中央ヨーロッパラリーの木曜日は、全長12.8キロメートルの「ゴルフと温泉」テストが大半を占め、3時間の間隔で2回行われた。 1本目はセバスチャン・オジエ（トヨタ）がベストタイムを記録したが、2本目はチームメイトのカッレ・ロバンペラが反撃し、わずかコンマ3秒速かった。
オジエは「きれいなスタートだった」と語った。 「明日はおそらくもっと厳しいものになるだろう。天気は予測するのが難しく、チェコのステージは古いアスファルトと多くの土ででこぼこしている。何が起こるか見てみましょう。」
エイドリアン・フルモー（ヒュンダイ）は、最初のテスト終了後にロバンペラと同時に2位につけていたが、第2ラウンドでタイムを失った。ますます厳しくなる照明条件の影響を受け、彼はロバンペラから2.3秒、オジエから3.9秒遅れの3位に後退した。
「もちろん、他の人がまだ明るいうちに、私たちが暗闇の中で運転しなければならないのは完全に公平ではありません」とフルモー氏は説明した。 「しかし、それはほんの一部です。暗闇の中で彼らに勝つことはできません。」
勝田貴元選手（トヨタ）と同4位のサミ・パジャリ選手（トヨタ）が好スタートを見せた。タイトル候補のエルフィン・エバンス（トヨタ）が0.4秒差の6位で続いた。
オット・タナク（ヒュンダイ）が７位となった。今回は、前回サファリラリーでドライブしたヒュンダイ i20 N Rally1 の旧仕様を使用しています。第2ステージではチームメイトのティエリー・ヌービルを0.2秒上回り、2人はそれぞれトップから6.1秒、6.3秒遅れとなった。
Mスポーツ・フォードのドライバー、グレゴワール・マンスターとジョシュ・マケリアンは、トップのオジエから15.4秒、25.1秒遅れでトップ10入りを果たした。
金曜日に3か国を巡る
金曜日には6つのテストがプログラムに含まれており、WRC史上初めて3か国のルートが完了した。朝のスタート（午前8時30分～）はニーダーバイエルン州ハウツェンベルク近くの「グラニットと森」ステージからスタートし、その後ラリーチームはオーストリアのミュールフィアテルにある「ベーマーヴァルト」ステージへ移動（第1ラウンド午前9時20分～）。
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焦点は、多くのパイロットがその日最も困難なルートであると認識している全長23.37kmのコル・デ・ヤンステージが2回行われる正午のチェコ共和国に焦点を当てます。特別なハイライトは、ユネスコ世界遺産に登録されているチェスキー クルムロフでの再集合です。ラリーのスターたちは、2 番目のコル・デ・ヤン峠の前に、歴史ある市内中心部の美しい環境の中で休憩をとります。
午後は、「ベーマーヴァルト」（午後 5 時 20 分から）と「グラニット ウント ヴァルト」（午後 6 時 15 分）の試験を経てパッサウに戻ります。そこでは午後7時からファンプログラムが開催されます。歴史的および現行のラリー車両、多くのファンからのオファー、ライブ音楽が展示されています。
WP2/18の中間順位
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