社の基準が逸脱する懸念すべき兆候を観察したと述べ、製造業者が航空機の組み立てを急いでいると述べた。「安全で飛行可能であると名乗れるほどの飛行機がチャールストンから出ているのをまだ見たことがない」とバーネット氏は語った。 ニューヨークタイムズ 2019年に。その年、彼は BBCに語った 2016年に300台の酸素システムをテストしたところ、そのうちの4分の1が配備に失敗したことが判明した。 バーネット氏はまた、工場内で労働者が生産ラインの飛行機を取り付けるためにスクラップ箱から部品を使用した事件を少なくとも1件知っていたと主張した。1月にはバーネットさん TMZに語った サプライヤーの製品の欠陥を発見するために検査官に与えられた時間がわずか 2 時間で、適切な検査を行う能力が大幅に妨げられたケースの割合。ボーイング社はバーネット氏の主張を否定しており、 と言いました バーネット氏が報告したように、欠陥のある酸素システムがいくつか見つかったが、それらは製造から外され、どの航空機にも配備されなかった。BBCによると、連邦航空局がチャールストンの施設を訪問したところ、50個以上の「不適合」部品が紛失していることが判明し、スクラップ箱からの部品が使用されているというバーネット氏の主張に信憑性が加わったようだ。バーネット氏は証言録取を続ける予定だった、と弁護士が語るバーネット氏は、チャールストン工場で安全性への懸念を提起したため、自身のキャリアが損なわれたとして、ボーイング社に対してAIR21の訴訟を起こしていた。 AIR21 航空会社の安全に関する内部告発者を保護する法律です。バーネット氏の弁護士ブライアン・ノウルズ氏は、同紙によると、元ボーイング社マネージャーは金曜日に証言録取の3日目に出頭する予定だったと述べた。 企業犯罪レポーター。同氏は木曜日にボーイング社の弁護士による尋問を受け、金曜日にはノウルズ氏による反対尋問を受けたが、土曜日には姿を現さなかったし、電話にも応じなかったとノウルズ氏は述べた。バーネットさんの弁護士はホテルに内部告発者の安否確認を依頼し、バーネットさんは車の中で死亡しているのが発見されたとノウルズ氏はコーポレート・クライム・レポーターに語った。 BBCもバーネットさんの死に関する同様の詳細を報じた。ビジネスインサイダーが通常営業時間外に送ったコメント要請にノウルズ氏はすぐには返答しなかった。ボーイングは、1月のアラスカ航空便での事故を受け、ここ数カ月、同社の737 Max機の安全上の懸念で厳しい監視の対象となっている。 ドアプラグが機体から吹き飛ばされた 空中にいる間。の ニューヨーク・タイムズ は月曜日、一連のプレゼンテーションスライドを引用して、ボーイング社が最近、737 Max生産に対するFAA製品監査89件のうち33件で不合格になったと報じた。月曜日、事故により少なくとも乗客50人が負傷した。 ラタム航空が運航するボーイング787ドリームライナーが墜落 技術的な問題により突然発生しました。 787 はバーネットがノースチャールストンの施設で開発した航空機です。 #内部告発者に転身したボーイング社マネージャー自傷の傷で遺体で発見

内部告発者に転身したボーイング社マネージャー、「自傷」の傷で遺体で発見

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2024-03-12 04:10:37

航空機メーカーの品質基準に懸念を示したボーイングの元マネージャーが土曜日、サウスカロライナ州で死亡しているのが発見された。

ジョン・バーネット氏(62歳)は、ボーイング社に対する訴訟で正式な宣誓供述書を提出し始めてからわずか数日後、チャールストンのホテルの駐車場でトラックの中で死亡しているのが発見された。 BBCが最初に報じた。

チャールストン郡検視局は声明で、バーネットさんは「自傷行為とみられる」傷で死亡したと発表した。 ザ・ヒル。

ボーイングはBusiness Insiderに声明で「バーネット氏の逝去を悲しんでおり、彼の家族や友人に思いを馳せている」と述べた。

警察はバーネットさんの死を捜査している。 同氏は2017年に退職するまでボーイング社に約32年間勤務し、一時期はノースチャールストンの787ドリームライナー製造工場で品質管理者を務めていた。

この投稿でバーネット氏は、ボーイング社の基準が逸脱する懸念すべき兆候を観察したと述べ、製造業者が航空機の組み立てを急いでいると述べた。

「安全で飛行可能であると名乗れるほどの飛行機がチャールストンから出ているのをまだ見たことがない」とバーネット氏は語った。 ニューヨークタイムズ 2019年に。

その年、彼は BBCに語った 2016年に300台の酸素システムをテストしたところ、そのうちの4分の1が配備に失敗したことが判明した。 バーネット氏はまた、工場内で労働者が生産ラインの飛行機を取り付けるためにスクラップ箱から部品を使用した事件を少なくとも1件知っていたと主張した。

1月にはバーネットさん TMZに語った サプライヤーの製品の欠陥を発見するために検査官に与えられた時間がわずか 2 時間で、適切な検査を行う能力が大幅に妨げられたケースの割合。

ボーイング社はバーネット氏の主張を否定しており、 と言いました バーネット氏が報告したように、欠陥のある酸素システムがいくつか見つかったが、それらは製造から外され、どの航空機にも配備されなかった。

BBCによると、連邦航空局がチャールストンの施設を訪問したところ、50個以上の「不適合」部品が紛失していることが判明し、スクラップ箱からの部品が使用されているというバーネット氏の主張に信憑性が加わったようだ。

バーネット氏は証言録取を続ける予定だった、と弁護士が語る

バーネット氏は、チャールストン工場で安全性への懸念を提起したため、自身のキャリアが損なわれたとして、ボーイング社に対してAIR21の訴訟を起こしていた。 AIR21 航空会社の安全に関する内部告発者を保護する法律です。

バーネット氏の弁護士ブライアン・ノウルズ氏は、同紙によると、元ボーイング社マネージャーは金曜日に証言録取の3日目に出頭する予定だったと述べた。 企業犯罪レポーター。

同氏は木曜日にボーイング社の弁護士による尋問を受け、金曜日にはノウルズ氏による反対尋問を受けたが、土曜日には姿を現さなかったし、電話にも応じなかったとノウルズ氏は述べた。

バーネットさんの弁護士はホテルに内部告発者の安否確認を依頼し、バーネットさんは車の中で死亡しているのが発見されたとノウルズ氏はコーポレート・クライム・レポーターに語った。 BBCもバーネットさんの死に関する同様の詳細を報じた。

ビジネスインサイダーが通常営業時間外に送ったコメント要請にノウルズ氏はすぐには返答しなかった。

ボーイングは、1月のアラスカ航空便での事故を受け、ここ数カ月、同社の737 Max機の安全上の懸念で厳しい監視の対象となっている。 ドアプラグが機体から吹き飛ばされた 空中にいる間。

ニューヨーク・タイムズ は月曜日、一連のプレゼンテーションスライドを引用して、ボーイング社が最近、737 Max生産に対するFAA製品監査89件のうち33件で不合格になったと報じた。

月曜日、事故により少なくとも乗客50人が負傷した。 ラタム航空が運航するボーイング787ドリームライナーが墜落 技術的な問題により突然発生しました。 787 はバーネットがノースチャールストンの施設で開発した航空機です。

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執筆者について: nipponese

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