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2024-03-19 05:02:50
2024/03/19 KEB (UK) Ltd
KEB Automation の COMBIVERT F6 および S6 ドライブ コントローラーは、特別なハイライトである CAN 相互通信を含む新しいファームウェアで利用できるようになりました。 これは、対応するドライブを使用するプラントおよび機械の製造業者が、インバータ間のより高速かつ柔軟な通信の恩恵を受けることを意味します。 ユーザーは、すべてのプロセスデータ対応パラメータを利用することもできます。
CAN 相互通信を含む新しいファームウェアは、COMBIVERT F6 および S6 ドライブ コントローラーの APPLICATION および PRO デバイス バリアントで利用できます。 「相互通信により、顧客コントローラや他のフィールドバス参加者を介して情報を流用することなく、インバータ間で情報とデータを直接交換できるようになります」と KEB Automation のドライブ製品マネージャ、Tobias Wenneker 氏は述べています。
データが独立して交換できるようになり、必ずしも他のフィールドバス参加者を介する必要がなくなったという事実は、より高速なデータ フローを実現できることを意味します。 多くのマシンのドライブ トレインでは、ミリ秒が重要な意味を持ちます。 堅固に結合されたシャフトでは、ほんのわずかな遅れでも長期的にはシャフトに重大な損傷を与え、ひいては機械のダウンタイムにつながる可能性があります。 これにより、インバータ間での CANopen プロセス データの高速かつ柔軟な交換がさらに重要になります。
「KEB ドライブとの CAN 相互通信の特別な機能は、ユーザーがすべてのプロセス データ対応パラメータを利用できることです。 トルク、位置、速度のいずれであっても、プラントおよび機械のメーカーは、どのデータを処理するかを自由に決定できます」とウェネカー氏は説明します。
最大 10 台の COMBIVERT F6 または S6 ドライブ コントローラーが相互に直接通信できます。 データの独立した交換には、機械のイーサネットベースのフィールドバス通信の負荷が軽減されるという利点もあります。 最後になりましたが、クロスコミュニケーションにより、あるシステムのフィールドバス「スレーブ」が別のシステムのフィールドバス「マスター」として機能するマルチレベル通信システムのセットアップも可能になります。 パラレルフィールドバス通信は、EtherCAT および Profinet によってサポートされています。
CAN相互通信の実用化
一般に、クロスコミュニケーションの利点は、高トルクが必要な場合など、多くのアプリケーション分野で活用されます。 この文脈では、ドライブの高速で同期したトルク共有が重要です。 COMBIVERT ドライブ コントローラーは、PLC ループを使用しない相互通信によるトルク データの直接交換により、まさにこれを可能にします。 このようにして、機械およびシステムの製造者は効率を高めるだけでなく、機械の全体的な耐用年数も延ばすことができます。
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