自動車産業
テスラは2024年に売上高を小幅に伸ばすことに苦戦したが、BYDは好調に今年を終えた。この中国のメーカーは、電気自動車の最大販売者としてのテスラの栄冠をますます追い求めている。
好調な年末のおかげもあり、BYD（Build Your Dreams in full）は2024年に176万台の電気自動車を販売する見込みである。この中国企業は水曜日にこれを発表した。同社は合計 425 万台の乗用車を販売し、2023 年より 41% 増加しました。
これは、BYDが米国のテスラの首を絞めることを意味する。テスラは2023年に181万台の電気自動車を販売する予定だが、2024年の数字はまだ発表していない。イーロン・マスク率いる同社は今週後半までこれを発表しないが、年間成長を達成するには、2024 年の最後の 3 か月で記録的な数の 515,000 台の電気自動車を納入する必要がありました。ブルームバーグがまとめたアナリストらは納車台数が51万400台と予想しており、これによりテスラは昨年、同社史上初の売上高減少を記録することになる。
すでに確実に思われるのは、BYDとテスラの差が縮まりつつあり、BYDが世界最大の電気自動車販売台数の座をますます追い求めていることだ。深センに本社を置くこの中国企業は、四半期売上高に基づいて2023年末にはそのタイトルを主張することができたが、その後は再びテスラに我慢を強いなければならなかった。 BYDはまた、テスラは2024年までに電気自動車の販売台数が若干増えるだろうと予想している。
低価格
BYDは2022年にガソリンまたはディーゼルのみで走行する車両の生産を中止する予定である。同社は完全電気自動車に加えて、プラグインハイブリッド車も製造している。 BYDはまた、欧州市場への注力を強めており、とりわけハンガリーに工場を建設する計画を立てている。
同社は1995年に当時29歳の中国人化学者、王伝福氏によって設立され、当初はノキアやデルなどの携帯電話やPC用のバッテリーの生産に注力していた。 10 年後、最初の自動車である BYD F3 が深センの生産ラインから出荷され、2008 年には最初のプラグイン ハイブリッドが続きました。どちらも比較的低価格であることが特徴でした。
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#中国のBYDが電気自動車販売最大手としてテスラに猛追
2025-01-01 16:53:00