赤、オレンジ、緑。それが私たちが知る方法であり、色の意味は完全に明らかです。ノースカロライナ・アメリカン大学の研究者らは、白色の 4 つ目のライトを追加することを提案しています。自動運転車の割合が近くに出現するとアクティブになります。
白は、クラシックカーのドライバーが自動運転車に倣うべき、つまり自動運転車のすることをやるべきだという意味でしょう。近くに自動運転車が十分にない状況では、3 色の信号機は私たちが慣れているのと同じように機能します。
自動運転車が信号機を含む交通を制御するシステムと通信することが前提となっています。このようなシステムが、自動運転車がさまざまな時間にさまざまな方向から交差点に到着するタイミングを認識できれば、車両の通行を最適化できます。そして、人間のドライバーさえも、そのような計画を守るためにお金を払うことになります。シミュレーションによれば、4 灯式信号機 (および背景に隠されたシステム) は、時間間隔で循環する従来の信号機と比較して、1 回の交差点での時間を 3 ～ 94% 節約できます。
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現在のところ、完全自動運転車は市場に存在しないため、これは未来の音楽です。現在、自動運転の実現に最も進んでいる自動車会社は、自社の技術をレベル 3 (特定の状況では車が自動運転するが、ドライバーは通話後一定時間以内に運転を引き継ぐ準備ができていなければならない、つまり眠ってはならない) からレベル 4 (自動車は特定の状況、たとえば高速道路などで完全に自動運転し、自分自身の世話をすることができなければならない、つまりドライバーに依存しない) に移行することに取り組んでいます。
チェコも来年からドイツと同様、レベル３の自動運転車の導入を認める。ただし、これは道路の選択されたセクション (一部の高速道路など) のみに関するものです。
出典と追加情報: IEEE (経由) 車すくい
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2025-11-17 12:44:00