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2024-05-28 17:59:24
復号化 – ブリュッセルは中国製電気自動車の輸入急増から自国を守るため、関税を準備しているが、ワシントンが課す100%よりは低い。
ジョー・バイデンが2週間前に、主に選挙上の理由で、 100%の関税 中国製電気自動車に対するEUの対応については、EUが同様の措置を取らなかったとして、多くの声が上がっている。米国にとって、中国から自動車をほとんど輸入していない米国にとって、この措置はより容易なものだった。一方、中国メーカーは、 欧州電力市場の4分の1 今年。何千台もの車がヨーロッパの港に積み上げられ、販売を待っている。関税は今のところ10%に制限されている。そのため、アメリカ政府はヨーロッパに模倣を勧めやすい。旧大陸は自衛する準備ができているのだろうか、それともグローバリゼーションの茶番劇の犠牲者になるのだろうか。
欧州委員会は独自のペースで対応の準備を進めている。中国の政府補助金に関する9か月に及ぶ調査が終わりに近づく中…
#中国の商業力に直面し欧州は保護主義に転じた