GWM はラトビアでは有名なブランドではありませんが、衝撃的に登場し、ラトビア人が適切な価格と品質の電気自動車を待っていたことを証明しました。
長城汽車 (GWM) は、1984 年に設立された中国最大かつ最も古い自動車メーカーの 1 つです。当初はトラックに注力していた GWM は、その後、電気自動車 (EV) 市場で重要なポートフォリオを持つ多角的な自動車複合企業に成長しました。
今回は「オープン、信頼性、代替性」を意味するORAについてのお話です(「オープン、信頼できる、そしてオルタナティブ」）。 GWM は現在世界的に拡大しており、ORA は電気自動車の推進における重要なブランドとなっています。 GWM ポートフォリオは、さまざまな市場セグメント向けの特定のブランドで多様化されています。 ORA はスタイリッシュな電気自動車に特化し、WEY は高級感を目指し、Haval は SUV に重点を置いています。このように GWM は、EV 市場における人々のさまざまな欲求に応えようとしています。
GWMオラ03
GWM は電気自動車の可能性を早くから認識し、研究開発、特にバッテリー、モーター、電気制御システムと呼ばれる「3 つの電気」技術に多額の投資を行ってきました。この取り組みでは、2025 年までに約 70 万台の EV を販売することを目指しています。
GWM ORA 03 で私がテストされた方法も言及する価値があります。現地の代表者によるテストを受けることができませんでした。しかし、私の友人がドイツから中古の ORA 03 を購入しており、親切にも数日間貸してくれました。はい、結局のところ、GWM はラトビアでは新しいものですが、ヨーロッパの他の地域では何年も前から存在しており、中古車のオファーも見つけることができます。本稿執筆時点では、mobile.de での最安値は 18,900 ユーロで、中古というよりはデモ機のようです。
GWM ORA 03 のデザインと美しさ
久しぶりに他人の注目を集める電気自動車を手に入れました。彼らはそれについて尋ねるために私のところに来ました – 値段はどれくらいか、1回の充電でどれくらいの距離を走れるか、そして車の外観を褒めてくれました。そして正直に言うと、当然のことです。私たちの知っている他のメーカーが、価格を維持したままこの車の前面にバッジを付けていたら、これは誰もが手に入れたいと思う最もホットな電気自動車になるでしょう。
GWMオラ03
ファンキーキャットとも呼ばれるGWM ORA 03は、キュートでレトロフューチャーなスタイルで注目を集めています。サイズの点では典型的なハッチバックで、個人的にはポルシェ 911 とフォルクスワーゲン ビートルの組み合わせを視覚的に思い出させますが、よりモダンで流れるようなラインと LED 照明が備えられています。 AlfaRomeo MiToと比較されるという声も聞かれる。さまざまなカラーとツートンカラーの仕上げが用意されている ORA 03 は、ユニークなデザイン機能を備えたクロスオーバーだらけのストリートで目立ち、前面にある目立つ楕円形の LED ランプと珍しいブレーキ ライトの両方で道路上で簡単に認識できます。後ろのライン。
インテリアはそれほどユニークではなく、中に座るとすべてが見慣れたものになります。ユーザー インターフェイスの複雑さに関する多くの批判を読んでいたので、10.25 インチのマルチメディア スクリーンが私にとって見つけやすい方法ですべてを提供していることに気づいて嬉しい驚きを感じました。唯一不便だったのは、ワンペダル運転モードの有効化でした（アクセルを離すと、車は低速で走行し続けるのではなく、十分なブレーキがかかって停止します）。これは4で見つける必要があります。車に乗り込むたびに画面が押されて完了します。ちなみに、Apple CarplayとAndroid Autoは2024年夏から利用可能になりました。
そんな方のために チャンター すべてのボタンをスクリーンに移動したことは喜ばしいことだ。GWM は、MINI クーパーに見られるノブに似た最も重要なボタンを残しており、ステアリングホイールにもかなりの量のボタンがある。私がこの時点で MINI について言及するのは当然のことであり、GWM も BMW と協力して MINI を生産していることが判明したからです。
技術仕様
ORA 03の全長4,235mm×全幅1,825mm×全高1,603mm、ホイールベース2,650mm、トランク容量228Lと、コンパクトながらも室内空間が広い。別の人気電動ハッチバックであるフォルクスワーゲン ID.3 と比較すると、ORA 03 は全長が 26 mm、全幅が 16 mm、全高が 39 mm 長くなり、ホイールベースは 120 mm 短くなり、トランク容量は 157 リットル小さくなります。それは一般の人にとってどのような違いをもたらすのでしょうか？何もありません。 ORA 03はトランク容量の関係でID.3に大きく及ばないように思えるかもしれませんが、スーツケースをあまり計画せずに入れるのに十分な大きさです。
トランクスペースが狭いということは、2列目シートに余分なスペースができることを意味します。これがヨーロッパと韓国のメーカーに対する私の最大の批判です。私はトランクは小さいが、2列目のスペースが広い方が好きです。そのため、ID.3よりもORA 03の方が実用的だと思います。 2列目の後ろに座っていた私は、足を置くスペースの広さに驚きました。足元スペースは膝から前席まであり、背の高い人でも快適に過ごせると思います。
私はシンプルな選択が大好きで、GWM はまさにそれを提供します。車に選択できるのは 2 つのバッテリー オプションだけです。ベース モデルでは 48 kWh、WLTP サイクルで 310 km の走行が可能、03+ バージョンでは 63 kWh、1 回の充電で最大 420 km の走行が可能です。実際には、それぞれ 250 km と 320 km を期待できます。
そして、車を選ぶときに購入者に与えられる唯一の選択肢はその色です。私なら、ラトビア国旗の赤に近い赤か、広告キャンペーンでよく使われる濃い青緑のどちらかを選びます。この車では白と黒の色が奇妙に見えると思います。
GWM ORA 03 の充電曲線
どちらのバージョンにも 126 kW の前輪駆動モーターが搭載されており、0 ～ 100 km/h を 8 秒強で達成します。急速充電により、両モデル (最大 67 kW) は約 45 分で 15 ～ 80% まで充電できます。 11 kW の低速充電では、バッテリーのサイズに応じて 4 ～ 6 時間でフル充電を実行できます。
セキュリティとテクノロジー
ORA 03はユーロNCAPから5つ星の評価を獲得しており、欧州メーカーのルノーがゾーイに必要な数の星を与える準備ができていなくても、中国メーカーが与えることができることを示している。中国人は安全を真剣に考えており、ドライバーが道路に注意を向けるよう積極的に努めています。ヴァンス橋を走行する場合でも、車はすぐに道路に注意するように指示するため、船を1秒以上見ることはできません。これは、集中力を維持できないドライバーにとっては迷惑になる可能性があります。
アダプティブクルーズコントロールと車線維持は良かったのですが、信号で車が止まったときに時々オフになるのには驚きました。
市場での地位と価格
GWM ORA 03 は、A 地点から B 地点への底値以上の移動を提供する手頃な価格の電気自動車に対するラトビアの需要があることをすでに証明しています。ORA 03 は、最初の数か月間で 100 人以上の購入者を獲得したことが注目されました。ラトビアの規模としてはかなり大きい。
GWM ORA 03、ラトビアの電気自動車2024/25候補に
ラトビア市場に関しては、このマシンの価格はより魅力的であり、競争ははるかに少なかったと言わざるを得ません。ただし、GWM ORA 03 の開始価格は 26,995 ユーロで、現在非常にコストパフォーマンスに優れた数少ない電気自動車の 1 つです。フォルクスワーゲン ID.3（最低価格 36,100 ユーロ）、MINI クーパー SE（36,200 ユーロ～）、別の中国の東風ボックス（22,900 ユーロ～）などの電気自動車や他の小型 EV と競合します。同時に、ヒュンダイ インスター (25,990 ユーロから) とルノー 5 (27,290 ユーロから) がラトビアに到着したときの成功を比較することは興味深いでしょう。
中国人を恐れる価値はあるのか？
GWM ORA 03 は、ラトビアの電気自動車市場への注目すべき新参者であり、象徴的なデザイン、まともな技術パラメータ、そして手頃な価格を提供しています。多くの人が中国に対して懐疑的であり、現在の政治状況を考えると、多くの人が中国製品に対するこのような巨額の金銭的支援に頭を下げているが、車としては非常に競争力があり、ステランティス・グループのような自動車メーカーにとって、私は彼らにそう言いたい。十分注意してください。
そして、品質の最も重要な証拠 – 妻は、街で GWM ORA 03 の 1 台を見るたびに、その快適さを思い出し、フォルクスワーゲン ID と比較しながら、これが自分が運転した車の中で最も快適な車の 1 つであると言いました。 .3。
GWMオラ03
GWM Ora 03 技術パラメータ:
- 自律走行距離: 310 または 420 km (WLTP)
- バッテリー: 45.4 または 69.3 kWh (正味)
- DC充電：最大67kW
- AC充電：11kW
- エンジン出力: 126 kW、250 Nm
- 助走(0-100km/h)：8.3秒
- 席数: 5 (2 isofix)
- V2X: ナビ
- バッテリー構造: 400V
- ホイールドライブ:FF
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2025-01-12 11:23:00