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2025-09-21 05:00:00
巨大な飛行船での空軍、カプセルのカプセルは、地下にレースをし、巨大な機械的コンピューターである。これらはすべて、かつて将来のテクノロジーと見なされていた本当の発明です。しかし、彼らは徐々にそれらを放棄しました。科学者は既存のデバイスを置き換える新しいデバイスを開発し、彼らの欠点を示しました。もっと教えてくれます。
Airszhabas：非常に危険であることが判明した豪華な輸送
20世紀の初めにxixの最後に、多くの人にとって飛行船は天国を征服するという夢の一種の具体化のように見えました。そして、少なくとも一見、理由はありません。結局のところ、これらの機械は航空機よりも遅いものの、後者よりも何倍も快適です。少なくとも、最初のモデルと比較した場合。
ツェッペリンへのフライト、「ツェッペリン」（ドイツの飛行船は、発明者でありクリエイターのフェルディナンド・ツェッペリンにちなんで名付けられました – 名前は家庭になりました）は、ほぼクルーズとして認識されていました。
一般に、ある瞬間、飛行船は「未来の輸送」として宣伝されました。その後、何が悪かったのですか？飛行船は非常に脆弱であることがすぐに明らかになりました。彼らは水素に依存していました – 軽いが爆発的なガス。
そのような空飛ぶ車の支配時代の終わりの象徴の1つは、1937年にジンデンブルクと呼ばれる飛行船の大惨事でした。5月6日、アメリカのマンチェスター町（米国ニュージャージー州）で、飛行船は突然火をつけ、高さから崩壊しました。
災害は、多くの普通の観客やプロのジャーナリストの前で発生したことに注意することが重要です。悲劇は完全に文書化されました。ギンデンブルクに97人がいました – そのうち36人が死亡しました。 Gindenburgの事例の後、国全体が飛行船を徐々に放棄し始めました。さらに、水素の使用。
しかし、すでに同じ10年で、飛行速度と移動範囲の両方の点で、飛行機は非常に急速に成長していました。すぐに、飛行船との対立の問題はそれ自体で消えました – より有望な車は明らかでした。
さらに飛行船はどうなりましたか？要するに、彼らの「復活」のアイデア 現れた 別の年で。したがって、たとえば、1970年代には、一部の研究者は、これらのマシンが発展途上国が近代的な時代に入り、道路や鉄道の線路を迂回するのに役立つと信じていました。これに先立ち、XX世紀の50〜60年代には、原子飛行船のアイデアが進みました。
しかし、現実は異なっていました。今日、彼らは時折観光客のフライトに使用されています。しかし、これはもはや未来ではなく、魅力です。
空気圧郵便：「アンダーグラウンドインターネット」xix -xx世紀
「空気圧郵便、空気圧郵便、または地下郵便 – オフィスの目的で使用される空気圧輸送のタイプ – 圧縮または逆に、逆の空気の影響下でピース貨物を移動する」、 – そのような十分に乾燥した定義があります。
実際、私たちは19世紀後半に登場した技術について話しているが、それはすぐに人気を博したが、実際、20世紀半ばに存在を完了した。少なくとも巨大。
空気圧ポストは、文字やその他の重要な文書を備えた特別なカプセルが送信された特別なカプセルが送信された空気圧密集パイプラインのネットワークを表しています。圧縮された空気がカプセルを「押した」ので、彼らは宛先に到達しました。そしてすぐに、数分で。
さまざまな時期にわずかに異なる構成のシステムは、世界の多くの都市に存在していました。たとえば、パリ、ロンドン、ウィーン、モスクワ、ニューヨークです。それは、現代のインターネットの一種の類似物であることが判明しました。
たとえば、スミソニアン研究所のウェブサイトで 説明された1897年10月のニューヨークでの郵便サービスとして、彼女は地下ネットワークにある空気圧パイプの都市システムの最初のテストを完了しました。
最初の「パッケージ」は、市内の主要な郵便ビルからニューヨークの交換までの2250メートルの距離を克服するのに3分かかりました。カプセルの中には、アメリカ国旗に包まれた聖書、憲法のコピーとウィリアム・マッキンリー大統領の最初のスピーチがありました。
時間が経つにつれて、ニューヨークの都市空気圧郵便ネットワークは、「マンハッタンとブルックリンを介して何百万もの手紙を毎日輸送する」43キロメートルに成長しました。しかし、1953年12月31日に、郵便サービスはカプセルの送信を一時停止し、システムは「時代遅れで、不必要で、過度に高価であると述べた [в обслуживании]»。
「システムは都市の歴史の一部としてのみ存在し続けています [Нью-Йорка] – ターン時に多くの技術の残りのように xx 何世紀もの間、穏やかな未来の礎石と考えられていました」– 研究所の材料で指定します。一般的に、米国だけでなく、さまざまな国での空気圧後のポストの仕事の大量終了の理由は明らかです。まず、携帯電話、次に電子通信により、ほとんど意味がありませんでした。
バビガはさまざまな車です
イギリスの数学者チャールズ・バビガがイギリスの百科事典のウェブサイトで発明したデバイス 呼び出されました 「最初のコンピューターの1つは、近代的なコンピューターのプロトタイプになっています。」
「王立天文学協会の創設者の一人であるバベッジは、長く疲れる天文計算を自動化できる機械装置の開発と作成の明らかな必要性を認識していました」 – 彼らは素材に書いています。
1822年から1823年に、研究者は協会のトップの支援を募り、政府に目を向けると、彼はこのタイプのデバイスを開発するために世界初の助成金の1つを得ることさえできました。今後の見方：「デバイス」の最終バージョンには十分なお金がありませんでした – 資金調達はすぐに停止しました。
それにもかかわらず、バベッジは皆を納得させることができました。ナビゲーションのための対数テーブルの構築を自動化する可能性は、より簡単に不正確さの数を大幅に変えます。
「最終的な違いを使用してポリノムを計算するという原則に基づいて、バラエティマシンが呼ばれ、ギアホイールの形で提示された数値の追加と減算を機械的に実行する原則に基づいています。」
微妙な段階に入らない場合、Babbigaデバイスは10進数システムを使用し、特別なハンドルで作業に持ち込まれました。 「あなたのデザインの複雑さと勇気によって [машина] 当時のコンピューティングデバイスを超えました」– テキストに補完します。
そして、彼らは結論付けています：少なくともバビガ自身の軍隊によって、もともと部屋のサイズのサイズで設計されていた完全なバージョンの車の車は決して建てられませんでした。開発は1833年に完全に停止されました。1833年、デバイス全体の「アセンブリ」を担当するメカニックであるジョセフクレメントが、前払いなしで作業を継続することを拒否しました。
1991年の20世紀の終わりに、バビヤの元の図面によると、ロンドン科学博物館は「害虫のあるマシン」No. 2の作品コピーを集めました。
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