ある政権から別の体制へ、ある管理者から別の管理者まで、航空会社は人気のある議論に不可欠です。 Seewoosagur Ramgoolam空港でのUターン後の強制着陸であるかどうかは、ユニオンの役人のレイオフから他の外国航空会社へのパイロットの脱出まで、チャールズデゴールの技術的崩壊に至るかどうかです。なぜなら、その経済的役割を超えて、それは国の独立の歴史に密接に関連している国家的誇りのままであるからです。
しかし、この国は尊厳をもって57歳の誕生日を祝ったばかりですが、MKの誕生日は長い忙しい旅を経験し、安定性と深い危機の期間を交互にしました。金銭的なset折、疑わしい戦略的決定、最高経営責任者（CEO）の連続（25年間で1ダース以上）にマークされたブラックボックスの影にもかかわらず、2020年4月に自発的な管理下での技術的な死亡の後、その後、その後、債務を隠すための依存の生存によるブラックボックスにもかかわらず、長い収益性の高い会社の従業員を運動しました しましょう。
現在、Beegoo-Thomasタンデム “振り向く” MK、間違いなく善意があり、誠実さの用量に恵まれています。 MKの長での任命の時点で、ソーシャルネットワークのようにマスコミで、これらの政治候補者の選択について議論するために、声が上昇しました。 resりなく、それらがそうである可能性があることを考慮することによって «has-been» そして、モーリシャスのディアスポラのように、モーリシャスの若い航空の専門家がいなかった場合、モーリシャス航空の指導者のこれらの地位を築くことができたかもしれません。
誰も内にあるという事実に争うことができないからです ボード、間違いなく、特定の環境でMKを前進させるために彼らの時代にアイデアのジェネレーターであった監督がいます。しかし、今日、彼らは永続的な移籍における国際的な患者航空産業の課題に直面して段階的になる可能性があります。そして、変化の同盟とそのリーダーであるナビン・ラムゴラムによって望まれた変化のメッセージを遵守することからはほど遠い。今日、彼は彼らが過去に結果を出すことができた経験豊富な人々であり、会社が直面している課題を克服するための仕事に任せているかもしれないと主張します。時が来ることがわかります！
彼の新しい管理チームに囲まれたKishore Beegooの大統領とMK管理委員会のエグゼクティブディレクターの任命からほぼ2か月後の彼の最初の会議に感謝します。彼が1時間以上のプレゼンテーションから、彼が会社をレッドゾーンから追い出すことを決意していることを覚えています。今日の157億ルピーの損失と2024年3月の彼の金融監査の後、特に3億1,700万ルピーが1年の金融均衡の状況で自分自身を見つけ、2年間の収益性と再会します。
この財政的な偉業のためにはるかに良いです。予算の予測を通じて、彼がそのような財政的結果を達成するためにどのように進めようとしているかを詳細に詳述する必要があります。彼の手口とは何ですか？一部の航空の専門家がサポートしているように、ネットワークを合理化し、各目的地の特異性に応じて艦隊をパーソナライズされた方法で適応させ、その時間厳守を取り戻し、マーケティング機能と顧客サービスを回復しながら、市場のダイナミクスに適応させますか？しかし、何よりも、収入を補充し、費用を補償し、艦隊を更新するために、生産と販売を増やすことができます。
おそらく、Kishore Beegooには、次のメディア演習中にロードマップが暗号化された再構築計画が付属しています。それまでの間、彼はすでに金曜日に発表しました «監査フォレンジック» 外国人の助けを借りて。彼と彼のチームがすでに2か月を費やしている間、追加の監査の関連性について疑問に思う人もいます。この会社は、Lakwizinnの指示の下で前の経営陣が下した悪い戦略的決定を食べるすべての病気を特定しています。
制度的記憶
彼は言うまでもなく、元会社の元CEOを説明します。管理者を去った男性が悲しげな肌として減少し、地域での野望を考慮して、とんでもない要素に頼ることができず、同社の制度的記憶を持つことができなくなる人員が境界線に境界する艦隊で弱体化したと説明します。
私たちは、彼ができないと断言しているKishore Beegooの言葉で論理を理解することができます 「3か月または年で、10年で行われたすべての悪を修理してください」。これが証拠そのものです。ただし、新しいチームを待っている広大なプロジェクトであることを誰もが知っていても、リアビューミラーを体系的に見るべきではありません。そして、それは一般的に非常に声高なMKユニオンに直面しているが、対立は筋肉質かもしれない。その上、彼らは肉の最初の外出に続いて報道機関で聞かれ始めました。
言うまでもなく、国家は航空会社が損失を示しても死ぬことができないということです。専門家によると、接続性の戦略的役割を超えて、その経済的貢献は非常に多いとみなされ、現在受けている損失よりも生態系により多くの価値を与える事業の影響とともに。今日、現実は、MKがいなければ、観光客の2つの主要な支出ステーションである飛行機のチケットと宿泊施設がモーリシャスの外に定住するため、国は観光産業からパン粉のみを収穫することを望んでいます。強力な通貨でモーリシャスに送還され、輸出の数値に記録されているのは、チケットの収入のみです。
他の人が言うように、 «onus» Beegoo-ThomasタンデムがMKを跳ね返して離陸する能力についてです。今後数日、数週間、数か月で、新しいチームの各事実、ジェスチャー、アクションは精査され、牛乳が燃えているように監視されます。乗客は何よりも1つのことを待っています。遅延やキャンセルされたフライトについて聞いていません。
#乱流の後新しい飛行に向かいます