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2025-11-07 16:33:00
事件の概要
- 中国車は嘲笑される存在から、競合他社に恐怖を与える存在へと変わった。
- 電気自動車への移行は、中国の自動車メーカーの成功にとって極めて重要です。
- 中国の自動車ブランドは9月に欧州での市場シェアを2倍以上に拡大した。
- ノルウェーでは現在、いくつかの中国車ブランドが最も販売されている20社にランクインしている。
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長い間、彼らはほとんど笑われていた。中国車は品質が悪く、衝突安全性が非常に低いという評判がありました。デザインの面でも遅れをとっており、西洋ブランドのコピーがあまり成功していないことがよくありました。
しかしその後、変化が起こり、それはすぐに起こりました。ここでは特に電気自動車への移行が大きな意味を持っています。中国の自動車メーカーは技術開発に巨額の投資を行っている。彼らは非常に熱心に、そして目的を持って働いてきました。そして今、多くの競技者の間で笑いは恐怖に変わった。
2倍以上
これは特に本国市場である中国に当てはまり、近年外国の競合他社が大きなシェアを失っている。そして今、中国のブランドはヨーロッパでも実際にその名を轟かせ始めています。
9月の新規登録統計によると、中国の自動車ブランドは今月、前年同月と比べて市場シェアを3.3％から7.4％へと2倍以上に伸ばした。
今年これまでにヨーロッパで合計50万台以上の中国車が販売された。
初期: MG は非常に早くから中国の電気自動車をヨーロッパで販売していました。こちらは、2020 年に最初の ZS のコピーがノルウェーに漂着した写真です。写真: MG。
罰則義務
BYD、MG、Omoda、Jaecoo などのブランドによる大幅な増加が、10 月の堅調な成長に貢献しました。そして興味深いことに、プラグインハイブリッドが増加の大部分を占めています。ここでは中国人が多額の投資を行っており、多くの場合非常に競争力のある価格で車を提供している。
ここで、中国の電気自動車がEUで重大な懲罰関税を受けていることも事件の一部である。これにより、彼らは競争で自分自身を主張することがより困難になります。プラグインハイブリッドには罰金はありません。
成功: BYD は、これまでのところノルウェーで最も好調な中国のブランドであり、国際的に主要なプレーヤーになることを目指しています。写真: ほうき。
ノルウェーで強くなる
ノルウェーでは中国製電気自動車に懲罰的な料金を課していないが、それはここ本国の登録統計からも明らかだ。今年のトップ20には、新たに3つの中国ブランドが入った：BYDが12位、MGが13位、Xpengが15位となっている。
中国系スウェーデン人のポールスターも含めると 4 社となり、今年の最初の 10 か月を終えた時点で 14 位となっています。
モデル面では、BYD Sealion 7 が 11 位で最高の成績を収めました。これに MG4 が 18 位、Xpeng G6 が 19 位に続きます。
このような結果になるのでしょうか？詳細については、以下の記事をご覧ください。
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